Lancelote

Zdravím všechny, mám dotaz, dnes jsem startoval svoji octavii 2,0TDI (najeto 200 000km) a posledního půl roku žhaví jen 3 vteřiny, což při dnešním startu při -17,5 sice naskočila, ale vůbec se tomu nechtělo (nafta je dobrá), točilo to, ale chytal válec po válci. Po startu šel motor na tři válce a po 20 vteřinách se uklidnil. Auto je servisované a nikdy takové problémy nemělo. Když to srovnám se svým roomsterem 1,9 TDI, tak ten při stejné teplotě žhavil 10 vteřin a pak chytl krásně na 4 válce. Odhadoval bych to na žhaviče, protože by měly pomoci udržet volnoběh po startu, měnil jsem je při 120 000 km. Myslím, že doba žhavení by se měla stanovovat dle teploty chladící kapaliny jako u té 1,9tky, nebo se mýlím? Může někdo poradit? Danke für echo:)

Zdravím všechny, mám octavii 2006 rv 2,0 tdi najeto cca 200 000 km, po výměně jednoho vstřiku. Starty i v mrazu jsou bez problémů, všiml jsem si jedné věci - mám roomstera 1,9 tdi - ten žhaví dle teploty 3-7 vteřin a pak chytne bez problémů, ale octávka žhaví vždy jen 3 vteřiny (žhaviče měněny před rokem při 120 000), chytne bez problémů také ale po startu motor párkrát sebou jako škube ve zvuku volnoběhu, jako by v naftě byl vzduch, máte s tím někdo zkušenost? Díky moc.

Zdravím všechny, nemáte někdo zkušenosti s náhlým vypínáním a pruhy přes display na rádiu Dance? Vypíná a zapíná se samo když je zapnuto k přehrávání. Nevím jestli je to rádiem nebo něčím jiným. Ve firmě máme ještě jednoho Roomika a chtěl jsem rádia prohodit a vyzkoušet, ale chce to kody a nevím, kde je sehnat. Díky za info.

Beru taky, odkud jsi?

jinak řečeno:), jen trhnout - upozorňuji lehce:)

Díky moc za info, právě jsem přijel z první servisky (15 000 km) a řekli mi přesně ten půl den co zmiňuješ na pozorování takže to řešit nebudu...

Tak jelikož mám nemalou zkušenost s oběma vozy se zmíněnými motorovými jednotkami, tak je to dle mého názoru nástupce barona prášila

O tom oleji si to právě myslím také, díky.

Zdravím všechny octavány:), na roomster foru jsem neměl na níže uvedené žádnou reakci, tak mě napadlo to dát sem, protože stejný motor je i v O2. Budete-li někdo něco vědět, jsem jedno velké ucho:) Zdravím všechny, dnes, jak jsem otevřel motor, abych dolil kapalinu do ostřikovačů, tak jsem se zděsil, plastový kryt byl od oleje, tak jsem jej sdělal a zjistil, že olej jde od hadice, která jde vlevo od turba. Nevíte někdo, jestli to může být špatné turbo? Nebo spíše kam vede ta hadice? V pondělí jdu totiž na první servisní prohlídku, tak ať tam ze mě neudělají blbce...najeto 16 000 km, 1.9TDi Díky

Zdravím všechny, uvažuji o koupi ojeté OII 2,0TDI, poznám nějakým (kromě obvyklých - volant, pedály apod) způsobem, třeba přes diagnostiku skutečně najeté kilometry? Připadá mi totiž, že obvyklé poznávací znaky jsou vyráběny z čím dál lepších materiálů a opotřebení není tolik poznat. Díky moc za info.

Můžu se zeptat, kde se dá sehnat ten chromovaný spodek, který končí až u spodku nárazníku? Ten od Janka se mi zdá, že vypadá jako takový laciný tunning... Danke für echo

Blacky tak včera jsem ty poklice vyměňoval za origoš roomster a opravdu mi u dealera řekli, že tam nejdou, je jiný profil disku

Právě to jsem chtěl slyšet, takže ty starší poklice na fabii tam také nejdou a myslíš, že verze Pluto (na novou fabku) tam půjde? Dost se tomu teda divím, je mi jasné, že patnáctky by měly pasovat na ten samý disk, ale asi je to u škody jinak....

Možná že problém je právě v tom, ale stejně, čidla poznají že je tam tažné jen když připojím vozík do zásuvky ne?

Ahoj všichni, dnes jsem si koupil na zimáky poklice u dealera Škody, a protože se mi nelíbí ty tři typy za dávají na Roomika, tak jsem si vzal patnáctky Avantgarda, co dávají na OctavkyII, ale nemůžu je nacvaknout, vždy mi jedna strana vyleze, jakoby byly malé, nemáte někdo infíčko, jak to je?

Takže chlapi, bylo to tím tažným, zjistil jsem to tak, že jsem zapojil vozík a pípalo to furt, jako by byla porucha - nepřetržitě, přitom při zapojeném vozíku by měla být čidla nefunkční, tak jsem povolil ty dva šrouby, co drží kouli a tu sundal a ejhle vše funguje naprosto bezvadně. Jenom mě dutá hlavou, že na tom při montáži nepřemýšleli, taktéž zapojení pro vozík je špatně...

Zdravím po dlouhé době všechny, po odevzdání služebního Roomíka 1,9TDi (najel jsem na něj 90 tis km), jsem si zakoupil jiného v tom samém motorovém obsazení, ale mám tam navíc originální senzory na parkování. Jednou ale jdou, podruhé zase ne. Pravda je, že jsem si tam nechával namontovat originál tažené (bylo to referentský vůz škodovky), které je napevno. Nevím, jestli to tažné ty čidla neruší, ale když to sem tam jde, tak si říkám, že by nemělo... Jinak čidla jsou čisté. Podle návodu, když při zapnutém klíčku máte zařazenou zpětku a nic za Vámi nestojí a po prvním pípnutí se ozývá dlouhý nepřerušovaný tón, je porucha systému. Budu s tím muset asi na servis, nemáte někdo podobné zkušeností? Díky moc.

No rád bych to tedy nějak shrnul - je možné někam přijet, kde to někdo namontuje a zprovozní popř. za jakou cenu? Díky za info

tak to dej vědět, nemáte někdo zkušenosti s tím spormotor.cz? protože ti na 1,9tdi nabízejí 105 kw a na tom bitu 99 kw, což je samozřejmě rozdíl, že... ten bit se mi ale zdá důvěryhodnější...

Zdravím všechny - zejména pdéčkaře, nepřemýšleli jste někdo o chipu motoru? Už mi 77 kW připadá málo...

no já jsem vydělal měrku po 9800 km a zděsil jsem se, olej byl tak max 1 mm až úplně dole... na střed políčka jsem dolil 0,75 l shell helix 505.01 (700 Kč/l)...ale je pravda, že to auto honím od malička

Ano měl jsem je tam standardně, vůz jsem přebíral, byl úplně nový. Vůbec mne nepřekvapuje, že ty gumy tam vlastně ani nemají být... protože si nedělám iluze, že u Samohýla ve Zlíně by bylo něco v pořádku, pravděpodobně je přezuli. Jedu tam ve čtvrtek s bouchlým čelním sklem, takže na ně udeřím. Nevíte někdo, zda je někde ta informace o Brigdestonech napsána oficiálně? Díky moc.

Zdravím všechny, nevím jakou zkušenost máte Vy, ale já mám obuty od novoty výše uvedené pneu a mám najeto 8000 km a přední gumy jsou sjeté z 75%. Nikde zbytečně nehrabu, jezdím rychle, ale toto se mi ještě nestalo. A to pracuji ve firmě, která je hlavní service provider v oblasti dopravy právě pro koncern Conti.... P.S. při první kontrole stavu huštění jsem z hrůzou zjistil, že všechny kola byly nafoukány na 3,5 atmosfér...

větší hlučnost jsem ani nepocítil a zatím malé děti nevozím... , ikdyž do budoucna doufám budou... ale zatím jsem přemýšlel, jak ten výlisek tam umístit na pevno...