radek.me

No já jsem teď žhaviče shodou okolností zrovna měnil a auto má najeto jen 90tkm, jedna žhavička začala házet chybu a rozsvěcet kontrolku motoru, takže je docela možné že už mohli být poškozené dřív a kontrolku to rozvitilo az teď. Zatim po výměně dlouhé starty nepozoruju, ale uvidíme zatím je tam mám krátkou dobu na nějaké závěry 🙂

Ano potom už to startuje celý den bez dlouhého startu. Většinou se jedná jak píšeš o první studený start. Ale pokud mám baterií nabitou tak to ten dlouhej start neudělá, alespoň u mne.

Také jsem vypozorovat že na to má vliv nabití baterie. Pokud je baterie plně nabitá chytá to perfektně, ale jak není baterie úplně nabitá, třeba při častých jízdách po městě, tak je to hned poznat občasnými dlouhými starty. Bude to něco kolem toho dobíjení. Baterii a relé jsem dal nové a nepomohlo to vůbec. 110kw DFEA.

Mám Fabii 1 s kontrolou zapnutí bezpečnostního pásu, ale zajímalo by mne jestli by šlo nějak udělat že by se toto upozornění zapnulo až při určité rychlosti. Protože při popojíždění třeba po dvoře je to dost nepříjemné a vypnout to úplně se mně zrovna nechce když už to tam je. Jde o to kde vzít ten signál po rozjetí auta, vím že třeba lze nastavit automatické uzamčení auta při překročení ca 20km/h, ale to mám vypnuté, přesto tam něco co ten signál dá být musí, ale nikde nemůžu zjistit co.

Vešlo by se rozměrově radio Bolero ze Superba 2 do Jedničkové Fabky ? samozřejmně po nějakých menších ůpravách.

třeba tady http://www.bmshop.eu/video-vstup-pro-vw-skoda-s-rcd510/?gclid=CPK5uve42c8CFQkq0wod7pgIJw http://aukro.cz/video-vstup-pro-vw-skoda-s-rcd510-i6561727311.html na aukru jich je docela dost za různé ceny tak nevim jakej je v nich rozdíl, jen je třeba hledat pro to rcd510 což by mělo být totožné bolero od pro VW ještě mně napadlo jestli by to nešlo řešit přes tohle + ten settopbox http://www.audiocom.cz/modelove-rady/skoda/av-vstup-pro-couvaci-kameru-skoda-bolero-columbus-vw-rns-510-rcd-510-seat-1755cz

Škoda :-( pořád hledám jak dostat video do bolera ale nikde nic konkrétního, kromně teda převodníku za x tisíc.

Zkoušel to už někdo na boleru ? šlo by to na něm ?

Ok prfektní, přesně to jsem myslel, díky moc ted ještě musim zjistit z jakýho auta z vrakoviště by pasovali.

Taky by mne zajímalo jak jsou dlouhý ty od OB autodíly, pasovali by i znějakýho jinýho auta ?

Ok díky moc, myslel jsem si to, ale takhle budu klidnější

Mám nabídku na RS sedačky z F1 anglické verze. Obě jsou výškově stavitelné s airbagy, stejně jako mám já u klasickejch. Může tam bejt nějakej problém při výměně, zapojení atd. Dle mě by mělo vše pasovat, ale radši se ujistim než je koupim :-)

Diesel technik ted nabízí pro 74Kw TDI 111kw http://www.chiptuning-kladno.cz/car-cart/1303 nemá s tim někdo zkušenost, neni to už moc ? myslim tim výdrž motoru a turba a taky podstatná věc spotřeba.

schema http://www.levnealarmy.com/files/SE080.pdf

No u 1,4MPI jsem musel vyndat baterku i kaslík baterky, přístup šílenej.

TA

ja používám rychle

No musíš shánět na svůj konkrétní model, combi, sedan, hatchback.Taky jsem toho moc nenašel. Tady je někdo prodává na aukru http://aukro.cz/skoda-stropnice-octavia-ii-fabia-i-ii-kratka-kombi-i1536446195.html a pak ještě tohle http://skoda-fabia.vybersidily.cz/stropnice-skoda-fabia-dd667.html od těch jsem už bral nějaké díly a spokojenost.

Lepit to moc nejde, i když se to přilepí třeba chemoprénem vypadá to stejně hrozně, myslíš asi u předního okna tam se to rádo odchlípává. Lepší je koupit na vrakovišti jinou stropnici.

Taky jsem ho měnil, sehnal jsem satrší za 500kč a zatim funguje bez problémů.

Taky mě ta spotřeba fascinuje 1,4 50kw AQW a takováhle spotřeba. Na dálku se dá jet v pohodě i pod 6l ale na tyhle krátký trasy je to prostě hrozný Fávo bralo rozhodně mín. Nejhorší je to přes zimu to jezdim cca 5km do práce a taky jsem napočítal 12l, 125km za 500kč mazec :-) už jsem z toho byl hotovej a tahal jsem to i po opravnách a nikde nic nezjistili, prohledával na forech a zřejmě je to u tohodle normální, takže ted už to ani neměřim. Nechápu kam to u té 1,4ky jde, mám ještě VW 1,8 čtyřbod 70kw a aby si to řeklo o takovouhle spotřebu tak musim jezdit opravdu jak dobytek, ale alespon to jede. Fabka žere a nejede. Uvažoval jsem o čipu, kvůli té spotřebě, ale spíš se na to vybodnu a nebudu do toho vrážet prachy, chvíli jí necham a pak asi půjde dál a koupim nějakou ropu, tohle mě fakt nebaví když už je to tak líný tak at je to aspon úsporný, to jsem od toho očekával, ale bohužel tomu tak neni.

Chemoprén, nebo obtočit tu tyč a přišít na stroji

Já když jsem ty dveře všechny utěsnoval silikonem, tak jsem měl pouze jedny zadní dveře utěsněny z autorizovaného servisu protože auto nikdy jinam na servis nejezdilo, dveře byli mázlí lepící hmotou na skla a to ještě jenom v dolní části, takže i ve Škoda servise se s tim moc nepáraj.

číslo nevim a rozebírat to nebudu , tady jsou na prodej v bazaru za 150kč

Taky jsem to zkoušel rozleštit, ale pokud už máš ty skla i zažloutlí tak s tim stejně nic neuděláš, nakonec jsem sehnal světla z bouračky na vrakáči s ulámanejma držákama za 150kč vyndal z nich jenom skla nandal do mejch a světla jsou jako nový. Takže jak tady někdo psal že skla nejdou přendat, tak jdou úplně v pohodě jen s pomocí šroubováku,žádné pistole, jsou tam jen nacvakané kovové sponky a je přilepený na těsnící hmotě