Moloch

Jinak ohledne policajtu a folii..... asi tak, mam cerne auto a to je asi magnet na policajty, v kastliku mam uz schovanych asi 5 trubicek Pouze jedini si vsimli ze mam tmavsi skla a trochu se jim to nelibilo, ale slusne chovani, zadne dohadovani a podobne.... a pouze mi rekli at si je radeji sundam a at jedu. Jinak doporucuju proste zatahnout predni okna, kdyz vas stopnou a delat ze je vam strasne horko

Ja jsem musel taky sundat predni folie, kvuli technicke. Vyčistit to lepidlo to je nadlidsky ukol. Lihem ani benzinem s tim nic neudelas.... udele ti to lepive sracky a spod tesneni to vubec nedostanes. Moje reseni bylo asi to nejsnazsi: Zavolal sem manikovi co mi folie pred rokem delal a domluvil se na nalepeni prednich oken znova, sice 700, ale sam si to vycistil ( a trvalo mu to asi tak minutu jedno okno)... Maji na to lepidlo specialni rozpoustedlo a pak to jen setrou škrabkou. Jinak diskuze ohledne folii na koktavce tu uz nekde 100% je, tak kdyz tak pohledejte. Jen ve skratce to reknu asi tak: predni folie nemuzete dat zadne, protoze kokta ma od vyroby pokovene skla na 15% zatmaveni ( a to je max co umozni vyhlaska).

Ferino, tvoje narazky mi pripadaji znacne ubohe. Misto abys cloveku co se pta na vymenu prevodovky poradil, tak pises nesmysly

Prosimvas nerozepisujte se tady ohledne 6 kwalt prevodovky.... totalne tim menime podstatu tematu, kdyz tak podrobneji muzeme pokecat v nejake diskuzi o 6 kwalt prevodovce... Jen jak sem slibil tapirovi napisu prvni postrehy z nove prevodovky: Spotreba cca stejna, ale je to mozna tim ze zbytecne tocim, prevodove stupne jsou vice do lehka, tzn ze neni problem prerazovat uz nekde okolo 2 tisic otacek aniz by clovek mel pocit ze dusi motor. Na druhou stranu kazdy stupen dost rychle muzete vytocit do vysokych otacek a da to znacne vyssi odpich nez s 5 kwaltem ( dela to takove to fajne kyvani celeho auta ) Casem az si zyvknu pri bezne jizde to tak nevytacet, to urcite spadne o snad ten litrik. Ale to uz budu psat v jine diskuzi pripadne.

No 40 tisic me to nevyslo... Davam tam Komplet 6 kwalt ze seatu leon 1.8T Kdyz to tak zhruba propocitam i s prodejem puvodni prevodovky tak jsem na nejakych 10-15 tisic se vsim vsudy. Ale mam pocit ze i to je levnejsi nec cip od cimbu. Tam si tusim uctujou 17 000 ??? (prosim nekamenovat pokud je to spatna castka) Dneska si proto jedu za svojim mechanikem.... a o technicke narocnosti toho moc nenapisu, nedelal jsem to takze nevim. Ale podle toho co po telefonu rikal je to trosku narocnejsi nez vymena treba spojky, hlavne s toho duvodu ze 6gang prevodovka je trosku vetsi a taky o dost tezsi. Musis upravit ruzne hadice co vedou okolo. Samozrejme jine poloosy, starter setrvak, tahla na razeni atd....

Jinak tapire. V aute mam jiz skoro hotovou montaz 6 kwaltu, tak potom pisnu jak se zmenila spotreba. Podle toho co jsem precetl jinde by to melo sundat cca litr..... tak jsem zvedavy.

To Tesna..... Velice se ti omlouvam ze jsem napsal gramatickou chybu... ovsem uprimne: zacit nekomu v diskuzi o motoru vytykat gramatiku a sklonovani sloves a kdo vi ceho..... no odpovez si sam Jo a taky jsis zrejme nevsimnul ze pisu bez hacku a carek.... zato se taky omlouvam Jeste ohledne te hmotnosti, mas pravdu ze jsem se spletl 1800 je dle technicaku maximalni a ne vaha samotneho auta. Jinak doufam ze tutu SCI-FI diskuzi ukoncime, nebo doufam ze ji nejaky moderator zamkne. Duvod proc jsem zacal reagovat a psat tady (jak mnozi rikaji nepodlozene fakta) je ten ze uzivatel TAPIR polozil dotaz ohledne spotreby tohodle motoru po precipovani..... On se neptal na spotrebu pri tech vasich rekordech, kdy jste se vlekli kdo vi jakou rychlosti po kdo vi jake ceste. Ptal se na realnou spotrebu, napriklad pri slusne jizde. Ale okamzite se to tady zaplnilo blbostma o spotreba 4,8 4,9 a v neposledni rade vitez souteze 3,9. Ja tenhle motor nemit a cist tyhle rekordy tak hned bezim si tohle auto koupit, protoze to jezdi neuveritelne ekonomicky a ma to luxusni vykon.

A ohledne tech cipu se moc vypisovat nebudu, nikdy jsem neholdoval nechat si rozstelovat palivovou smes danou vyrobcem. Ale verim ze dokazou nejake to deci zhodit samozrejme na ukor neceho jineho.

to tesna..... ja nepotrebuju davat nejake argumenty, nebudu tady vypisovat nejake hodnoty teoretickych spotreb z technicaku (i kdyz i ty potvrzuji moje tvrzeni ze pod 6 se nedostanes). Ani tady nebudu vypisovat nejake priklady jizdy podle terenich nerovnosti a sledovani provozu Ja tady pisu to ze motor benzinovy 1.8 navic preplnovany, ktery pohani auto vazici 2 tuny bez 200 kil nejezdi za 4.8 !!!!!!!!!!!!!

Naprosty souhlas s ferinem ohledne prednosti a kvalit tohodle motoru - o tom se nebavim. Ale proste me treba vy ekojezdci ukamenujte (tema vasima rekordama)... nadale budu neverici (jak me tady jeden nazval ) a ty vase spotreby vam nebudu verit - a ani konstatovani to ze to je rekordni spotereba v danou chvili jo vlastne jsem si vzpomel... ja jezdim za nula !!!! jednou si tak jedu, mam tam zarazeny kwalt, sundam nohu s plynu a pocitac mi napsal nulu!!!!! Zazrak, jezdim zadarmo......... :smich:

Hele jak uz jsem psal minule vzdavam to (neminim se tady hadat z lidma co s timhle motorem jezdi za 4.8). Jen napisu, co uz tady jeden napsal.......... spotreba pod 6 litru SCI-FI

Vzdavam se.... další co jezdí za 4.9................ pomoooooooooooooooooc Lidi prosimvas opravdu mate motor 1.8 turbo????? Nechteli jste jit do tematu 1.9 tdi??? Ja uz vam zacinam dokonce verit, neni nad to koupit si 150 kobylovy motor a potom jezdit stylem 1- 1800 otacek 2- 1500 otacek a potom tam hodit hned 5 a chrchlat to 45. (a ani s takovou jizdou nejedete za 4.9 ale za 6) Ja osobne jsem si tenhle motor koupil pro poteseni z jizdy a ne na spotrebu..... to bych sel do tdi. Ale vidim ze jsou mezi nama i lide co umi i s timhle motorem podelat ve spotrebe naftaky

Přesně tohle jsem taky nedávno řešil.... lyže delší o deset čísel, než je kufr do kříže a člověk musí sklopit zadní sedadlo. Nechápu proč tam není díra a pytlík jako třeba v pasatu, konstrukčně sedadla skoro stejná......... holt naše oktávka je pasat social edition

Proč se v každé diskuzi o jekémkoliv motoru vždycky najde člověk co jezdí s poloviční spotřebou než ostatní...... ?????? Ja osobně mám nejnižší spotřebu s tímhle motorem asi někde okolo cca 7 litrů, ale ta mi vydržela asi tak 2 dny Běžně jezdím za nějakých 8,2 - 9. Ale né 4,8 !!!!!!! Takovou spotřebu prostě neuděláš (sám jsem skoušel udělat eko jízdu a pod 6,5 se nejde dostat)

Proboha co to tady meleš za debiloviny!!!! Ja mam tenhle motor už nějaky pátek a za 4.8 s tím jezdit nelze!!! (jedině tak z kopce). Do 5L jizdí naftáky a né přeplnované benzíny.......

Super pomoc, dik za radu vsem tady. Sibr mi taky zlobil, pri plnem otevreni a prepnuti na zavreni zajel do pulky a zase se naplno otevrel (pomohla jen hruba sila ) ale jak sem udelal to nastaveni s tim zmacknutim ovladace, tak vse slape jak ma.

Přesně jak říká LUKASH, kilometry vůůůůůbec nereš. Dukladně proklepni auto z dobrým !!!!! mechanikem a podle toho se až rozhoduj. 99,99% bazarových aut má stočené kilometry a jak vidim ty lidi jak vybiraji a povidaji si: tohle neber to ma moc kilometrů, vem rači tamto, to má méně......... takové lidi lituju. Pokud se k autu chovas jako clovek a ne jako prasatko, tak na něm nafrkáš ještě hrozně moc kilometrů. Jediný problém vidím pouze v tom že ti možná začnou odcházet běžně opotřebitelné díly, ale jelikož to je české auto a navíc oktáva, tak to je otázka 20 tisíc a vyměníš snad vše. Navíc to je 66kw, tam bych se třeba nebál toho že ti půjde do kytek turbo.

Nevim, jestli to nekomu z vas pomuze, ale taky sem ted doresil muj problem s popelnikem. Nechtela potvora drzet zavrena, tak sem ho cely vymontoval (4x torx) a oddelal dvirka - 2 pantiky na stranach, jeden pantik jde odelat uplne je na nem zadelana ta pruzinka. Na tech dvirkach popelniku na jednom boku ma byt takovy plastovy vystupek, ktery jezdi v protikusu v tele popelniku a dela prave ten efekt zavreni a zacvaknuti. Jenze casem se pouzivanim ten plastovy vystupek uplne zbrousil, takze se to nedalo zavrit. Oprava : nahratym spendlikem sem do tech dvirek udelal malinky otvor skrz(vrtani nedoporucuju, je to dost na kraji a asi by se rozek odstipnul) v miste kde byl ten plastovy vystupek. Do otvoru jsem zasrouboval malinky sroubek s ucvaknutou hlavickou. Musi trcet cca 2-3mm. Cele slozil, promazal kolejnicky a popelnik zase popelnikuje Snad to nekomu pomuze fotky jsem nedelal, ani snad nejsou treba. Je to dost primitivni, jen pochopit princip.

A pokud resis cenu xenonu. No uprimne receno osobne nemam vubec potrebu davat do svoji fofiny xenony, protoze ty halogeny sviti velice dostatecne. Uz jsem mel moznost jezdit ruznyma autama a nejake jsem uz i vystridal a musim rict ze fabie sviti veelice dobre i z halogenama.

Ono nejde o to kolik v noci jedu, nerikam ze jezdim vsude a pokazde 130. dejme tomu ze 90, at mas radost Ale jde o to ze to proste prestanes na 2-4 sec videt. Proboha svetla na aute nejsou jen o tom at vidim co nejlepe ja, ale musi tam byt nejaky kompromis i vuci jenym ridicum. Ted sem vcelku casto jezdil Praha-Ostrava a opacne a ono kdyz me to vylozene oslepi i v tranzitu, kde sedis o nejaky metr vyse nez v osobaku, tak to uz je na povazenou.

Za tyhlety radoby bezpecne a radoby skvele svetla bych dava pokutu minimalne 10 tisic a max palbu bodu. Protoze diky tomu ze to das do normalni paraboly, tak to sviti bez jakehokoliv usmerneni asi stejne tak jako kdyz roznes dalkace. Opravdu parada jet 130 v noci a najednou uplne prestat videt jak naproti tobe jede idiot s timhle humusem. Vam vsem co tohle mate a jezdite s tim preju at neustale potkavate vam podobne a ono vam mozna casem dojde ze to asi neni uplne to nejlepsi. Ps: Pokud xenon. tak jedine kompletni origo. tzn komplet svetlo s cockou.

Si menil 6 kwalt u grygyho ze?

Tak ted jsem z toho jeste vice jabko.

Pls nevedel by nekdo odkud bere tachometr ve fabii udaje? Muj problem jsou padajici rucicky tachometru (otackomer jede spravne). Ale tohle resit nechcu, spise se mi jedna o to ze nekdo tvrdi ze to bere z cidla na prevodovce, jiny zase tvrdi ze to bere udaje z jednotky abs (pokud ma auto abs).... no tak a ted se v tom vyznat