Ládik ML

For " Ekkar z Bastlírny " Tak pre vysvetlenie: ( niesom začiatočník u škodoviek, ale u škodovackého fóra) - ( niesom v škôlke, a riešim tu dosť závažne problémy) - normálna debata Odpovede k zodpovedaným otázkam: 1) Totiž som sa pýtal či nevie nahodou niekto o tejto možnosti sedadiel. Asi, keby som mal doma sedadla zo 607, tak si to istotne aj sám zmeriam a nerozpisujem to tuna. 2) Aj napriek rozpisanemu postupu a uprave som videl auta s podobným systemom rozšírenia bez úpravy, čo ma zarazilo. Rozšírim uvidím. 3) No k stabilizatoru, dodám iba to, že osobne viem že na fačka sa davaju ramena s napravnicou z felicie, ktoré su už upravene na uchytenie daného stabilizatora. Iné ramena nepripadajú do úvahy. Pýtal som sa na 4) V sučastosti je viac druhov montážných pien, mne odporučali tie proti mrazom s veľmi dobrým tesiacim a plniacim učinkom - pokiaľ viem z vlastnej skusenosti, horia neuveriteľne rýchlo. Čakal som skôr napady z akych automobilov môžem použit tesiace platy - hlavne na spodnu časť karosérie, kedže hlavne vybracie idu od vozovky. 5) Tento bod je veľmi pekne spracovaný - za to Ťi ďakujem - pozisťujem a využijem to . 6) Viem že chyba nieje medzi sedadlom vodiča a volantom (teda mnou). Auto je ročník 93, a to je dosť. Prežilo veľa. Nanovo som prevaril karosériu, a je na nej nova strieborná metalíza. Na aute si až tak nedovoľujem, bolo by ho škoda. Buď mam v zadu zle pneumatiky, alebo neviem. Dokonca sa mi zdá že jedna zadna strana je mäkšia ako ta druha, čo to asi spôsobuje. Ano - mam zakupeny športove ztvrdeneé pružiny aj s silnejšími-tvrdšími tlmičami, no zatiaľ som to dal iba na prednú napravu a som spokojny veľmi. Zadok auta ma ešte zlobí. Myslel som si že ma niekto skusenosti s upravami ťažiska karosérie, upravenie hmotnosti v predu a v zadu. Dalo by sa to veľmi dobre využiť pri prednom náhone. A " KYVOTANIE" som nemyslel vychyľovanie v zákrutách - ale takpovediac hojdanie karosérie. (Tady vidíš, že začít musíš především sám u sebe a s tím, co změříš přímo na vlastním autě - a nečekat, až to někdo udělá za Tebe) - tak A "tomu" ja nechápem - ja sam u seba ??? a čo ja chcem aby niekto spravil niečo za mňa ??? TAK TO NIE ! Som sa chcel iba poradiť , a podeliť sa o skusenosti v tejto oblasti. No vidím že veľa tunerov tu nieje. Mal som aj Citroen XM 2,1 TD kompletku - no radšej som zostal u fačka. Viem že jazdne vlastnosti fačka sa daju upraviť lebo je to jednoduche auto z hľadiska konštrukcie. Ale aj tak dik za komentár.

Som novým členom a zdravím všetkých aktívných členov Škodoviek. Pripravujem Formana na úpravu. Vopred Ďakujem za odpovede Zatiaľ otázky: 1.) Dosadím do Fmena sedadla z peugeota 607 v koži a s v elektrickom prevedení (iba predné). Samozrejme počítam s maximalnými úpravymi koľajničiek . Neviem či sedadla tam vyjdu. ??? 2.) Môžem po znižení svetlej vyšky podvozku, rozšíriť obe nápravy o 4 cm ?( náboj : 2cm ) - Je to znížené cca 5 - 6 cm - možno aj viac. Na origináloch to bolo dosť nízko a teraz fú ha. Neviem či to nebude zachytávať o blatníky. 3.) Máte skúsenosti s prerabkou prednej nápravy na Fačkach, konkrétne výmena prednej Nápravnice a Ramien pre uchytenie Stabilizatora ? Ma to fakt lepšie jazdné vlastnosti v zákrutach??? 4.) Aké sú opatrenia pri odhlučnení karosérie od vibrácií ??? počul som o montážnych penách a pod. úpravach no bojím sa to použiť, nechcem pri nehode zblknuť jak fakľa. 5.) Neviem či niekto skúšal, ale zaujimalo by ma aka je najlepšia spotreba pri 5 rych. stupni, pri akých otáčkach motora, resp. pri akej rýchlosti ? Pomohlo by to 6.) Veľmi základna otázka: Ako dokážem ustáliť resp. maximalne ukotviť zadok Fmena, aby sa mi tak nekyvotal v zákrutách ??? Už šesť krát som dostal hodiny... Auto využívam na prejazd dlhších tratí. Týždenne min. 300 km. Mam aj ďalšie otázky, ale to na neskôr. Ďík za odpovede.

Mam tiež Formana LPG - Moja rada: výmena prevodovky, prevodovky sú skoro všade za veľmi rozumne ceny.