Jiří Fojtík

Zdravím , mám takový dotaz . Odešel mi motorek a ceny nového jsou celkem šílené našel jsem tedy na inzerát zánovní a chci se zeptat jestli jde použít motorek z fabie 1 combi do octavie 1 combi.Děkuji

Zdravím , mám takový dotaz . Nejsem jsi jist jestli je to závada na turbu ale asi ano . Asi před dvěma dny jsem si všiml že auto nějak divně táhne , ale až dnes jsem jel po dálnici a jeho chování mne zarazilo. Jelo jak kdyby nebylo turbu vůbec v chodu . Sotva jsem to dostal do 130 na plný plyn , do kopce to prostě netáhlo . Zkoušel jsem tedy vypnout a zapnout motor a nic se nezměnilo Během neutrálu se motor chová uplně normálně . Nějaké zatuhnutí mi přijde jako nesmysl protože jezdím pravidelně dálky a turbo proháním . Jediné co nevím jestli stím nemá souvislost je že před týdnem mi prasklo potrubí pro přívod oleje k turbu , bylo vyměněno ale za tlakovou hadici . Díky

Zdravím , chtěl bych se zeptat na problém nejspíše s turbem u octavie r.v 2010 motor 1.9 tdi - PD, Během jízdy nebo rozjezdu kdy by se mělo sepnout turbo dojde někdy k tomu že je prodleva a pak trubo naběhne naplno a funguje zasek jakoby nic . Chápal bych kdyby to dělalo při vysokých otáčkách ale tady jde o moment sepnutí turba a je jedno jestli je motor teplý nebo studený , a nejde o pravvidelný jev . Prosím poraďte co by to mohlo být .Díky

Zdravím , mám obdobný problém za studena nastartuji skoro okamžitě a za tepla to točí celkem dlouho . Scháním tedy někoho z okolí Mostu popř Českých Budějovic kdo by uměl upravit startovací dávku případně kdo by udělal tu softwerovou úpravu . díky

Jo to sice ano ale mne ta kontrolka svítí ještě další minutu potom co vše ostatní zhasne. Když to dělalo v zimně tak jsem to chápal ale když přijdu k autu v +30 a žhavím stejně dlouho jako v -10 tak je něco někde špatně ne

Jo tak není to nic zásadního , ale zajímalo by mne čím to je.

Zdravím mám takový dotaz . četl jsem tuhle diskusi a nikde jsem nenašel odpověď. Mám problém stím že kontrolka žhavení mi svítí stejně dlouho v zimně jako v létě . venku je 30st a kontrolka svítí jak kdyby bylo -10. Auto normálně chytá v létě i v zimně.nemám vůbec potuchy čím by to mohlo být tak prosím o radu.Díky

Díky auto dám opravit do servisu kam jezdím pravidelně , dělá za poměrně málo a hlavně kvalitně , on sám když jsem sním mluvil říkal že hlavu odešle na vyrovnání a zkoušku.Chtěl jsem vědět jen orientační cenu než sem jej začal otraovat s opravou.

Ok , díky za radu . Doufám jen že se vejdu do těch osmi , štve mne to protože auto jezdí aý na nějaké blbosti skvěle a najednou takováhle závada . No co se dá dělat vyměním těsnění a snad bude šlapat

Tak to je slušná porce , já doufám že bych to okolo 8000 mohl udělat.Jak si mám ale pak vysvětlit tu směšnou cenu 3000 to mi to snad tu hlavu ani nevyndají ne

Ahoj, chtěl bych požádat o radu. U mé octavie 1.9 tdi se mi začla ztrácet chladící kapalina , v kapalině jsou saze , nádobka je natlakovaná . Je mi teda jasný že je to těsnění pod hlavou. Chtěl bych se zeptat jestli by jste mi nemohli napsat nějaké orientační ceny výměny těsnění pod hlavou , včetně vyrovnání hlavy a práce. Je mi jasné že cena se může všude lišit jde mi jen o odhad . Někde jsem našel cenu okolo 3000 to mi přijde poměrně málo. Díky za odpovědi

No tušíte teda co by to mohlo být nebo je to normální nechce se mi zatím do servisu.díky

To znamená co , že mám ucpaný topení nebo čím to je , auto bylo zahřáto jízdou cca 200km a to svižně a stejně okamžitě po vyřazení šel ledový vzduch

Aha tak díky no, nebyl jsem si jistej čím by to mohlo být

Zdravím , mám takový problém s octavii rv 2001 tdi 81kw.Včera během jízdy jsem si všimnul problému s topením.Během jízdy motoru normálné topí, ale jakmile vyřadím na neutrál nebo byli nízké otáčky z topení šel jenom ledový vítr.netuším čím by to mohlo být.Termostat je nový.díky