hans.piche

Jeste si zkontroluj jestli nemas v blizkosti klice mobil, jako v kapse spolu s klicem ,pak kessy taky nepremava

Uz sem poucen z predchozich aut , audi a bmw ktere sem mel s panoramou ze uz nikdy si tento prezitek do auta nedam,leda pevne nalepenej coz nejaky auta maji treba tesla 3, furt tam chcalo, cisteni v servisech,promazavani kolejnic, vrzalo a klepalo to ,po kazdym vetsim desti strach kouknout do kufru a pod nohy,brrr jeste ze to uz je pryc a nikdy vice

Potreboval bych poradit ,nejlepe od fundovanych clenu ferda apod, pouzivam OIII s kessy , a postradam funkce na ktere sem byl zvyklý z bmw f07 s full kessy, zamykani prstem na klice s nastartovanym motorem, automaticke zamknuti po odchodu z auta, jestli to jde dokodovat, mam mr2014 eleg,rad nekomu zaplatim a dojedu , vím ze to nema kessy kliky vzadu ,je to takova lacina kessina, ale todle me teda strasne sere ze to nejde

Prave ze sem videl i 2013 1.6 tdi se ss tak nevim podle ceho se ridily dat ci nedat,nemuze mit vliv vybava? Treba to origo tazny ?

Jo to mam take 8/2013 a euro5 ,

Tak jsem po letech zas koupil slepici, byla za dobře, takze jsem neodolal,OIII combi 2.0tdi 110kw eleg, rok 2013 model 2014 v manualu s origo taznym z vyroby ,a chybi tam ss tlacitko ?ani na baterce neni zadnej drat navic, to se davalo az pozdeji?

Dela mi to taky na tom samym aute a pravdepodobne je to nizkotlaky egr kterej je ve výfuku skrcen el klapkou

takze taky prispeji i kdyz pozde, s realnou zkusenosti se seatem altea.Pred pul rokem sem vybiral po OI dalsi vuz do sveho voz. parku a prosel a projel nespocet OII ve vsech moznejch vybavach a motorizaci a pak sem nahodou narazil na neco co pouziva shodnou techniku jako OII ale je to neokoukany jak zvenku tak vevnitr a uz sem si ji vezl domu .Altea 1.9tdi stylance sport-up na origo 17 barva stribrno-modro-sediva r.v 2005 najeto 130tis koupena nova na Jarove , se serviskou .zvenku bez jediniho skrabance vevnitr jakbysmet .jedina vada byla ze pri predvadeci jizde trvale svitila kontrolka airbagu coz me zprvu odrazovalo od koupe pac se to technikum z bazaru ani nepovedlo vymazat, smazali ale pokazdy se to rozsvitilo znova, ale kdyz sem to auto prohlidnul poradne , ze spodu v motoru , v interieru tak sem usoudil ze to bud neprodelalo zadnou nehodu a nebo ji opravily kvalitne a tudiz ty airbagy budou naka volovina . takze sem ty bazarniky trosku primacknul at navalej slevu a bylo z 230 000 hnedka 199 000 no a zavada odstranena druhy den po koupi, pri luxovani auta nakej lojza vycvaknul zasuvku pod ridicovou sedackou ,akorat sem to musel nechat vymazat znamyho co ma supervag . Dojmy z auta vzdusnej a prostornej interier palubka ma zajimavej tvar materialy jsou sice tvrde ne mekceny jako ve skodovkach ale zase maj sportovni nadech mam kombinaci svetle modra zakladni dil palubky vrsek castecne se stredem imitace kevlaru a stred imitace lest hliniku vynikajici sport sedadla , osobne se mi ztvarneni a grafika ovladacu 2zon.climatroniku libi nez ta po FL ale to je vec nazoru. Jizdni vlastnosti s porovnani s OII . altea sedi jak pribita kramli do silnice a to ma o dost vysi tezizte nez OII ,jak uz nekdo zminoval seat ziskal od koncernu statut sportovnich aut. jedina nevyhoda ze to neposkytuje tak velky pohodli na rozmlacenejch cestach. motor by potreboval tech 77kw trosku prikrmit to je jasny ale to asi neni dneska problem ze. no kufr podle vyrobce slibuje slusnejch 490-510ltr ale pri prvnim otevreni vika sem mel trosku sok ze se asi vyrobce splet.ale je to optickej klam umocnenej 2podlahou a vysokou zadi.brzdy mam vetsi nez seriova 19tdi diky sport-up vybave mam z 2.0tdi takze to ujde.spotreba 6.5 az 8ltr ale to sou vetsinou courky do 30km.cestou z austria sem nechal ridit kamarada pac sem byl uz unavenej a chvilema podrimoval a domu sme dorazily s prumerem 5.5ltr ale jak sme jeli rychle to nevim pac sem chrnel .Verze XL ma vetsi kufr a jeto uz spis MPV nez MSV .

max 600km na uplne plnou nadrz vic ani tuk, prumer dle pc 8 az 10l na 100. OI 2001 18T ,kola 225.45r17 motor serie akorat vyhozenej kat,chvili se snazim jet sporo , to jedu treba z prahy do usti nad lab. max 100kmh spotreba prumer 7lna 100 ale zpatky to uz nevydrzim a jedu podlahu a je po srande ale stve me ta mala nadrz na dovolenou musim tankovat 3krat tam a 3krat zpatky mit tdi tak tankuju max 3krat celkem

tak sem na to asi kapnul , jel sem po dalnici brzdy sem se ani nedotkl a stejne se to zabrzdilo po 2 kilometrech takze sem vyrval hadici vod posilovace brzd samozrejme sem ji zkurvil , no a auto uz se nezabrzduje , takze asi posilovac

takze to je trochu Hard zavada . po mesicni odstavce auta z duvodu uprav motoru a elektroinstalace sem se dneska pokusil vyjet z garaze a ouha auto se nehne ani vo pid , takze si rikam asi prirezly desticky ponevadz rucku nezatahuju pri delsim stani takze du na to s kladivkem ze to lehce poklepu a je to, tak jak se mi to stalo na par jinech autech pred OI no klepu a kulovy zasekly vsechny 4kola!!!! takze sundavam nejdriv zadni kolo sundam brzdic a najednou lupne ve vsech kolech a je to odbrzdeny takze sem rozhod vymenit brzdovku takze vysaju starou z nadobky naleju novou , bracha mi slape protahnu vsechny brzdice ,vsechny chodej normalne, nezasekavaj se vypada to ok dam kola jedu to projet 2km jede to vcelku normal este to chce trochu poladit vstrikovani de tam moc benzinu no a jedu zpatky a auto jede max 100kmh rikam co to je? sundam nohu z plynu a auto stoji na fleku, vybiham z auta a vsechny brzdy horej normalne HOT WHEELS takze domu dojizdim na 1!!!! na plnej plyn sotva, do dvora to uz ani navjede spojka v pici normalne projkluzuje a auto stoji tak tam stojim a kocham se horicima brzdama a neverim ze se mi muze neco takovyho stat tak si du pro 11klic a na LP kole povoluju odvzdusnovak a lup vystrikne trosko kapaliny a vsechny brzdy sou volny a autem normalne zajizdim do garaze pak to necham vychladnout ty modry kotouce a nastartuju ze to znova projedu tak popojizdim ujedu 2 metry a zase cejtim ze se to pridira tak vylejzam a opet povoluju lLP vodzdusnovak a zase to vodbrzdi vsechny kola . TAKZE sem stoho docela slusne na capa tohle sem za svoji 10tiletou praxi atomehanika este nezazil , napada me jedine hl.valec nebo ty pancerovy hadice za valcem nebo v nejhorsim blok ventilu v jednotce ABS ale kontrolka nesviti , jestli ste to nekdo uz zazil ,coz pochybuji tak uvitam jakoukoliv radu ale neni to zavada jednotlivech brzdicu ty chodej v poradku

Ja do svy 18T leju Mogul Racing S PRO 5W40 a podle specifikaci velmi kvalitni a cenove dostupny olej.Primarne je urcen pro koncernove TDI PD motory vyzadujici vysokovykonostni oleje normy vw.505.01

facelift- takže čiré tak snad i ty L&K by mohli být dobré. Zkusím se ještě příští týden poptat v jednom obchůdku s autodíly co na ně řekne. Myslím na ty od DEPO. Než předělat na facelift tak je toto jednodušší. pred rokem meli v kelly jen origo hella laurina,ty od depa tam maji chvilku a za dodrou cenu,tak do toho bezte,ale ja jsem je kdysi zkousel i na sve,nesvitelo to moc,lepsi svitilo podle me origo stare lampy nez laurin,ale vzhled byl lepsi Uvidím z jara, teď na zimu to nemá cenu měnit a možná hodím jen nová skla, ty původní jsou už pěkně opískovaná. pred casem sem kamosovy daval na OI 99 L-K svetla misto tech origo hella a koupil si ty depo z kelly plus ciry blinkry do svetel sem mu pak namontoval prestavbovej hid kit xenonu H4bixenon . vzledove super ale rozptyl svetla je dost nekontrolovanej horsi nez u tech starejch parabol ta cira optika vod depa to nejak nezvlada ale podle me kdyby tam byly misto xenonu nejaky lepsi zarovky treba philips bluevision tak to bude ok

sice se zpozdenim ale preci taky dikes mistru Jeneburgovi za patecni montaz Jdotu do myOI 18T sice neukazuje tlak turba pac tam neni cidlo na AGU ale i tak to je super cest ing. Jeneburg

nejlip se chladej brzdy kdyz tam zadnej plech nebude, ja sem to na svy bejvali fabii TDI vyhazel ze predu i ze zadu je to tam uplne k hovnu . a az budu delat brzdy na octe tak to poleti taky . k cemu myslis zetam ten plech je _? akorat se k tomu kotouci nema kudy dostat vzduch aby ho vochladil takze to vyhod nebo spis sundej a hod do supliku