Richiis
-
Počet příspěvků
1 919 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Richiis
-
Já mám CFHC 2012, najeto 107 000km. Interval je 6 let nebo 210 000km. Myslíte, že je fakt nejvyšší čas je vyměnit,?
-
Zdravím, je tady někdo kdo by mi v okolí Prahy dokókoval Corner funkci + CH + LH? Děkuji moc Octavia II 2012
-
Mě se projevuje sterjný problém. Při mírném zatočení do levé i prave strany něco drhne na přední nármavě někde u kola... při jízdě rovně je ticho. Může to být ložisko ?
-
Pánové. Od té doby, co to jednou zachrastilo, to neudělalo ani jednou, vše běží jak má, starty jsou tichoučké. Takže zatím pohoda, klídek. A jak uvádím v předchozích příspěvcích, olej já dávám 5W-40 max co 10 tisíc, takže.. by neměl být problém.
-
Před pár dny se objevil můj první problém s motorem 1.2 HTP 12V 51kw BZG. 2008/10 vyrobené, najeto dnes 67 700. Poprvé se ozvaly rozvody. dle mě dost řádně. Olej měním max co 10tkm, pouze Shell Helix 5W-40. Mám ho dát do servisu? Udělalo to pouze jednou, odpoledne už bylo ticho, dnes ráno taky.
-
HTP 51 Kw při studeném startu zachrastí stejně jako TSI
Richiis odpověděl na schneefall téma v Motor 1.2 HTP
Dnes ráno se objevil ten samý problém. 1.2 HTP 12V 51kw BZG. 2008/10 vyrobené, najeto dnes 67 500. Zarachtilo to poprvé, ale dost řádně. Olej měním max co 10tkm, pouze Shell Helix 5W-40. Mám ho dát do servisu? Docela se bojím, že se mi to potká. :/ Od rána jsem na to dost nasranej. Nemá to skoro nic najeto. -
Já měním svíčky co 30 tkm a kupuju pouze Bosch ve Škodovce. Žádný problém jsem nikdy neměl.
-
Nebylo by lepší vyměnit motor?
-
To je jasný. Vyměň komplet rozvody, a celkově zkontrolovat. Přece 200 tisíc už je dost, a za 4 roky na tří-válci požehnaně.
-
Kup 1.4 16V, nebo zkus peugeota 207, citroena C3.. prostě ojeté HTP je velké riziko.
-
Takže čistě teoreticky. Já jezdím denně do práce- Ráno 10km okresními cestami a odpoledne zpět. Žádné zastavování,přejíždím přes vesničky, motor nevyvíjí skoro žádnou námahu. Motor nepodtáčím, ani zbytečně nevytáčím. Nyní mám najeto necelých 66 tisíc. Může mě teda čekat v 90 tisících investice za nový katalyzátor za 15 000,-Kč?
-
Čekám, že pan napíše co s tím bylo. Já mám stejný typ motoru jako on, intervaly výměn oleje a filtrů, kapalin a svíček jsem si zkrátil na polovic,tak doufám,že mě tohle nepotká.
-
Určitě bych měnil. Prospěješ tomu. Doporučím značku MANN FILTERS. Německý výrobce, špičková kvalita. Já sám měním po 40 tisících.
-
Tu 0W-40 bych ani tak neřešil. Stačí bohatě 5W-40, ale olej bych měnil max co 8 tisíc km. V tom městě to dostává záhul.
-
Tohle mě dost zajímá. Tak doufám, že pán po zjištění svého problému všem sdělí jak to bylo.
-
Jak píše kolega někde výš. Motor není z tvarohu a HTP není vyjímkou. Zajímavé je, že firemní HTPčka co denně brousí D1 Praha-Brno-Praha apod s plynem nadoraz jedou jak z praku a jsou pořád skoro v červeným poli a mají nájezdy více než 200 tisíckm. Ale pak je Jouda z vesnice do jezdí Dům - Kaufland mezi tím 5 zastávek, k tomu jezdí 50 na 5tku ať to málo žere a motor je po 50 tisících zralý na generálku.
-
Ekkare, já je měnil po 28 000 jak jsem výše uvedl. Ročně najedu 10 tisíc, takže mi to peněženku zase za 3 roky neutrhne. Je sice pravda, že chod motoru je pořád stejný jako před výměnou a výkon taky nevzrostl.
-
Svíčky Bosch koupené ve Škodovce. Takhle vypadají po 3 letech a 28 000km.
-
Tak, motor je na zimu připraven 1.2 HTP 12V BZG. Najeto 62 802km. Výměna oleje po 9500km-
-
Spíše si myslím, že se projeví negace u střídání značek..
-
Pánové ty normy si ale každý výrobce olejů zaplatí u výrobce automobilů a jde se na trh. To co dávám od novoty to budu dávat po celou dobu užívání což je ještě jednou 5W-40 od Shell. Jak píše malta, experimentování na svojem autě, to bych nikdy nedělal
-
Taky mám zálusk na podložky na jaro. Mám 15" Antaresy. Nepotřebuju extrémy, ale něco decentního.. Poradí někdo?
-
U mě taky ne. Rok 2008, najeto 62tkm.
-
Já při koupi Fabie HTP BZG jsem nevěděl jaký je tovární olej, při první garančce tam bohužel dali Shell Helix 10W40 (první rok jsem najel 6500km). Druhý rok, na druhé garančce mi dali opět Shell Helix 10W-40 a najel jsme na to necelých 7 tisíc. V dalším roce jsem měnil olej sám a to Shell Helix 5W-40 po 6500 tisicích, od té doby měním co 10 tkm a jen Shell helix 5W-40. Nyní mám najeto 62 tkm a super. Uvažoval jsem kvuli napínáku o mobilu 1 0W-40.. ale radši to nechám tak.
-
Já měnil chladící kapalinu. Ve Škodě, kde jsem šel původně koupit G12+ mi řekli, že můžu nalít v pohodě G13. Nechal jsem si ji vyměnit u známého šikovného mechoše a dobrý.
