Rejd

Dobrý den. Trochu sem pátral,ale to co jsem potřeboval jsem přesně nenašel. 1.Odešlo mi turbo nebo spíš zatuhly klapky a při cca 3000 otáčkách padalo do nouzáku - výměna turba (repasovaného) a jede jak má pěkně táhne,ALE před i po výměně jsem zaznamenal zvýšenou kouřivost (po nastartovaní to neřeším octa má cca 350tis najeto) ,ale ještě cca 4km(potom absolutně bez kouře) po nastartování stále kouří. Už jsem s tím chtěl jet zpět do servisu ,ale o víkendu jsem nejezdil a auto nakopl zas až v pondělí a naráz auto absolutně bez kouře, přijedu do práce cca 8 hodin stojí nakopnu a zas kouř. Auto nechám přes noc v garáži ráno nastartuju a zas bez kouře. Nesetkal se s tím někdo ? Měl jsem podezřeí na těsnění pod hlavou ,nebo že se mi dostává olej někam kam nemá,ale proč to potom po ránu nedýmí ? 2.Jaký máte názor na protáhnutí,vypálení egr/turba ? -cca na 4 rychlost to rozjet po určitý čas na 4500 ot. nebo do omezovače,slyšel jsem že se tím čistí od různého bordelu a jak často by se to mělo dělávat ,pokud teda vůbec. Děkuji

Čau mě to dělávalo při rozjezdu bez plynu,jsem myslel že mi vyskočí motor z auta Vyměnil jsem turbo a je po problému. Mám turbo s naklápěním.

Zdravím, prosím vás nikde nemůžu najít toto lepidlo.Vždy to je přidávané buď k nějakým dílům ,ale samostatně to nemůžu nikde najít.. nemáte nějakou stránku kde bych to mohl objednat?Potřebuju lepit křídlo na O1 a tohle je podle toho co sem si přečetl to nejlepší. Děkuji

Tak k mému problému,jak už je v nadpise posilovač mi při točeni ať už na místě nebo když jedu při jakémkoli točení na jakoukoli stranu tak se ozývají zvuky podobné "lupání,praskání,křupání" nebo jako by něco přeskakovalo ale tak tlumeně... je to cítit i ve volantu sou to docela citelné pecky...zezačátku to dělalo jen sem tam.. a teď už stále.. posilovač ale funguje pořád a krom toho lupáni šlape perfektně....jenže kdo ví na jak dlouho,že? Prosím jestli má někdo zkušenost pokuste se mě poradit ať to nemosím hned valit do servisu jestli to je jen nějaká "moucha". Děkuji