Jump to content

Shotysk

Uživatel
  • Content Count

    33
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

0 Neutral

About Shotysk

  • Rank
    Nováček
  • Birthday 12/16/1978

Contact Methods

  • Skype
    Shotysk

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Zdravím. Mám taký zaujímavý problém. Ak mi počítač dojazdu ukazuje dojazd 200km začne mi vynechávať motor.proste sa počas šoférovania vypne motor a sám naskočí za 5sek a zas idem cca 10km a znova sa to opakuje. Keď dotankujem cca za 30€ ,auto ide normálne až pokiaľ sa nedostanem na hranicu dojazdu 200km. Menil sa motorček v čerpadle paliva a odvtedy to robí. Predtým som mohol mať dojazd aj 10km a nevynechával motor. Robilo to niekomu ? Ako to vyriešiť.
  2. Tak auto Zdar. tiež mi Octavia 1.6 75kw motor AVU žere olej .na 1000km cca 2.5dc , mám to riešiť alebo to je ešte normálne .ide mi o to aby som prešiel na Emistnej kontrole.najazdene má auto cca 270 000km. Ono keď žere motor olej ,tak aj emisie sú horšie. Tak vymenené guffera a pomohlo to. Ovca už olej nepapá. Takže netreba meniť všetko pri týchto najazdených kilometroch.
  3. Zdravím. ovca 1.6 75kw 2002. Mal som zlí EGR ventil ,tak sa vymenil. Necvakal už keď sa robil test akčných členov a vypisovalo vo vag chybu 17811 - chyba bola systém spätného vedenia výfukový plynov regulační odchýlka. Kúpil sa nový EGR ventil ,urobilo sa základné nastavenie cez Vag kanál 074 ,nastavenie prebehlo OK. Všetko pekne fungovalo a po cca 1000km mi vyhodilo check motora že nejaká chyba. Dal som to na diagnostiku a je tam chyba podľa Vag 17851 . Čo je potenciometer spätného vedenia výfukový plynov ,signal príliš malý G212 sporadicky. To ako sa pokazil EGR ktorý mal nabehne 1000km? Káble som kontroloval sú ok. Inak po troch dňoch tá kontrolka zhasne a rozsvieti sa zas po cca 2 dňoch a tak sa to opakuje dookola. nejaká rada. Nechce sa mi zas kupovať nový EGR.
  4. Nič som nenalomil. EGR ventil som menil ,lebo pôvodný odišiel papa.prestal cvakať a aj váh ho hlásil ako kaput. Tento problem mám s autom už 10r .EGR začal blbnút len teraz, takže z EGR ventilom to nič nemá. Btw aký prístup? Ako zalepovať veci ktoré zaslepené nemaju byť nieje riešenie. Musí to fungovať aj bez zaslepenie. Keby je niekde v trubkach sania diera ,tak to robí aj na studenom nezahriatom motore. Nemyslíš?
  5. Mám nový EGR ventil ,zaslepovať ho nechcem. Myslím že zaslepovať nejaké súčiastky problém nevyrieši. Skôr si myslím že to bude vec riadiacej jednotky. Niečo zle nastavené pri výrobe auta. Emistna sa blíži a ja neviem čo robit ,keď mi technik na Emistnej povie že klímu vypnúť. Tým pádom neprejdem cez emistnú kôli danému problému.
  6. Zdar. tiež mi Octavia I 1.6 75kw 2002 motor AVU žere olej .na 1000km cca 2.5dc , mám to riešiť alebo to je ešte normálne .ide mi o to aby som prešiel na Emistnej kontrole.najazdene má auto cca 270 000km. Do motora lejem 5W40 Castrol magnetic a dolievam hocijaký olej čo má napísané 5W40. Či už z Tesca , s benzínky atď proste rôzne značky. Pod motorom žiadne kvapky oleja .ale olejová vaňa je špinavá od oleja a aj okolo olejového filtra. môže byť toto ten únik oleja? Ono keď žere motor olej ,tak aj emisie sú horšie. Či? Aby som proste prešiel cez emistnú kontrolu. Rozmýšľal som dať len vymeniť len gufera. pomôže to? Či riešiť ten možný únik oleja čo je na olejovej vane a pri filtri oleja?
  7. To oneskorenie som riešil u Pána Cimbu . mi nahral najnovší softvér a to oneskorenie plynového pedálu zmizlo, no otáčky aj tak neudržím napríklad na 2500. Takže ja už neviem čo to môže robiť. Škrtiaca klapka bola skúšaná iná a robilo to tiež. Ešte jedna zaujímavosť.ak je motor studený tak otáčky udržím na 2500 v pohode. Ako sa trochu zohreje motor ,tak už nie.
  8. Takže to tolerovali ? Proste zapol nejaký spotrebič aby udržal tie otáčky jo? Mne najviac pomôže len tá zapnutá klimatizácia. A neskúšal si ten problém nejak vyriešiť a zistiť prečo to tento motor robi?
  9. Zdravím. Tak nastali nové pravidlá na Emistnej kontrole od mája 2019. Doposiaľ som prechádzal na emistnej kontrole tak ,že ten môj problém z úvodu príspevku riešim tak že zapnem klímu , tým je motor v záťaži a udržíme zvýšené otáčky motora pri kontrole.uz nestúpajú samovoľne a urobím emistnú v pohode. Lenže nastali nové pravidlá na EK ,že už teraz sa nesmie zapínať nič čo zaťaží motor pri emistnej kontrole. Či už ide o voľnobeh alebo o zvýšené otáčky pri teste. Ako ja prejdem teraz cez emistnú kontrolu. Keby sa to dalo nejak opraviť ,tak to dám opraviť ale skúšali to už viacerí mechanici a nič. Nikto nevie čo by to mohlo byť.
  10. Zdar. Robí niekto tu úpravu prechodových stavov aj na Slovensku. To oneskorenie na plyn. pedale a rozbiehanie je strašné . Octavia 1.6 75kw 2002
  11. Nazdar .ako si dopadol s tým zvýšením otáčok na križovatke. Mne robí to isté a.neviem čo s tým.ako si to vyriesil

  12. Vraciam sa k téme lebo na tej emistnej kontrole je s tým čím viac ďalej problémov. Aj keď sa snažím udržať otáčky ako držím plyn. pedál na emistnej ,tak mi samovolne stúpajú otáčky až 5000 a potom to už nestúpa , ale ja potrebujem od 2500-3000 a keď len o milimeter uberiem plyn. Pedál tak otáčky mi klesnú na 750. Takže Emistnu nedokážem spraviť. Riešim to tak ako písali na fóre, pozapinat všetky spotrebiče, to je klímu, kúrenie ,vyhrievanie zadného okna ,ventilátory, svetlá atď a vtedy dokážem udržať otáčky pri 2500-3000 bez problému. Diagnostika nehlási žiadne chyby. Octavia 1.6 75kw 2002
  13. Shotysk

    EGR ventil

    Tak odskúšané. readiness kód po dojazde samé nuly , a test akčných členov na egr ventil bolo ho počuť a základné nastavenie EGR vo štvrtom poly ADP OK ale keď som skontroloval chyby tak stále tam je 17811. Asi s tým nebudem nič robiť auto ide dobre, žiadne trhanie, sekanie , kolísanie otáčok nič
×
×
  • Create New...