romanxxx222

Chcem poďakovať všetkým za vaše rady, zrejme som konečne prišiel na to čo to spoôsobovalo. Po tisícoch všemožných a neuspešných pokusov ma napadla ešte jedna zúfalá myšlienka. A síce, úplne odpojiť autorádio, ktoré bolo dorábané, nebolo originál a skoro som skolaboval, keď po odpojení rádia sa problém stratil. Teda až na jednu výnimku a to, že keď vypnem motor so zaradenou spiatočkou, prúd do klapky ide stále. Zrejme to bude další chyták, ale aspon dočasné riešenie by bolo vypnuť motor na neutrál a spiatočku zaradiť až po vypnutí zapalovania. Stretli ste sa niekto s takýmto niečím??

kód motora - BME

Zdravím všetkých. Poprosím vás o radu s nasledovným problémom. Na fabii 1.2 HTP (47 kW, 2007, 100 000 km) som si všimol, že pri vypnutom zapalovaní, resp. po vypnutí motora sa ozve tichý bzukot škrtiacej klapky, ktorá sa úplne uzatvorí (do vodorovnej polohy) na cca 10-15 sekúnd. Potom cvakne rele a klapka sa vráti - pootvorí do zhruba voľnobežnej polohy. Toto sa v min. 10 minútových intervaloch opakuje, podotýkam, že pri vypnutom zapalovaní, t.j. aj pri odstavenom a zamknutom aute - STÁLE. V servise tu fabiu napichli, ale neukázalo to žiadne chyby a radia mi samozrejme tú drahšiu variantu - vymeniť celú škrtiacu klapku. Stretol sa už niekto s týmto problémom? A čo by ste mi poradili? Čo môže spôsobovať toto samočinné a pravidelné uzatváranie klapky pri vypnutom zapalovaní? Viem, že môj opis problému vyznieva dosť laicky, ale snažil som sa to opísať, ako sa vraví "polopate" a uvítam každú radu skúsenejších. Ďakujem.