Turok

Všem moc děkuji za reakce. Asi vyslechnu rady a poohlédnu se po jiných nabídkách, případně ještě nějaký čas počkám. 70tis. je hodně a návratnost v mém případě je někde kolem dvou let. Nejsem technický typ a autům nerozumím, tudíž nejsem schopen posoudit nabídku první, tedy děkuji za varování.

Dobrý den, žádám o radu. Dostal jsem následující dvě nabídky na přestavbu vozu Škoda Yeti 1,8/118kW. Co mě zarazilo je rozdíl v ceně, čím to může být (kromě akce, která je v prvním případě zmíněna)? Jakou variantu si vybrat při takto rozdílných cenách? 1. NABÍDKA Momentálně máme akční cenu do konce měsíce října. Jsme akreditovaným zástupcem firmy D.t.Gas pro ČR. Pro tento vúz by Vás vyšla celková cena 22.800,- Kč včetně DPH. Do ceny je započítána toroidní nádrž o objemu 51l a systém sekvenčního vstřikování LPG. Obal na rezervní kolo je zdarma. První servisní prohlídka a celkové doseřízení systému je také zdarma. Další servisní intervaly jsou po ujetí 12-15000km. Tyto prohlídky obnáší výměnu filtrů LPG a celková kontrola těsnosti sysému včetně případného doseřízení za cenu 750,- s DPH. Záruční doba na systém je 3roky, bez ohledu na počet ujetých km. Montáž je možná i o víkendu. Pro montáž používáme nádrže GZWM s talkovou zkouškou 10let. Vstřikovače požíváme itelské výroby Valtek pro jejich velice spolehlivou funkčnost a jejich možnost jednoduché repase za cenu 180,- Kč Používáme i vstřikovače ESGI jako novinku momentálně 4měsíce, kde výrobce zaručuje životnost delší než 100000km. V současné době je na trhu takové množství kvalitních systému, že se v zásadě neliší, liší se pouze kvalita montáže a zručnost v jejich nastavení. Přestavbami LPG se zabýváme 17 let a v poslední době předěláváme spousty namontovaných systémů u neodborníků. Mezi lidmi potom panují takové názory , jako je pokles výkonu, podpálené ventily atd. Můžeme Vám garantovat, že k žádnému poklesu výkonu motoru nedochází a pokud tankujete kvalitní plyn , nedojde ani k navýšení spotřeby oproti provozu na benzin., rozdíl je pouze finanční. nívratnost přestavby je při dnešních cenách paliv cca 15000km 2. NABÍDKA Nabízené zařízení: Holandské Garantovaná záruka na přestavbu: 3 roky nebo 100 tis. km Možnost financování na splátky (fa ESSOX - (10 splátek +1 splátka jako navýšení) Poznámka: kapalné vstřikování, systém vstřikuje kapalné LPG přes benzínové vstřikovače (z důvodu jejich chlazení). Program řídící jednotky je vyvinut speciálně pro konkrétní typ motoru. V Německu spolupracuje firma Vialle s prodejci VW a jsou na tyto přestavby poskytovány záruky VW. Místo přestavby: Praha 1 možná cenové varianty Vaší přestavby: Kalkulováno pro vůz: Škoda Yetti 1,8 TFSi Doporučený LPG Systém: SGi, tj. sekvencni vstrikovani plynu, Nádrž: toroidni namísto náhradního kola Varianta 1 1) originální holandský systém kapalného vstřikování Vialle - cena přestavby 70 000 Kč, K přestavbě používáme pouze schválené díly originální holandské a italské výroby (AG Autogas systems, Teleflex, GFI, Emmegas, Tomasetto, IMZ a další)homologovane dle evropskeho predpisu EHK 67R01. Všechny komponenty našich LPG sad jsou primárně určeny pro použití v automobilech a pocházejí a od renomovanych dodavatelu automobiloveho prumyslu: BOSCH, SAGEM, VALEO, JOHNSON CONTROL, AMP - TYCO. Nehrozí tedy ztráta jejich funkčnosti a nutnost jejich předčasné výměny, např. u elektroniky z důvodu vysokých teplot v motoru. V ceně přestavby Vám rovněž poskytneme: - veškeré legislativní náležitosti vč. zápisu do TP a přílohy LPG TP - revizi a kontrolu systemu po ujeti cca 1500 km V ceně přestavby není zahrnuto: - natankování nádrže LPG cca 50 l - příp. výměna zapalovacích svíček (nutno posoudit dle stavu stávajících) Doba trvání prestavby: 2 - 3 dny, po domluve pracujeme i o víkendech. Proč realizovat LPG přestavbu u nás? Jedná se o systém kapalného vstřikování speciálně vyvinutého pro motory s přímým vstřikem (FSi, TSi apod.) Omlouvám se za délku. Předem děkuji za jakoukoliv reakce