Přejít na obsah

xxx.79

Uživatel
  • Počet příspěvků

    119
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil xxx.79

  1. Octavia 110KW Green-Tec 17" kola

    Okres Rakovník (CZ) až za Prešov (SK), pořád tempomat dálnice 140, okresky 90, města a vesnice 50, zúžení na dálnicích vše dle předpisu (CZ 80, SK 60 + tunely 100 a do 80)
    Na startu tankována plná do cvaknutí a za Slavkovem cca 14l také do cvaknutí.
    Kufr plný, klima auto 19-20, osazenstvo 2+1, jen škoda té kolony v Ružomberku (30 minut poskakování klasika - startstop vypnut) jinak by bylo 4,8-4,9.

    IMG_20190720_142405.jpg

    S benzinem jsem to jezdil 1,6 (55kw)- kolem 7,5 a 1,8T (110kw) 6,6-7,4 dle kolon, tempomatu a těžké nohy :)

  2. V jakem formátu máte ty DVD s DTS nebo DD5.1
    Mám sbírku audio cd s DTS popř. DD5.1, ale canton to nepřehraje :(
    Starý dvd přehrávač s podporou DTS jo.

    edit: tak si udělám ještě test s více médii, koukám, že některé mám jako DVD-audio (složka VIDEO_TS) a další mám jako klasické audio cd v DTS formátu a už nevím které jsem zkoušel :)

  3. Ja doporucuji 1.8T.

    Pred pul rokem jsem ji taky kupoval jako rodinne auti, jelikoz byl prcek na ceste a kocarek se do kratke nevesel takze varianta kombi rv 2002 dovezena z nemec a 1,6 sla do sveta :/

    Taky jsem dlouho premyslel zda 1.9 nebo 1.8T a vyhral to opet benzin.

    Jezdim dalnice za 6-7 l/100 (na tempomat o 0,5l vic), mesto si veme vic jelikoz se holka nestaci ani zahrat nez dojedu do prace takze po meste jsem na tom za 10-11 a mimo mesto bezne 7-8 a to ze ji nesetrim (teda kdyz jedu sam :) )

  4. Zdravicko, jsem cerstvy maj. 1.8T 20V rv 2002 a nyni kdyz padla tepl. pod 4°C mam stejny problem.

    Nastartuji, auti drzi otacky tak se rozjedu a sup vykon dolu, motor jako kdyz jede na 3 valce div nechcipne, po chvilkovem prohrati uz je OK.

    Takze to budu taky resit, dam vedet zda me pomohla ta vymena, projistotu zkouknem zda neni praskla i hadice :/

  5. Tak jsem to dneska nechal napojit, jedine chyby mam v konfortce vyhrivani praveho zrcatka a leve zadni dvere zamykani.

    Takze jsme jeste projely vsechny akcni cleny, nastavily klapku a mrkly na svicky ktere jsou zrale na vymenu, prozatim jsme je jen ocistily a daly zpet.

    Momentalne je problem fuc a startovani ok a otacky drzi jak prikovany.

  6. Zdravim, resim stejny problem, ale stim ze nastartuji jen s pridanym plynem a ten musim drzet nez se rozjedu pak cca 1km nesmim seslapnout spojku bez pridaneho plynu jinak mi to okamzite chcipne.

    Po tom kilometru uz muzu normalne zastavit a vyradit, otacky se drzi kolem 400-700 ot. driv jsem mel 850-900 (mam chip).

    Cerpadlo pri otoceni klickem neslysim a pojistky jsou ok.

    Dle meho mi odeslo cerpadlo tak se ptam, lze zatim aplikovat momentalni zpusob startovani s plynem.

    Cerpadlo natlakovava benzin jen pred nastartovanim nebo udrzuje tlak v soustave stale??

    Jinak 1.6 55Kw 1997 km 130tis.

    Predem diky za jakekoliv info.

  7. kdyz by sis pod klimu lehnul tak se tam da "dostat" bez demontaze palubovky.

    uvolni si 2 plastove srouby co drzi odstineni (bude stacit i jeden) a odsun si ho u stredoveho sloupku.

    Nejdriv vycvakni svazek ze serva a pak servo odsroubuj v jedne poloze se da uvolnit z tahla (servo se da i vycvaknout i s tim tahlem ale pak se blbe zacvakava).

    Montaz v opacnem poradi ;)

  8. - servomotorek klapky vnitřního okruhu V71 se nachází za schránkou spolujezdce mezi větrákem a sloupkem A

    - servomotorek mísící klapky topení V68 (růžová packa) se nachází nad ofukem na nohy spolujezdce

    jeste k tem servum, nevim kdy byl presne prelom ale jsou 2 druhy (to stou ruzovou packou) delala se tam uprava uchyceni na obrazku je uz zmodifikovane servo tj. uchyceni na 3 srouby 4*16 a je tam jeste upraven konektor.

  9. S automechanikom sme to rozoberali a ani on nechápal (robí pre skodovku) proste ten stredový cudlík sa vytiahnut nedal a v nejakej knihe o octávke som sa docítal ze sa tam dávali diodove aj od ročníka 2001. Tak neviem co je na tom pravdy.

    zadne diody tam nejsou v zadnem rocniku OI, panely topeni a manualni klimy maji zarovku pod ovladacem ventilatoru a svetlo se rozvadi svetlovodem.

    Zmena u nich neprobehla to bych o tom musel vedet ;)

  10. tak to jsme na tom stejne me prdnul cca po 4 mesicich pouzivani a pred mesicem uplne, jeste ze pouzivam jen jeden klic tak jsem prohodil manzety a imo a jedu dal.

    Ten KO budu taky reklamovat, ono nejvetsi problem je v tom ze se ten vybrouseny klic musi k vystrelovaku prisroubovat, dle meho strojarskeho nazoru ten sroubek vic rozpina nez by musel a kdyz klicek naprdne tak sroubek jej dal rozpina, zkousel jsem hledat nejakou pruzinku podobnou te v origo vystrelovakach misto toho sroubku, ale bohuzel nic :(

  11. Nikto s tym nemal problem?

    Pokud ti vibruje tak stim neudelas nic, jen vymenit ventilator.

    Kazdy kus se totiz vyvazuje na vyvazovacce (ted nevim presnost musel bych se v praci mrknout z hlavy nevim) a kdyz je obezne kolo nevyvazene tak se na nej davaji ty zavazi "take kovove akokeby svorky".

    Mozna ze se ti jedno posunulo ci vymlatilo s cizim predmetem a to uz neopravis jelikoz nenajdes polohu kde ma byt to zavazi.

  12. jj existuje, ale je to jen "ochcani" tomtoma.

    De fakto jde o to ze se ve founu vytvori "bluetooth gps" a pred pustenim je nutne spustit java programek a pokazde v tomtomu navolit gps pak to jede.

    Nevyhoda je, ze jede i bluetooth a je nutne pokazde navolit emulovany gps modul pri kazdem spusteni.

    Mam ve founu Garmina,Sygic a i Tomtoma.Mel jsem i Route66.

    A zatim muj zebricek je Sygic,Garmin,tomtom.Pokud bych mel nove mapy pro Route66 v8 tak by byl na 2 miste, mozna i na 1 :)

    Sygic je vcelku fajn, hlasi maximalni rychlost jakou mohu na dane silnici frcet a kdyz dojedu na hranice tak mi ukaze rychlostni limity v dane zemi a i zda je nutne sviti apod. a mapy taky goood

  13. hmmm tzn. průměr 6,1-6,3l/100km Jak to všichni děláte že jezdíte za toliko, to mi nejde do kebule. Já jsem o litr výš, že by to bylo tím tvým čipem???? Je to poznat na spotřebě k lepšímu??

    heh jak kdy, tam dojedu za tech 6,3-6,5 co ukazuje pal. komp ,ale zpatky je to horsi to ji slapu na krk a prumer pak mam kolem 7,4 a to uz pak cca 100km pred domovem tankuju.

    jinak na kratky vzdalenosti jsem kolem tech 7-8, mesto nepocitam tam jsem mezi 8-12 a to se motor vubec nezahreje :( ,dal kdyz jedu tak to pada k tem 6,5

    mrkni na lambdu jestli ji nemas k.o. ja ji mel loni k.o. a papalo mi to o litr vic nez ted i kdyz se mi povedlo i s lambdou v haji udelat prumer 6,5 :) /pohodova jizda kolem 80km/h ve 2 smer karlovy vary - rakovnik /

  14. ....přesně tak, někde jsem četl že O1 tour by se měla prodávat do roku 2011 a to by bylo kdyby kluci

    z MB neudělali za tak dlouhou dobu facelift (aspoň v to moc doufám) :palec2:

    no klimu do OI mame vyrabet minimalne do roku 2010 takze asi tak :)

  15. Jinak jak mám bouchlé dveře. Tak mám štěstí, že je to jen oprava. Měnit díly se nebudou jen práce a lak takže pojišťovna mi zaplatí všechno. :)

    jak je to s lakem ten se nepocita jako material?? tudiz se na nej nevztahuje amortizace??

    Jde mi o to ze mi mladej typek (mesic papiry) nacouval na auti starou 120 a odrel mi auto od lemu blatniku az po dvere spolujezdce.

    Opraveny to uz mam prace vysla cca na 14000,- a material na 9300,- (bez DPH)

    Jedine co mi tam mam od nich nove je lista,podbeh a par sroubu cca 1000,-

    Tak by me zajimalo zda nepocitaji i lak jelikoz ten je taky novy ne???

×
×
  • Vytvořit nový...