Erik

Dobrý den, včera jsem po dlouhé době zapnul bluetooth na mobilu s úmyslem volat z auta. Nic se s autem ani s mobilem nedělalo, žádné změny v elektrice ani nastavení. Auto nenačte seznamy kontaktů, zmeškaná volání apd. Na maxidotu prostě jen telefon a žádné seznamy. Při příchozím hovoru ani nevidím kdo volá, ale hovor normálně přijmu. Mám to odzkoušené, dříve to fungovalo jak na mém samsungu tak manželčině nokii. Teď se to chová takhle stejně (špatně) u obou telefonů, tak nevim v čem je problém? V autě? V nějaké jednotce?

Ahoj, taky jsem měl tuto závadu. V servise mě řekli ať to neodpojuju, že to má návaznost na airbag a přitahovač pásu. Takže při nárazu by se přitahovač pásu nemusel aktivovat, protože elektronika to bere jako že nejsi připoután i když jsi. Ale sám si myslím, že to až tak propojené není.

Ahoj, myslím že je to mnohem lepší celkově pro auto, než služební auto které jezdí jenom po městě, pořád řadí 1,2,3, rozjíždí se, brzdí, startuje apd.

Prostě jsem zastáncem toho aby všichni svítili stejně, ne ještě aby někdo blikal přídavným světlem. Kdybych dělal na STK tak má dotyčný smůlu. Myslím si, že záležitost jako je svícení by měly automobilky sjednocovat. Např.: -někdo nesvítí vůbec -obyč. světla -obyč. světla s "modrými" žárovkami -xenony -"žluté" denní světla -LED denní světla atd. Jinak jako každého věc, pokud tím třeba neoslňuje.

To nemyslíš vážně! Hlavně bod 4.

Náhodou davidek.c to má moc pěkně udělané a ještě líp provedené zapojení!!!

Jo folie jsou supr věc, dnes mi je dávají na auto spolu s denním svícením. Na předchozím autě jsem je taky měl a pohoda, hlavně pro děcka vzadu.

No jo, ale to máš asi dost špatný výhled před auto

Ahoj, u mě je to to samé, mám 192 cm. Jediné co mě jednou napadlo, tak rozpůlit klíč jako když měníš baterii. Musel by jsi ale na té polovině s klíčem dodělat nějaké poutko, nebo dírku aby to šlo dát na kroužek k ostatním klíčům.

Ahoj, já tam pociťuju při brždění taky mírné pocukávání. Ale to je o tom, že DSG neumí předvídat to, že chceš úplně zastavit nebo zpomalit a tak motor "tlačí" auto pořád dopředu. Nějaké zpoždění tam musí být než ten tah motoru dsg jakoby přeruší.

Automechanik který se zabývá zabezpečením aut a alarmy mě řekl že tajný vypínač a construkt je akorát tak proti nějakýmu Tondovi z hospody. Construkt je pro profíka zdržení asi na 5 minut - prý bez nářadí a hodí si tam kvalt jaký chce a odjede. Divil jsem se, ale prý to tak fakt je.

Ahoj,tak dnes ráno jsem vysledoval, že to dělá taky jen když zapnu klimatronik. Schválně jsem vyjel z garáže s vypnutým klimatronikem, zapnul jsem ho až tak po minutě a kvičení se ozvalo tak na 3-5 s.

Ahoj, tak mě auto kvičí po 1. startu taky. Další starty přes den už jsou v pohodě. Průběh je takový že se to ozve až tak 3 s po nastartování a kvičí to přibližně 3 s, potom už je klid. Climatronic mám na AUTO. Když jsem dnes otevřel kapotu a hned po nastartování se podíval tak ventilátory se točily naplno a teprve potom začalo něco kvičet. Nevím ale řekl bych že pokud by to byl ventilátor, tak by to kvičelo asi z klidu do roztočení. Tak nevím, co myslíte?

To s tím sprejem, který se stříká do interieru, nebude nesmysl, protože tak se dizinfikuje i profesionálně. Dá se na zadní sedačky přístroj, do kterého se naleje chemie, kterou ten přístroj začne odpařovat. Klima se pustí na cirkulaci a auto se nechá asi 20 min klápat na volnoběh aby to působilo. Poté se musí auto pořádně vyvětrat. Tak mě to dělali v pneuplus před touto sezonou.

Ahoj, tak od konce měrky je to po horní prolis 27 mm

Ahoj, mám stejnou verzi motoru, tak tu měrku přeměřim dnes večer a napíšu. Jinak mě to už taky jednou asi o 5 mm nad prolis přelily a potom odsávaly.

Jasně, brzy jedu na servisku, tak to nechám prohlídnout. Díky

Tak já jsem měl hladinu až na tom spodním prolisu a nic mě neupozorňovalo. Samozřejmě jsem to hned dolil. Myslíte že tam je něco špatně? Nebo může ta funkce kontroly být pouze vypnutá nebo deaktivovaná?

to jo, mám vyzkoušené, že mezi ryskama je asi tak 0,75 až 1 litr, ale zajímá mě, kdy má ta žlutá kontrolka dát vědět. Jestli když je to v 1/3, nebo na dolní rysce, protože mě to neukazuje ani při hladině na dolní rysce, což je mě divné....

Dobrý den pánové, mám stejnou zkušenost jako hony. Prostě i když mám hladinu i víc jak 1 mm pod dolní ryskou měrky, tak se žlutá (nebo oranžová) kontrolka nekoná. V jaké hladině oleje to teda asi hlásí Vám? Díky za odpovědi.

no právě nevím jestli si dobře vzpomínám, ale kdysi jsem někde četl, že je tam výztuha, a vyřezat to není úplně jednoduché, tak nevim......

nikdo nic?

Zdravím, nemáte někdo udělaný otvor na protažení třeba lyží, tak jak to má OII za loketní opěrkou na zadních sedadlech? Jde to tam vyřezat?

O tomhle jsme s kolegou v práci taky mluvili, má taky TDI. On do servisu jednou kvůli tomu volal, protože přijel domů, tak 2 km, zkontroloval to a olej černý jak bota. Prostě u TDI to tak je, já mám to samé.

Měl jsem podobný problém, zaseklo se mě to nahoře a rozdělal jsem to s tím, že tam bude jen nějaká prkotina. Jenže je tam dost složitý ráčnový mechanismus, který se prostě kousl, a ani po vymontování se mě v dílně ve svěráku nepodařil rozchodit. Na vrakáči chtějí prodávat pouze komplet sedačky, nebo bych musel čekat na rozbitou, takže smůla, potřeboval jsem to hned, dost to zvedání použiváme. Navštívil jsem salon škoda. Bohužel se jedná o díl vyráběný v německu, který stojí 2300,-