karlin

Fabia II nemá podvolantovú jednotku. Skontroluj stav pinov v konektore páčok (ten velký v tvare L) A prípedne premeraj kablovanie jeden je kostra a ostatné tri idú primo do budíkov.

Čo sa týka dialky tak tie máš naučené na starú BCM nie?

Môže to byť tým že máš starší program v ktorom nie je kompletné kodovanie jednotky..

Ano výrobný mod to majú len nové jednotky ked to je z iného auta tak to je ok.čím si to kodoval?

Nejaké sa dajúkupit aj v autodieloch alebo skus niekoho z tvojho okolia čo sa venuje opravám elektriky ..

Ta cena v skoda teile je fakt dobrá normalne tie páčky stoja 115€.

Podla mna najväčší problém je že tie káble sú pred dverovým konektorom rozhádzané a s nerovnou dlzkou zalomenia . Pomôže hodne ked sa vo zväzku kablíky vyrovnajú a spolu zabalia textilnou páskou ,nemá potom možnosť jednotlivý kábel sa ohýbať pri otvorení dverí a spolu sa ohýbajú len minimálne a to v malom uhle. Aspon ja to tak vždy zabalím ked to opravím a je istota že to bude držať..

Tak vám to teda ide. Ja mám Roomster 1,4 tdi s tučnými 51KW normálne to ide 160 po dalších troch kilometroch (plný plyn)slabých 170 viac ani dole kopcom..Podla GPS mám pri 130 skutočných 126.

No mne to začalo blbnúť zatváranie po troch rokoch a 4 roky cca 90 000 km a ostalo otvorené okno presne kad začalo pršať ..odlomený plusový kabel a pretrhnutá izolácia na troch dalších niekde mám foto ešte..

napíš do ss mail a pošlem ti to.

Osobne to robím pri spojených páčkach s orig.páčkami za 130€ s prácou aj bez zad. stierača.

Páčka sa dá upraviť preskladaním zo starej aby nemala pozíciu zad. stierača .Rok výroby auta?