sandál

Je to turbo.

Stačí když na konec nálevky natáhneš 10 cm hadice venkovní průměr 25 mm.

Nechci dělat chytrýho,protože s 1.6 77kw jsem nikdy nejel.Mám O III FL 85 KW,jsem spokojen,auto pěkně táhne a hlavně jezdí ůsporně.Co se týče hlučnosti,tak jsou naftový auta jiných značek někdy daleko horší.

Udělal jsem si z hokejového puku podložku s výřezem na pojízdný hever a zvedám bez problémů za prahy,nic se nepoškodí.

Mě to připadá jako čipovací zařízení.

Já bych to nejdříve pořádně odvzdušnil,po výměně pumpy tam bude vzduch,a pokud to bude dělat dál ,zkusil bych vyměnit termostat.

Přesně tak,na oktávku v aktive šetřil obyčejný člověk dost dlouho.S lepším motorem,stejně vyšla napůl mega,ale stála za to.Mezi ostatními typy Škoda jasná jednička.

Stačí nasadit na trychtýř hadici průměr 25 mm a pujde to dobře.

Dík moc.Hezký den.

Mohl bych poprosit o výrobce kde toto prodloužení mohu objednat.Dík.

Dám vědět jak to dopadlo.Sám jsem zvědav.

Taky mám tu smůlu,že mám taky Mol 70 ah.V sobotu jsem nenastartoval.Měsíc po dvou letech.Ještě že mam pětiletou záruku.Byl jsem v AS,tam mi řekli,že musí oktávku dva dny monitorovat na diagnostice a pak že mi zřejmě dají novou baterku.Prý je to nařízení Škoda auto.Voni o tom ví,že to byla vadná série aku Mol,ale že by udělali svolávačku to se neobtěžovali.Radši nechají lidi jezdit s vadnou baterií.Kdo holt nemá prodlouženou záruku,tak má smůlu.Připadá mi to trochu jako že je jim člověk,který si auto koupí volný..

Měl jsem fabii 1,2 TSI63 kw a taky to bylo slyšet na volnoběh,při jízdě ne.Ze začátku mě to taky rozčilovalo,ale naučil jsem se ten zvuk ignorovat.Dělá to jak jsem říkal řízení.Mějte se fajn a hodně ujetých km.

Mohlo by to dělat čerpadlo servořízení.

To jsem nevěděl,dík za info.

Předpokládám,že řeč je o motoru 1,6 TDI 85 kw,ne 88 kw.

Takový voltmetr koupíš skoro v každem obchodním centru.Stojí kolem 150 korun.

Svítí to dobře,na dálkový parádně.Jsem spokojen.

Chěl bych slyšet názor Ferdy na tento způsob vyřazení SSS

V FII 1,2 TSi žádné přídavné elektrické topení není.Otáčky se zvednou pokud je venkovní teplota 4 stupně a nižší,po zahřátí motoru na provozní teplotu zase spadnou do normálu.

Nechal jsem vyměnit olej v autorizaku po 15000 km,olej vlastní,interval jsme neměnili,technik mi sdělil,že to v ŠA nemají rádi,když mam předplacený servis,tak jem zaplatil za filtr a práci něco málo přes 600 kč,do servisní knížky to nepsali,a já pujdu na předplacenou prohlídku v 30000 km.

Podle mne jsou rozdíly jen v sofwaru.Například benziny 1,2 63 kw a 77 kw byly uplně stejné motory.

Zdavím vás.Mám O III z 4.2017 výbava skoro základ a světlo v kaslíku mám.Nejsem moc náročnej na výbavu,ale s tím co to má,mi to slouží skvěle.

Mám takový tušení,že si normální zákazník nebude moci silnější motor objednat,škoda,vymyslely to chytré hlavy v ŠA.Myslím,že pro fabryku,by určitě nebyl problém auto poskládat podle přání kupujícího,ale prostě to neudělají,je pro ně lepší chrlit auta jen podle jejich verzí.

Moc hezký auto,chtěl bych vidět Fabii III RS facelift s litrovým tříválcem....