bimboun

Ahoj, víte někdo, kdo by dokázal vyčíst PIN immobilizéru, - potřebuji přizpůsobit nový klíč - Teplice a okolí. Díky za info

Ahoj, vyzkousel jsem a pouzivam 205/55 R16, 205/50 R17 i 225/45 R17. Vsechny tyto rozmery zachovavaji ten spravny obvod kola. Spotreba: jednoznacne nejmensi na R16. Kdyz jsem pak obul 225/45 R17, tak me to auto malem sezralo. Rozdil byl 1l/100km a mohl jsem snazit, jak jsem chtel. Vetsi odpor vzduchu byl temer hmatatelny, z kopce jakoby mi nekdo drzel za zadek. 205/50 je vhodny kompromis, co se tyce spotreby, spise se blizi R16, jen nepatrne vetsi. Vzhled: samozrejme lepe vypadaji R17 a v kombinaci s 225/45 R17 pneu to dela naprosto skvely dojem. Obzvlaste, kdyz je mam na combi Jizdni vlastnosti: sirka pneu: 225/45 opravdu drzi nejlepe, ale ne zas tak o moc. Myslel jsem, ze rozdil bude vetsi. Kor, kdyz je vykoupen zvysenou spotrebou. Prenos vykonu take o neco lepsi. velikost rafku: 17 byvaji tezsi, znovu o to vice ve spojeni s 225/45 pneu a vysokym rychlostnim indexem. Rozpohybovat 205/55 R16 je opravdu jednodussi nez 225/45 R17 a je to znat. Komfort: moc velke rozdily v tom nevidim, i 45 jsou dostatecne vysoke na filtrovani nerovnosti a 55 dostatecne nizke pro sportovnejsi jizdu. Spis to ovlivnuje kvalita pneu, nez profilove cislo. Neni to jak u Fabie/Roomsteru, jejichz nesmyslne profilove cislo 40 napr.u Scout verzi je trotlovina na entou. Rozhodni se podle svych preferenci spotreby/ceny/jizdnich vlastnosti/komfortu/vzhledu atd. Asi nebudes davat 225/45 R17 na 1,6i 55kW nebo naopak 195/65 R15 na snizenou a chipovanou 1,8T. Ja se vratil ke kompromisu a pouzivam letni 205/50 R17 a zimni 205/55 R16 - pro me potreby naprosto vyhovujici.

Opravdu nikdo? Tak někde jinde - Praha? Liberec? .... ťuk ťuk.... Kujuuuu

Ahoj, našel by se někdo, kdo by nakódoval v severních čechách (Teplice) nebo západních (Plzeň) ovládání oken na dálku? Nemám ten správný kablík.. Na oplátku poskytnu svůj VAG Díky

Nečekal jsem, že to tam bude - ale máš recht, je to typ FVH.

Jak je to možné, to netuším. Prostě najednou rána jako z děla, chrasty chrasty, louže pod autem, a řazení v háji - už se nejde rozjet a vydává to strašný zvuky už jen při tlačení vozu i při vypnutém motoru a neutrálu - asi se něco zozskočilo uvnitř. Na vlastní oči jsem to ještě neviděl. Najeto 190tis km.

Mám sice ponětí, co je to etka, ale veřejně přístupné nebo někde na netu to není, ne?

Odešla mi převodovka na OII 1,6 MPi 75kW, r.v.2005. Nevíte někdo, jaké má označení a zda se dá zaměnit např.s převodovkou z OI 1,6 MPi 75kW? Event.zda se nedá nahradit např.převodovkou z OII 1,6FSi... Díky....

Ahoj, ja pouzivam uz 3.rokem Osram Silvestar v potkavackach (jine jsem nezkousel) a proti obyc.zarovkam je podstatny rozdil - svetlo je mnohem jasnejsi a belejsi a sviti dobre i za mokra. Na 100tis km mam zatim druhou sadu - drzely, dokud mi do lamp nevnikla voda (spatne kusy z vyroby vymena v ramci zaruky). Jinak ten rozdil jsem si uvedomil poradne az pri prechodu zpet na obyc.zarovky, kdy jsem si pripadal malicko slepy...

Ahoj, ja jen doplnim: stejne jako Superfattymu se mi rozkvetly 5.dvere na kombajnu (02/05) - hrana pod oknem, zespodu vedle osvetleni SPZ a nekolik vmestku nebo jak se tomu rika. Bez problemu kompletni vymena na zaruku (samozrejme pozor, musi byt dodrzovany garancni prohlidky). Mam ten dojem, ze to na zacatku jeste nemeli vychytany s kvalitou....docela me to prekvapilo, ale 12 let je dostatecna zaruka Podotykam, ze moje Octa ma uz 170tis a to v hodne drsnych podminkach a tezkem provozu, ale i tak...

to p2p: pneu fakt ne. Dela to uz na 3.sade pneumatik a stale stejne.

A da se nejak spolehlive urcit, zda a ktery kloub to je?

Ahoj, mam 1,6MPi. Cca po 120tis km mi zacaly hucet loziska predni napravy. Jezdil jsem s tim asi do 150tis km, kdy uz to bylo nesnesitelny a loziska se vymenila. A nastalo ticho. Ale ne uplne. Pri jakemkoli mirnem natoceni volantu od roviny a pokud je motor v tahu - ozyva se huceni. Normalne bych rekl, ze to jsou loziska, ale rikam, jsou po vymene a auto je ted (v primem smeru) zase tichoslapek. Dela to pouze pokud auto tahne - a nemusi to byt akcelerace, staci udrzovani rychlosti a pri natoceni kol zacne hucet. Pokud vyradim a jedu na volnobeh, je ticho. Nevite, cim by to mohlo byt? PS: pneu to nejsou. Dela to jak na letnich tak zimnich. Moc diky za rady...

to negat: nejake nove info?

tak pridam dalsi zkusenost: cesta po D dalnicich 1 200km vicemene furt noha na podlaze - spapalo to asi pul litru oleje