peterrr

Zdravim vospolok. Nenasiel som temu, ktora prebera dorabku palubneho pocitacu do fabie I. 2003 1.4mpi. Kedze sa v autach vyznam asi ako 19rocna blondina, rad by som si nechal poradit, vysvetlit a vypisat, co vsetko potrebujem a kolko ma to bude stat. Sam by som sa do toho asi tazko pustil, tak mozno doporucenie. A ci sa to vlastne oplati. Chcel by som to hlavne koli udajom vsetkym preparadnym. Vdaka za odpovede a ak som netrafil, prosim presunut a upozornit

Dobry vecer. Chcel by som sa vas spytat, ci niekto nema podobnyp roblem s fabiou (1.4 mpi 2004), ako ja. Problem je ten, ze som pred par dnami zacal jazdit na rezerve, presiel som 33 km - polovica s rezervy sa minula (podla udajov y bmala byt 7 litorv), kontrolka ukazovala polovicu. Prisie lsom na pumpu a na dojazd do CR - kde som chcel natankovat na dlhsiu vzdialenost, som natankoval za 10 eur - priblizne 6- 7 litrov- vlastne doplnit rezervu plus cosi naviac. Co sa vsak nestalo, palicka na ukazovateli sa nepohla ani o mikromilimeter a presiel som 30 km a co nevidim, palicka uz pod cervenym oznacenim rezervy. Ako je to teda mozne ze zo 7 litrov minem 3 litre = 4 litre, dam tam 6 litrov - co znamena ze mam 7 litrov rezervu plus 3 litre na vyse... Ked tankujem bezne na takyto dojaz - ked nemam nacatu rezervu za 10 eur - palicka na ukazovateli sa mi posunie asi o cervenu hodnotu rezervy... Tento krat ostala stat a nastala situacia, aka nastala. Je mozne, ze mi s pistole nic nenatieklo a uctovalo to, alebo ze je rozlozena nadrz na vaic casti, a natankoval som to niekam ''inam'' ako je plavak? Fakt tomu nerozumiem, nadrz netecie, tankoval som ako bezne, cidlo funguje ked klesala rucicka. Motoricky je auto v 100% stave, doteraz nebol ziaden problem okrem servisnych zalezitosti. Budem rad, ak mi to niekto vysvetli, lebo tomu fakt nerozumiem. Dakujem