machinho

moje dlouhodobá spotřeba je 5.2-5.3 u 2.0TDI 110Kw najeto cca 54tis km, dle tankování to i taknějak vychází, přikládám nějaké foto z minulých tras. Na spotřebu je to dobrý motor

Ahojte, tak posun, včera bylo auto k vyzvednutí, čisté,naleštěné,vyluxované, navoněné a hlavně spravené. Nakonec to prý bylo výrobní vadou vstřiků kdy je v něm samozřejmě nějaká jehla a elektronika, celé se to prý rozsypalo a jehla zapadla. Prý se s tímto ještě nesetkali, spíše řešili kolísání otáček tohoto motoru příčinou byla právě elektronika vstřiku kdy se to řešilo rovněž výměnou ale aby se to takhle rozsypalo tak to ještě ne. Dotazoval jsem se zda jde o nějaký častý problém no a prý že vzhledem k objemům prodejů v rámci koncernu nikoliv že by za poslední tři roky podobné případy u tohoto motoru napočítal na prstech jedné ruky a ten váš je první tak otázka co je na tom pravdy v každým případě si po přesednutí z fabie HTP připadám jako v jiném světě a zas křižuji dálnice bez potu na čele

aha to vyznívá jako dobrá zkušenost, mě se především jedná o to, zda je to nějaký běžný problém či nikoliv protože nevím jak po téhle zkušenosti s klidem vyjet za hranice aniž bych se neobával že to udělá znovu. Dost mě to zklamalo, první škodovka která mě nechala tzv ve štychu

Zdravím Vás, otázka k diskusi. Včera mi z ničeho nic octavia s tímto motorem na D1 vypověděla službu. Auto se začalo pod plynem třást a dělat bordel. Po odstavení se zapnula regenerace filtru a motor běžel jakoby na 3 válce. Bylo krásně a tak 3 hodinové čekání na odtahovku uběhlo v celku rychle. Dnes telefon ze servisu že odešly 2 vstřikovače nezámo proč. Před schválením záruky si SA vyžádala expertízu vstřiků což bude trvat asi 14 dní a tak mi nezbývá nic jiného než se více sblížit s náhradním vozem Fabia HTP. máte někdo podobné zkušenosti ? Stalo se někomu z vás něco podobného ? Zvláštní je, že před tím nic nenaznačovalo že by bylo něco v nepořádku. Zkrátka to jezdilo bez jakéhokoliv problému až to včerejšího odpoledne. Auto je vyrobeno 11/2014 a má najeto 58460km. Přemýšlím zda by na stav vstřikovačů měla neblahý vliv špatná nafta nicméně tankováno bylo výhradně na shell a benzina

To já občas rádio vypínám a užívám si to ticho :-D no úplný samozřejmě ne (hluk od odvalujícich se kol airodynamika)

Nemá to cenu řešit, já to zkoušel utřít snad vším a vše možnou taktikou a nepomohlo nic, škrabance se na tom plexi tvoří snad sami. Ono říci že na to už nesáhnu je lehké ale těžko se to dělá když to je zaprášené . Trošku pomůže ofouknout vzduchem nebo z centimetru aniž by se toho člověk dotknul sát vysavačem ale není to stoprocentní. Jak to tu zaznělo i já to viděl snad na všech octavkach rapidech dokonce také na audi a6 a7,tuareg. Prostě spolu se šplouchací nádrži je to největší sráč na autě. Naštěstí jsem oproti clintovi úplně hluchej a neslyším žádné vrzání, skřípění či jiné pazvuky

Možná něčím vypodložit něco tam nalepit já tohle ještě nezpozoroval mě sere pouze ta nádrž. Zajímavá úvaha nad tím zda se ta naftová nádrž od benzínové nějak liší. Už jsem na tom tak, že netankuji plnou jen nějak nad půlku. Šplouchání není permanentní slyšet je jen když je nádrž plná a do ujetí cca 150 -200km plus mínus fakt jen hrubý odhad. K té úvaze možná jen v té nádrži ten benzín tak rychle zmizí že člověk nic nezpozoruje (s nadsázkou) :-D a teď do mě

Tu nádrž vnímám jako největší pruser toho auta a upřímně dost mě tím škodovka zklamala. Ten zvuk je prostě hroznej je to prostě největší faul zvláště od takového formátu jako je koncern. Dovedl bych tento neduh pochopit u nezavedené třeba čínské značky ale tady ..... jak někdo mohl odsouhlasit sériovou výrobu a montáž těchto nádrží ? má na to někdo relevantní vysvětlení ? někomu bych za to šlápnul do úsměvu

Tak jsem asi jeden z mála :-D nevím na první dojmy si moc nepamatuju jo vlastně wow je to octavia nebo rapid? To jen projela kolem mě , podruhé jsem se na ní nalepil a upřeně a s úsměvem jsem hleděl na led zadní světla , nevybavím si ze bych se pozastavil nad prolisem přišlo mí ze to k tomu autu patří a vůbec by mě nenapadlo ze někdo to bude přirovnávat k nabořenymu autu :-D

Tomuhle názoru nerozumím, je to jak když to je nabourané, nikdy mi to tak nepřišlo :-D

Souhlas, ten prolis vypadá skvěle, přijde mi to originální :-)

Tyjo to je dobrý nápad, taky jsem to nezpozoroval ale když to začne tak alespoň vím jak na to :-)

Clinte co u tebe děla TDI :-O ? Teď koukám na podpis

Zajímavé , mě momentálně utichly budíky a ozývá se něco ve středových výdeších vzduchu. Při poklepu shora na palubní desku tam něco chrastí. Clinte s tou rezonancí kdesi u tlumiče výfuku, nevím ale už od začátku mi tam taky neco rezonuje ale naopak při nastartovaným motoru. Nikde jsem to ještě neslyšel je to takový nenásilný zvuk prostě to jakoby mírně chrastí. Jak magor se někde plížim nenápadně k jiné nastartované oIII abych vyposlechl zda to děla taky ale nic. Lezl jsem po tom snažil se přijít na zdroj chrastění ale zatím bezúspěšně , zkusím kouknout ještě na ten plech u výfuku K těm rezonancím v interiéru obecně - osobně jakmile mi začne neco chrastit většinou to časem přestane samo. Chrastilo mi tam už kde co ale pokaždé to po nějakým case utichlo a pro změnu se ozvalo neco jiného :-D , je potřeba tomu dát volnost ono se to usadí ;-)

Brýle tam nemám ale moc to neřeším když nedrnčí tak drnčí něco jiného takže to neřeším to bych potom musel vyhledat odbornou pomoc :-D

Dobrej nápad ;-)

Tak tak vofouknout hubou nebo z centimetru vysát ale jeden poznatek, světélko naděje , zkoušel jsem to vzít pravou vlhkou jelenicí, opravdu jemně a opatrně s láskou a péčí radši to nebrat celé jen ty šmouhy vzít prstem obaleným do jelenice, zatím tam nemám škrábaneček takže dobrý, je potřeba si dávat pozor hodně velký pozor u rapida jsem si ho nedával protože jsem byl zvyklý z o2 a jak to dopadlo , hotová drátěnka

:-D jo to tomu chybí :-D antistatická úprava , zrovna dnes jsem celý den sledoval ten nános prachu no nános , nijak moc toho není ale jsem na tyhle věci jinej v o2 bych to už přetáhl ubrouskem, teď si akorát tak říkám nesmím nesmím :-D

Možná to je Superb ale je pravda ze to může byt takřka cokoliv

Možná jen zdání

Zvláštní ikdyž zakamuflovaná přijde mi vyváženější, zvláštní je ze se už tak brzo cca po 2 letech objevují prototypy FL

No když bychom vzali o2 tam byl FL po 4-5 letech?

nojo no co naděláme že

tyjo to zní šíleně vědecky díky za vysvětlení ale bude to něco odtamtud protože na dotek toho plastu, který jakoby vystupuje z té měkké přístrojovky a lemuje budíky, se ten pazvuk ozývá uplně stejný jako právě při té akceleraci. Stačí na ten plast zatlačit smáčknout ho a hned je slyšet vrznutí, budí to hodně chatrný dojem i přez to vědecký vysvětlení se to zdá být prostě chatrné. S tím poškrábáním ( menší odolnost vůči mechanickému poškození) to máš pravdu. Teď si na to dávám pozor v rapidu jsem to vzal mikrojemným hadříkem jak jsem byl zvyklý u OII a to co jsem při odlesku spatřil byla hrůza jak když to vezmu drátěnkou. Zkoušel jsem to poté čistit kuchyňskou papírovou utěrkou, nějakou další jemnou utěrkou a škrábance akorát přibývaly. Dost mě to naštvalo teď u o III to nečistím vůbec vezmu vysavač a aniž bych se Altuglas dotkl tak z cca centimetru povysávám nejhorší prach, pravdou je že mě to dost zklamalo,

Nooo a mě zas při akceleraci drnci něco od budíků, možná takové to plastové do kterého je zasazeno to plexisklo, někdy se to ozve někdy ne když s někým jedu a uslyším ten pazvuk nešlapu tolik na plyn co s tím jiného nekdy to o sobě dává hodně vědět někdy zase vůbec motor 2.0tdi najeto cca 5 tis km 11/2014, schránka se také ozve většinou do ni stačí fláknout a je na chvilku klid