Přejít na obsah

Ja On

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Ja On

  1. 1.4 TSI turbo/kompresor jazdí v Golfe GT už minimálne 4 roky http://auto.sme.sk/c/2875051/vw-golf-gt-14-tsi.html http://automix.atlas.sk/testy/260011/test-vw-golf-vi-1-4-tsi-dsg
  2. Bohužiaľ je cena benzínu určovaná špekuláciami, tak ako väčšina komodít. Toto ( špekulácie ) položí tento systém do pár rokov na hubu.
  3. mám skoro 50 a aj keď som mal v živote viac škodoviek, tak sa nepovažujem za nejakého zvlášť fandu Škoda/Fabia mám nabehané toľko km bez nehody pri ktorom by si asi dal klobúk dolu teda tvoja "diagnóza" kto si to kupuje je out. Jednoducho chcem malé auto, ale dostatočne živé aby sa dokázalo slušne zobrať aj so štvorčlennou posádkou v tiahlom stúpaní a aby predbiehanie kamiona na okreske v 80 km/hod nebolo ruskou ruletou ... Chcem aby to malo DSG ( nechcem hydrodynamický menič, teda klasickú automatiku ), chcem aby to jazdilo pri normálnej jazde pri splynutí s premávkou a pravidlami za za toľko ako normálne auto, ale zároveň kašlem na to koľko žere pri plnom kotli, ak chcem, či potrebujem plný kotol. Chcem aby mi do kufra vožiel všetok bordel ak idem grilovať do prírody ( rozložený gril + kopec všetkého okolo toho ) a chcem aby to bolo nenápadné na parkovisku. A nemám chuť pri tom vykrvácať finančne ( ja som nemal auto nikdy ako leštenku, ale ako spotrebku ), teda hranica 20k€ je limitná za nové auto. A určite nechcem uprdené sedadlá po nejakom Frickovi ( 2, 3, 4 ročnú jazdenku ) Vieš mi poradiť niečo lepšie ako Fabka RS kombi? Sem s tým. Kupujem ( teda plánujem ) funglovku z výroby a predajca dostáva podmienku že na tom aute sa nikto nevozí. Ani nadržaný mladý mechanik. A nakoľko ma predajca pozná tak viem že sa na to môžem spoľahnúť. Inak tu: píšem o tom že sa neviem rozhodnúť. Ten Leon mi vyhovuje že nie je veľký ( má veľkosť ktorú ešte akceptujem ), je v cene do 20k€, má super motor ( 1.8TSI ), problém je že má pomerne malý kufor a je dosť nápadný - Leon je postavený na platforme Altea/AlteaXL. Nakoľko tá je univerzálna aj pre verziu 4x4, poznať to že v ňom chýba dolných 150 litrov, nakoľko ho má ako hatchback s krátkym zadným previsom nad nápravou... A nenúkaj mi Š.Oktávku, tá stojí v detto výbave s detto motorom o 8k€ viac ako Leon - má síce veľký kufor, ale nie som blbec aby som to tak preplatil .... Rozhodnutý som 70:30 pre Fabiu. Iste zaváži aj to že jednu ( z prvých ) už vlastním ( už ju jazdí syn ) viac ako 11 rokov a viac-menej som spokojný.
  4. myslím že v priemere ten motor vydrží o dosť viac ako 1.2TSI .. a dúfam že ju objednám do konca budúceho mesiaca ( ak sa nič nepototo )
  5. dík za názor, nie že by som si nedokázal utvoriť svoj vlastný, ale zároveň nemám problém počuť názory iného . Rozhodovanie by bolo podstatne jednoduhšie, keby ten 1,4/180koní bol na trhu toľko čo tá 1,8/160koní .. Nerád by som sa dočkal že pri 60k/km budú kapať turbá a pri 80k/km kompresor a pri 100k/km bude suma za opravy rátaná na niekoľko tisíc €.. atď. Iste, hodne záleží o tom kto sa vie správať k preplňovanému motoru, nie som lama a nemám s takými vecami problém. A rozhodovanie je aj o to ťažšie že nikde ( TN, DCa a okolie ) nie je s showroomoch na test Fabia RS ... 1.8TSI som skúsil nový a už aj jazdenky - 86k/km a 114k/km ( naprostá spokojnosť, je to super motor ) , bohužiaľ 1,4 poznám len z recenzií typu - "to auto ide neskutočne za plynom" , čo je pri tých parametroch pochopiteľné. Mňa by ale zaujímalo aký prejav má motor po 50k a viac kilometroch, ako a či sa "zmenil" ( bežná premávka + nejaké to šantenie, nič extrém, však to každý pozná čo má serdce ) ...
  6. Zdavím všetkých členov, aj okoloidúcich. Práve som sa stal registrovaným členom. Nie že by som tu už nelistoval predtým, ako dosť starý ( aj služobne ) škodovkár. Prvý krát som naozaj točil volantom v Š110 RS ( prekotil som 3 smetné nádoby v rade, ale každý sme nejak začínali, že ) ešte v 197x roku. Verný som do teraz, Fabkou 1.4 ( vôbec jednou z prvých, to ešte boli v showcigánoch bežne Feldy ). A tu je môj problém Potrebujem nové koníky. Najskôr padla voľba na F1.2/77kW DSG Combi. Postupne ale ako som sa stále viac a viac prekúsaval informáciami ( a skúsenosťami ) som zamieril do sfér väčšieho obsahu a mierim na 1.4RS DSG Combi... Priznám sa, láka ma to stádo 180 koní ( pripomínam že materské mlieko som pil s dvojkarburátorovou 110RS ). Tu ale ma napadla hriešna myšlienka, dokonca cca o 1 liter € lacnejšie sa dá kúpiť športový brat Škodofky - Seal Leon 1.8TSI DSG - so 160 koníkmi. V recenziách, aj užívateľmi veľmi chválený motor, použitý aj v Š-OKTA. Ten z F1.4 kompresor/turbo je pre mňa pomerne neznáma vec a moc o ňom som nenašiel ( veď kto má na ňom nabehané 50, 100 k/km, že?! ) Tak a fčul babo raď .. ja už dva dni a dve noci nespím, iba premýšľam komu dušu upísať ...
×
×
  • Vytvořit nový...