JuraS.

Našel jsem za tu cenu rovnou 5 kousků navíc s osazením. To co je v česku v nabídce je jen plast bez vnitřku. Tedy úplně na nic. https://www.aliexpress.com/item/5-Kits-automotive-wiring-harness-connector-1J0973722-electrical-horn-plug-1J0-973-722/32675192742.html?spm=2114.30010308.8.8.oo2acf nechápu co je to v česku za odborníky náhradních dílů....

Vypadá to že ano. Chtělo by to ale vyzkoušet. Za tu cenu bych to bral i z vrakoviště. Levnější. Dyď je to cena jako za motorek.

Díky. A je to ono skutečně ? 170 kaček za konektor je dost.

Zdravím. Mám specifický dotaz. NE PRO AUTO mám motorek ostřikovače 1j5955651. Nový. Bohužel pro něj marně sháním konektor kterým se napájí. Nikdo mi nedokáže říct co za tyk konektoru se do něj zapojuje. Tuším, že bude součástí některého kabelového svazku ale nevím kterého. Předpokládám, že se při kiksu konektoru hned nemění celý svazek kabelů a tak by neměl být problém zjistit a koupit tento konektor. Poradíte někdo jaké má typové označení a případně kde jej získat ? Šlo by to i ubastlit ale raději bych origo konektor. Děkuji.

pro Octavii Combi 4*4 tato mezipodlaha ale asi není, že ? Kvůli jiné velikosti (hloubce) kufru...

Otázka. Dají se homemade doma vyměnit brzdové destíčky se signalizací opotřebení na Oct I ? Mohu je koupit jako origo díly výrazně levněji než mi je naúčtují jako materiál v servise. U Š120 si otec takové opravy dělal sám, u takovýho auta si nejsem jistý zda to vůbec jde. případně jaká je obvyklá cena za výměnu předních destiček na Š octavia I combi 4*4 ?? napište i vlastní zkušenost. V Praze 3 nějaký obyčejný servis a ne servis kde živím i 10 uklízeček a prsatou blondýnu v recepci ? Pardon, tohle spíš patří do otázek okolo octávie..našel jsem téma vyhledáním...

Dotaz. auto mám necelý 3/4 roku..na klimu jsem se zatím nedostal..plánuji její vyčištění a naplnění..otázka je zda se dá tohle dělat i v zimě jaká je, zda ty čistící prostředyky nezmrznou uvnitř a tak...taky mě zajímá..co to může být za poruchu..občas v těchto chladných dnech mi něco rachtá v pravém výduchu u spolujezdce..u š120 bych řekl, že nasála list a ten někde lítá v těch rourách..u climatronicu s těmi filtry nevím co to může být..rachtá to občas, zato slušně nahlas....

jsou tací co i do opravy š120 vrazí celé jmení za které by mohl být fungl nový passat...předělat se dá cokoliv, otázkou zůstává zda pak projde homologačními testy či jak se to jmenuje..pro mě je auto jen dopravní prostředek..opravuju jen to co upadne...chtěl jsem 4x4 po letitých zkušenostech s tímto vozem a po 5 ti letech bez něj jsem se k š. 4*4 vrátil...jezdit se ale dalo i bez ně..však většina vozů tento pohon nemá..ale...kdo jednou zažije (tím nemyslím 10 minut jízdy na polygonu) bude chtít asi vždy znovu...

Paráda díky...jen malý problém s mým vag-comem...ne a ne ho sehnat aby fungoval plně...radu raději cestou sz...

Prdlajs...fórum je na odpvědi skoupé, líní či možná na dovolené...stačí trochu googlit... http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/svetlaCisteni.htm http://skodadilycm.mypage.cz/menu/dily-karoserie:40 jen trochu lepší počasí a vyměním to...

Než tohle tak jsem před hodně lety četl o zařízení..na autoalarm a imobilizer nějaké modulový s možností připojení dalšího moduli byla připojena krabička s gsm aplikací..co to umělo tam bylo popsáno na jednom případu..majitel vozu byl v práci a auto měl na druhé straně města..přišla mu na telefon sms kdy mu auto hlásilo, že bylo poškozeno okno u řidiče, další sms, že někdo neoprávněně nastartoval vozidlo a další sms, že vozidlo je v pohybu..žádné gps..on zavolal na policii kde jim oznímil, že mu bylo zcizeno vozidlo to a to a že za 2 minuty to vozidlo bude někde stát troubit a blikat...pak poslal konfigurační sms do auta a uto se zastavilo, začalo troubit a blikat...uprostřed křižovatky...policie ho rychle našla a ještě od něj volala majiteli, že zloděj utekl a že ho žádají aby ten řev na dálku vypnul...tomu říkám alarm..já bych ještě přidal možnost v autě odpálit patronu se slzným plynem jinak bych bral přesně tohle zabezpečení...nevíte jak se to jmenuje a kde se to dá teď sehnat ? případně dokáže někdo vypsat jaké všechny typy autoalarmů a imobilizérů se do škody octávia rv.2003 montovali, jak se dají rozeznat a jak se dají konfigurovat ????

a poradíš jak ? kabel kkl mi sice přišel včera domů ale na zaneřáděném notebooku dcery se mi nepodařilo rozchodit vag-com..nejsem novic..it mě živí..někde se buď něco pere s něčím a nebo je kabel vadný..dožeším..jestli je řešení bez kabelu tak bych chtěl vědět jaké..případně mi to přijď do prahy na žižkov ukázat...

Mám š.oct.rv.2003..světlomet je z plastu (proč ne ze skla..nechápu) a tím, že mám odstřikovač světlometů je přední maska světlometu naleptána..asi vlivem rozdílu teplot světlometu a kapaliny došlo doslova k rozeřrání více než poloviny světlometu..potřebuju najít ten správný náhradní díl na pravý i levý světlomet..máte někdo kód na tyto díly..?? díky..

Mám tuchu, že je zrcátku řidiče....

Pardon na to jsem nemyslel, že jsou rozdíly..mám ten 3 tí typ. tu první klasiku...

Mám problém..v autě co jsem nedávno koupil mi předchozí majitel zanechal dvě protichůdné věci..auto bez vnějších zámků, na 5.tých dveřích zámek je ale bez funkce otevření a jako druhou věc jeden z klíčků s totálně vybitou baterií..baterii jsem vyměnil ale dálka logicky nefunguje..taktéž logicky mohu mačkat na klíčku cokoliv a snažit se otevřít zavřené dveře ale to dle stavu auta nelze..pomůže mi na nakódování klíčku vag-com s kabelem (který mi za pár dní pošta doručí) nebo potřebuji něco jiného ? když ano pak poradí někdo jak na to ? případně umí to někdo z pražských nejlépe z žižkova a okolí udělat ? a s touto souvislostí mě napadá, že moje předchozí octavia měla zabezpečení proti scanování kódů takovou, že si sama vypla přijímací anténu a šla pak otevřít jen klíčem..tady u toho auta budu asi dost v pr..., že ???

Přidám se s otázkou..v jednom klíčku mi došla baterka tak, že kompletně vyhasl..baterku má novou ale dálka nefunguje..od předchozího majitele (š.oct.I) nemám na vozidle žádný vnější zámek..na 5 tých dveřích je ale není funkční. jak tedy nakódovat klíček..rád bych do 1 minuty otevřel libovolné dveře kdyby bylo jaké...za pár dní budu mít doma kabel a soft vag-com..zvládnu nějak pomocí něj ten klíček nakódovat ???

Pro nově koupenou š. octávii (za bazaru) hledám kvalitní servis. S ochotou a megalomanstvím v servisu který mám kousek od domu Škoda Auto Jarov nejsem spokojený..nechce se mi živit bandy darmožroutů, raději bych dílnu o 5 ti lidech se zlatýma českýma ručičkama...máte nějaký tip ?

tohle mě taky už několikrát napadlo ale nejsem tak šikovný abych si to sám vyrobil a taky těžko chtít od autorádia aby mi dělal centum pro domácí kino se zvukem dolby true hd...a víc zvuku doma nepotřebuji..nicméně do studentského pokoje je to dobrá lowendová sestava...sem měl tyhle nápady právě v době kdy pojišťovny začali stíhat neplatiče a vrakoviště byly plné aut a když jsem tam vezl to svoje tak jsem čuměl co za rádia lidi dávají na sešrotování...

Zdravím, po letech jsem o5 vlastníkem Octavie I 4x4 v combi..jetá z bazaru...origo rádio symphony (jen cd bez mp3) jsem vyměnil za dobře makající pioneer deh-2900mp..co mě udivilo bylo špatný příjem rádia ať již u symphony tak i u pionnéra...zjistil jsem zlomený prut antény v gumové části..může být špatný příjem rádia způsoben touto závadou ? dříve pionner makal jako šroubek ve daewo nubiře bez problému...nevíte zároveň kde se dá náhradní prut antény koupit a co to baj woko stojí ???? asi vyřešeno...prut antény jsem objednal z eshopu za cca 50,- Kč...pionnéra jsem vymontoval...hraje dobře ale vypadá v oktávce jak pěst na oko a navíc není ve dne vidět na dispej...murphyho pravidli sjem měnil rádio a když jsem kompletně zablokoval symphony i s origo kódem vzal jsem si do ruky návod abych se dozvěděl, že nejprve jsem měl otočit klíčkem v zapalování a pak zapnout rádio...čekám až se mi vynulují špatné pokusy..v návod píší, že za hodinu se zapnutým rádiem...nepíší, zda má být zapnutý klíček v zapalování páč v tomhle horku když nikam nepojedu předse nebudu sedět v autě....