Ahoj, díky moc za pomoc a podržení v blbé situaci. Hned je mi líp..
Prohození černý za žlutý jsem četl ve vlákně na Oktávii I a myslel jsem si, že to bude stejné. A ještě k tomu tyhle dva dráty mají v konektoru u rádia jako jediný větší piny, tak jsem si myslel, že to bude ono..
Jinak k popisu toho mýho zapojení .. když vycházím z popisu ISO konektoru z 6. strany tohoto vlákna. Napíšu číslo pinu, jaký drát tam vede ze svazku a jaký na to navazuje v redukci z originálního konektoru na neorig.rádio..
1 - prázdné
2 - vede tam hnědo-červený .. v redukci je to žlutý s nápisem "battery constant
3 - vede tam bílo-modrý .. v redukci je to oranžový s nápisem "illumination dash"
4 - vede tam žluto-hnědý .. v redukci je to černý s nápisem "ground"
5 - vede tam bílo-fialový .. v redukci nepokračuje
6 - vede tam bílo-šený .. v redukci nepokračuje
7 - ze svazku tam nevede žádný - napájí se z toho anténa .. v redukci na tento pin vede modrý s nápisem "power antenna"
8 - vede tam červený .. v redukci červený s nápisem "ignition power"
Z konektoru u rádia ještě vede hnědý drát bez popisu a ten je ustřižen (nikam nenavazuje)
Když v tý redukci propojím červený a žlutý drát, tak rádio hraje - ale hraje furt (i při vytaženém klíčku).
Tedy předpokládám, že rádio je ok - ale spíš odešlo něco v autě.
Autorádio je to Panasonic CQ C1103NE (pojistka na rádiu je OK).
Jsem z Prahy 9 (Letňany) a pokud by se na to někdo mohl podívat, byl bych mu vděčný..