MP1

Je to pohodová jazda, môžem mať v jednej ruke zmrzlinu alebo mobil, druhej volant. Vôbec mi nechýba klasická rýchlostná páka. Radiť nezabudnem, v práci mám Golfa manuál - no už na sebe vidím ako ma automat rozmaznáva. Manželka si tiež veľmi rýchlo zvykla, chýbajúca spojka jej vôbec nerobí problém. Jazdí sa dobre. Stlačíš plyn a ideš. Stlačíš málo, rozbieha sa pomaly, stlačíš viac, vytáča viac. Možno fakt trochu chýba päťka. Medzi 3. a 4. stupňom by bol menší otáčkový skok. Pri obiehaní v rýchlosti cca 100 km to podradí ťahá a nenazdáš sa a si za 5000 ot/min a potom 4. a ťahá ďalej. Motor ide pekne do otáčok. A najviac potešia rozjazdy do kopca, žiadne trhanie, pretáčanie, zdochýnanie, smrad od spojky (manželka do kopca na spiatočku).

cheme chceme foto .. Igor: nuz mi nbehovor ze zacnu davat 5 rocnu zaruku bo ma mrdne . nedavno som novu skodovku kupil :-) Zasielam foto. Zatiaľ mám len nalepené bočné ochranné lišty, fólie budú dúfam do konca prázdnin.

Igor, foto bude. Zatiaľ je to úplná sériovka - stredná výbava, strieborná metalíza, plechové disky. Čaká ma lepenie ochranných líšt a fólii. Potom bude foto.

Ceed je doma. Som celkom spokojný. Zvykám si na automat. Je to super, môžem kľudne telefonovať alebo lízať zmrzlinu alebo držať manželku za kolienko. Radí to uspokojivo - zatiaľ som spravil málo km na hodnotenie.

Zatiaľ čakám, zajtra budem volať, kedy bude auto. Roomster som zavažoval aj ja, ale nakoniec sme uvážili, že už taký obrovský kufor nepotrebujeme.

Fabia šla do AAA. Do telefónu sľubovali 200 - 205 tisíc. Nakonie šlac za 190 tisíc. A mal som celkom slušnú výbavu ( až na motor). A na tacho 41500 km. Cee´d bude dúfam v piatok. Bude to benzín 1.6 90kW stredná výbava + ESP + 4-stupňová automatická prevodovka. Ja som chcel novú Fabiu 1.6 Tiptronic, ale manželke sa z nej dvíhal žalúdok - no nedokázala sa pozerať na exterier, nič ňou nepohlo. A nakoniec záruka. Na Cee´d dávajú 7 rokov záruku na pohonné ústrojenstvo. Plánujem ju využiť celú, nakoľko určite nespravím 150000 km.

Oznamujem, že aj ja som sa dnes rozlúčil so svojim kombíkom. Odišiel do AAA a išiel pod cenu. Bolo to ťažké lúčenie pre mňa i pre manželku. O týždeň by so už mal jazdiť na slovenskom aute Kia Cee`d. Značku Škoda háji už len brat s Octavia I.

Čo by si chcel na elektrike posiľovať.

Neviem ako je to teraz, ale pred niekoľkými rokmi porovnávali Passat vyrobený v Nemecku a na Slovensku - identické vozidlá. Slovenský Passat vykazoval lepšie dielenské spracovanie. A jedného času vyhlásili Bratislavu ako závod z najvyššou kvalitou výroby v koncerne VW. A pokiaľ viem, v Bratislave sa vyrábaju najdrahšie výbavy vozidiel (robili aj Golf syncro pre španielského kráľa). Inak s kvalitou sú problémy aj inde. Užil si ich otec s Alhambrou dosť.

Treba sa na takúto situáciu pripraviť dopredu. Ja som tiež nemal ani jeden zámok. Mám dorobené mechanické otváranie kufra. Na oboch kufroch je zámok jak pre ľavostranné tak pre pravostranné riadenie - je tam voľná pozícia na lanko. Stačí kúpiť v predajni bicyklov lanko + bovden na prednú brzdu bicykla. Mňa to stálo cca 50 Sk. Jednu stranu pripojiť na voľnú pozíciu na zámku kapoty alebo kufra a druhú vyviesť na skryté miesto. Na konci spraviť očko. V prípade núdze zatiahnúť za očko - jednou rukou za bovden, druhou za očko. Namontované, vyskúšané.

Kefa - kartáč. Aby bolo jasno. kefa - mäkké štetiny, kartáč - tvrdé štetiny.

Ja myslím, že huba. Ja umývam hubou aj kefou. A sem tam aj na benzinpumpe v myčke.

Dvojzónová klimatizácia

Ja som sa na myčku pripravil takto: Sklopím anténu celkom dole a priviažem jej koniec o stierač. Šnúrka musí byť pevná, raz mi ju utrhlo.