AlesK

Taky mám stejnou závadu jako Namor, klimatizace manuální. Pokud zapnu tlačítko A/C a mám ventilátor na I. stupeň, tak kompresor klimy a větrák chladiče jede. (Ale přitom se mi zdá, že na I. stupeň dovnitř ventilátor vůbec nefouká.) Pokud ale přepnu ventilátor na II. / III. nebo IV. stupeň okamžitě se vypne. Prosvětlení tlačítka A/C zhasne, větrák chladiče se zastaví a elmg. spojka odstaví kompresor. Octavie I 1,9 TDI 81KW, rok výroby 1998. Pojistky ok. Máte někdo tušení čím to může být? Klima je čerstvě naplněná, ale předtím pár let nechodila. Díky za pomoc Zkoušel jsem ten ventilátor a na I. stupeň se skutečně netočí. Mohl by to být ten předřadný odpor ve spodním víku ventilátoru?

A vypozoroval jsi nějakou závislost? Resp. čím se to uvolňuje a blokuje?

Ale to já nemám na mysli. Jde o to, že někdy se se stěračema dá hnout rukou a někdy ne. (bez nějakého zapínání klíčku a páčky). Ale nevím, co to ovlivňuje. Manželka má stejný auto a stejně se to chová i u ní. Někdy to jde, někdy ne.

Servisní polohou? Myslíš tím vypnout/zapnout zapalování a páčku stěračů dolů? ( stěrače se postaví). Nic takového nedělám a stejně s tím někdy hnu a někdy ne. Nebo je to jednou za 3 zapnutí zapalování?

Proč s ramenama stěračů jde někdy ručně hnout a jindy ne? Docela to často používám při ručním mytí nebo odhrabávání sněhu, popř. nebo škrabání ledu, ale nevypozoroval jsem, jakou to má závislost. Díky A.

Podle mě 8 až 9 litrů, protože normálně jsem tankoval 44-45 litrů.

Tak jsem nevydržel a dneska natankoval. A vida, ono se tam opravdu těch 50 litrů vejde, dokonce 53. Ale palubní počítač je neponaučitelnej a pořád si mele (ukazuje) svou. Ale modří už vědí...

To MoRFi:Ještě jsem netankoval. Dám pak vědět, kolik se tam vešlo. Mělo by to být min. 50 ltr, spíš 52. Mám 1,6 TDI...

Takže je to jak jsem předpokládal, rezerva je více než velkorysá. Tankováno naposledy do I. cvaknutí pak + cca litr. Dojezd 0 km při cca 830 km. Ještě to ani neškytlo. No comment, nechápu...

marekjez - Jen si nejdřív vyzkoušej to dolití z kanystru. Mám obavy, že to půjde trochu blbě, protože v hrdle nádrže je pojistka proti nastrčení tenčí trubky. Pokud tam nedáš správný průměr tak se hrdlo neodjistí a přes tu klapku nepůjde natankovat. Bude ti to vytékat hrdlem ven...

Tak dneska jsem zase tankoval, dojezd to ukazovalo 30 km, ručička palivoměru na druhé červené čárce, 1. vycvaknutí 40 litrů, docvakal jsem tam ještě 2,5 litru a už to teklo ven... Tak nevím, malá nádrž, nebo vadný palivoměr? Takhle to vypadá, že ta nádrž má opravdu jen na 45 litrů. Po natankování to ukazovalo dojezd 730km. To by snad i odpovídalo, i když při prům. spotřebě 5,7 (1,6 TDI) by to mělo ukazovat aspoň 790km. Tak nevím, je to na reklamaci?

Já to taky nechápu. OIII je větší než OII a proto má menší nádrž? Vždyť tam je místa mraky, kor s jednoduchou nápravou. Kdyby to aspoň nechali jak to měla OII. Pro mě bylo příjemný vědět, že najedu na jedno natankování 850km. Takhle je to "jen" 700 a mohlo to být 900 nebo i více. Prostě mě s tímhle přístupem škodovka s..re. To je nádrž 50 litrů, která má ale jen 45, označení motorizace tiše vypustíme, aktivní kapotu taky, osvětlení interiéru Ambiente jak jsem se někde dočetl taky, a cenu nechají? To je prachsprostý ochcávání zákazníka. Chtěl bych vidět, jestli by si takovýhle chování dovolilo VW. Podle mě by si to k Němcům nedovolili, ale čecháčci snesou všechno

Pokud je nádrž na 50 litrů, tak mi tam pořád chybí těch 5 litrů, který bych tam rád nacpal. Když jedu 40 km s dojezdem nula, tak bych čekal, že tam dostanu těch cca 48-50 litrů.

Tak dneska 45 litrů, ale to jsem jel 40km s dojezdem "0", a celkově jsem ujel od natankování do plna 750km při prům.spotřebě 5,5. Víc už jsem nezkusil s nulou jet, ručička palivoměru ležela taky na nule, resp. na prvním červeným dílku. Možná to příště zkusím s kanystrem dojet do sucha, abych měl jasno...

A na kolik litrů máš ten kanystr? :-) Nemá benzín jinou nádrž?

1,6 tdi combi ambition a paket plus - nemám je tam...

Když se rozsvítí rezerva, tak to ukáže dojezd 80km při spotřebě 5,5 (1,6 tdi). Rezerva je podle ukazatele cca 1/8 nádrže, tedy cca 6litrů. Po natankování to ukazuje dojezd jen 800km, tzn. 44 litrů. Divný, ne?

Tak bych chápal, že když mi ukazuje dojezd 20km, tak bych tam měl dostat 45-47 l, a ne 40-42. Tak to musí ten dojezd mít velkou rezervu.

Kolik natankujete, když se rozsvítí rezerva? Mě to vypne při cca 40 litrech a víc ani ťuk. Předtím jsem měl sice golfa, ale tam se v poho vešlo 50 litrů, a octávka to měla předpokládám taky. Takže další úspora na OIII je menší nádrž? Řeknu vám, pěkně mě serou tyhle "simply klevr" od škodofky :-(

Buďte rádi, že máte climatronic. Já mám ruční klimu a to je peklo. Snad každou minutu musím něco štelovat. Kterej blb ve škodovce tohle vymyslel, proč tam nenechali ten Climatic? Připadám si jako topič a větrač :-(

Na fotkách #156 je vidět, že jeden šroub ve vaně je vcelku a druhý prasklý. Není to náhodou tak, že se jeden šroub ojnice sám vytočí, vypadne a ten druhý to sám neudrží, rupne a už to lítá?

Co všechno jsi musel dodělat k tý manuální klimě, abys měl climatic?

Maj tam zajímavý slevy, třeba v únoru to měli za pět, v březnu za šestku, různě to kombinujou. To si myslím že je solidní cena.

Nechával jste si někdo čipovat tenhle motor u firmy Sportmotor na 105kW? http://www.sportmotor.cz/motor/tdi77.htm Mají zajímavé ceny a dělají to už léta, a nezaznamenal jsem nějaké negativní ohlasy na jejich úpravy. Jediný v čem mají asi mínus je absence vlastní brzdy.

Je fakt, že barevné značení předních pružin jako mám já, jsem na Octávkách už viděl. Tlumiče jsou myslím made in Mexico, kde se i golfy kompletují, takže tam by mohl být zakopaný pes. Na Octavii asi tlumiče z Mexica nebudou. Kde se dělají pružiny pro VW nebo škodu netuším. Zkusím sundat přední a zadní kolo a podívat se na tlumiče na jejich čísla. Z výpisu výbavy podle štítku tam je: L07 = Okruh pérování 07, G67 = Tlumení přední Víte někdo jaké mají přední a zadní sériové tlumiče na Octavii kombi 1,9TDI kat.číslo?