panet

Jo, rozumím. Šlo mi o popojíždění na volnoběh. Jestli 1.0 umí jet na volnoběh na dvojku (na jedničku snad ano). Pochopitelně po rovině.

Měl bych ještě dotaz k 1.0. Když teď popojíždím po parkovišti, zpomaluju před přechodem do téměř zastavení, tak moje současná 1.6 mpi v O2 zvládne toto na dvojkuv otáčkách prakticky o něco vyšších než volnoběžných, necuká to, nedusí se to, zlehka přidám a jedu bez nutnosti podřazovat na jedna. Je to zpřevodovaný do pomala. Jak se zachová motor 1.0 v takové situaci? Dá to? Není možný, když to má "jen" litr, že v těch hodně nízkých otáčkách je opravdu slabší než ta stará 1.6, která je jinak horší? díky

Pánové, je tu někdo, kdo s tím motorem v O3 jezdí krátké trasy delší dobu? Jezdím cca 9 000 km/ročně včetně dovolené, do práce z práce 6 km/6km. Vím, že to není pro ten motor ideální, ale když to dám po 40 -50 tis. "vyčistit" od karbonu, bude to použitelné? Už přes rok vybírám nové "ojeté" auto, toto bych bral do cca 100 000 km/4 roky kombi, tak jestli mi to vydrží i na ty krátké trasy s vědomím, že to aspoň jednou za čas protáhnu a budu se snažit o prevenci (VIF, častěji měnit olej). Na jedné straně se o tom pořád mluví, na druhé mraky lidí jezdí "nevhodně jako já" a neřeší to. Díky

Nevím, jestli to tu není, odemčeno: https://www.idnes.cz/xman/rozhovory/petr-sida-oteplovani-ochlazovani-klima-zmena-teplota-civilizace-geolog.A231004_143005_xman-rozhovory_albe?h=DFDE6F42B339286205D01C8825A58711 Není to o autech, ale nucená elektromobilita je politická záležitost založená na klimatických předpokladech a tento článekse týká změny klimatu a je jako z jiné planety...

Ozivim toto vlákno. Jakou zivotnost ma cca katalyzátor u 1.6 mpi (O2)? Mam najetých necelých 200 000 km, z toho posledních 90 000 km na LPG. Diky

Jo, to by mě zajímalo, jak to je s cenama "Škodovek" jinde.

Ale nikdo neříká - nedělat nic. To si prostě vymýšlíš...

Ale on žádnou opačnou stranu neprosazuje. Ani většina oponentů bezhlavého GD nic takového nedělá.

No ale my jsme v extrému a potřebujeme z něj uniknout. Nikdo přece nemluví o tom, aby se neřešilo, nehledalo, jak emise snižovat, ale stávající plány a akce jsou katastrofické. Je nesmysl mluvit o "z extrému do extrému" - TO NIKDO NECHCE! Zatím je potřeba zastavit ten současný extrém a místo něj a ideologie nasadit rozum a uvážlivé neideologické jednání.

To jestli se to dá nebo nedá zvrátit, nic nemění na tom, že bezhlavé změny nás zničí s větší jistotou než klimatická změna. To je základ poselství.

No to bych nesouhlasil. Malá hodnota? To určitě ne. On říká, že to blbnutí je zbytečné a neříká to sám. Říká to většina racionálně uvažujících lidí. Problémem je, že když se to blbnutí nezastaví, skončíme špatně. Když budeš skákat na traverze v 10 m výšce a někdo ti řekne, že neděláš dobře (Jaromíre), tak budeš řešit, že nenavrhuje řešení? Úplně stačí zachránit si život a pak se dá řešit jiná zábava...

No a máš představu, kolik CO2 se vyprodukuje pro běh internetových serverů a zařízeních souvisejících? Aby lidi psali nesmysly na webu a čuměli třeba na porno? Kolik MB/GB dat Ti bude stačit na měsíc?

No chovám, obecně. Třídím, plechovky od barev do kontíků, "každý" papířek a plast zvlášť, co jde, zkompostuju (mám tři komposty :-) ), na jednu střechu půjde fotovoltaika příští týden, na druhou o něco později. Ale nejsem zelený magor.

Podobně jedu já, kolem 9000 km/rok a bez auta bych se zbláznil, manželka má taky auto a najede tak max. 4000 km a taky ho potřebuje. Ono stačí jezdit do práce pár kilometrů a bydlet na dědině pár km od města (v mém případě 6 km) a bez auta je to nemyslitelné, přitom nájezd není velký. A to v těch mých 9000 km je Chorvatsko 2000 km:-). Taky ale kupuju zásadně auta jetá poslední 4 kolem 5 let stáří, protože nový auto "neojedu" a starý taky ne, dřív mě to shnije. :-) Takže pro mě by minimálně jedno auto elektrický bylo ideální. Ovšem Octávka mě stála 150 000 Kč a už ji mám 10 let, manželčina F3 stála necelý 200 000 (stará 3 roky).

Stačí už ta úvaha...

Tak toto je návrat do socialismu bez lidské tváře. Krutá totalita.

Já bych se držel Occamovy břitvy, tedy "nejjednodušší vysvětlení" bude to správné :-)

Protože evropspému parlamentu vládne banda ignorantů, to je velmi jednoduché.

Tady se tak ovšem projevuješ a popíráš svá vlastní tvrzení v "každém druhém" přispěvku. To co hlásáš není pravdivé. Souvislosti si neuvědomuješ, takže to děláš nevědomky, ale takových je Vás bohužel víc.

To je demagogie jak vyšitá.

Musíme leda umřít. A když už teda musíš dělat rozhodnutí, tak takové, které tě místo jiné katastrofy nedožene do druhé a to je to, oč tu běží. U tvého příměru s dálnicí by někteří nejraději nechali sjet auto do škarpy a vrátili by se pěšky domů. Tak se chovají dnešní alarmisté a Vy dva se silarmem to podporujete.

Tady něco o té "jisté" katastrofě, která nás čeká a kterou jsou si jisty tisíce vědců, jak o ní píše silarm (to je přesně pro Tebe silarme): https://www.forum24.cz/klimaticka-katastrofa-co-veda-o-klimatu-rika-co-ne-a-proc-na-tom-zalezi?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Nevypadáš na úplného hlupáka, tak bych čekal, že dovedeš poznat rozdíl mezi ostrovní Británií, kde je vítr patrně "neustále" a vnitrozemskou ČR, kde fouká jen někde a jen někdy...

No z Německa už toho přišlo dost. Vypíchl bych slova plán, koncept, věří. V plánu je taky doletět na Mars a stejně si neběžím koupit lístek v předprodeji...

Já mám třeba dilema, chci ještě koupit málo jeté (spíš mladší než málo jeté, klidně kolem 100 000 km může mít) auto, ale staré pořád dobře slouží. Bojím se, že když ještě rok dva počkám (teď má 16 let) tak to bude dražší, než kdybych ho koupil už teď.