DonnJarda

Po delší době opět s aktualizujeme téma... Dveře nějakou dobu zamykaly poté opět zase ne.. Takže jelikož už mě to sere a s mým časem řeším to zase až teď.. Kabely všechny ok. Měřením jsem zjistil že do dveří nejde 12V po kabelu červeno/modrém na předních dveřích 12V naměřím ale vzadu nikoliv typuju že to bude ta vada kterou mi diagnostika vyhodila. Nebo je to v pořádku ? Fialovobíly kabel reaguje na zamykaní/odemykání vždy klesne nachvili po zmáčknutí napětí z 12 V na cca 6V. CAN Gateway žádnou chybu nevyhazuje. Zkoušel jsem i test akčních členů samostatně předek - zvlašť zadek. Předek cvakal a zadní dveře mrtvé. Jo a ještě jsem zapoměl zmínit že jsem vypostřehl že mi nesvítí ani podsvit ovl. oken, podsvit u kliky a dole světlo co je na hraně dveří Po čem mám jít ? Addresa 72: El.PZ dveří Addresa 62: El.LZ dveří 2 závad nalezeno. 00446 - omezeni funkce z duvodu podpeti 000 - - 00532 - napajeci napeti B+ 002 - dolni hranice prekrocena

Ne že bych na to nalehal, hlavně mi šlo o to jestli to není nějaký těžce zastaralý kus ze kterým by nešlo nic dělat.. A odkud jsi a případná cena? kdyžtak to hoď do zpráv pokud to nechceš psát tu.. dík

superb II rv 2010

Zdravím všechny, zpřístupnil jsem si menu a zjistil jsem info o verzích.. Columbus mi přijde hodně starý nezobrazuje climatronic ani nic na displeji mezi budikama povolené to pres vag mám Hodil jsem foto.. má smysl to aktualizovat? dík za odpovědi

zdarec.. dopadlo to tak, že v pondělí jsem do zadních dveří potřeboval jit tak jsem je musel odemknout (stále je zamykám manualně) .. ale už jsem je pak po otevření manualně nezamykal protože teď autem nejezdim a auto mi stojí ve dvoře tak je mi to fuk .. Jenže pak jak jsem odchazel jsem ho automaticky zamkl a hodil klíče do baráku.. za cca hodinu jsem z auta něco potřeboval ale nemel jsem klíče a jelikož jsem věděl že zadek je odemkly šel jsem na jistotu.. drapnu za kliku a ejhle dveře zamklé .. Tak mi to nedalo letím pro klíče a zkouším odemykat zamykat a ono to funguje a i dioda ve dveřích bliká standartně.. Takže jednotka v háji nebude .. myslím si že tou zimou kabely neboli izolace ztvrdla dráty se spojily.. tedy bude nutnost rozplést izolačku a dráty ven a nadpájet to .. protože nové kupovat fakt nebudu. Co mi ale bylo doporučeno v servise škoda když jsem se ze známym bavil, že když to zkoušíš pípakem zda je kabel v pořádku neznamena že to v pořadku je když pípne okruh.. on pipat muže ale taky může držet jen na vlásku a už tam nejde požadovaný proud to mi i vyhodila diag (slabé napětí nebo tak něco) Takže jakmile bude venku teplo vrhnu se na to protože se do garáže nevlezu :D

Včera jsem zkoušel dát i novou baterku, opětovná kontrola napájení a průchodnost pojistek.. a nic .. Zkoušel jsem i jak psal ferda vytáhnout pojistku a to mi nejde centrál vůbec pouze blikají směrovky po vložení funguje vše až na ty posr.. zadní dveře. Typuju teda že to vypadá že asi bude hlavní jednotka v řidičovych dveří v háji ..

Stále ne .. Zatím je musím zamykat manualně .

Tak včera jsem odpojil konektor a oddělal vyplň dveří a od řidičovy dveřní jednotky po konektor jsem propískával draty a vše ok. Poodpojoval jsem i ostatní konektory od zbývajicích dveří a zkoušel zatahnout jestli nějaky znich není utrhly a taky nic vše ok. Mohl by třeba být špatná jednotka že to neposílá do těch zadnich dveří?

Zdravím všechny.. Mam takový problém stím že mi přestaly zamykat zadní dveře. Projel jsem zde forum a vědčina píše o problému jedných dveří ve vědčině problem v kabelaži ale mi prestaly jít obě součastně.. pojistka je dobrá, funguje mi i ovl. oken, jen co nejde u obou dveří je podsvícení vespod dveří.. A všml jsem si že ta blikajici dioda na řidičovych dveří při zamknutí několikrat rychle zablika pak cca 20 sek. trvale svítí a pak problikavá normalně. Setkal se stím někdo ? Dík za rady.. diagnostika mi vyhodila: Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 7N0-959-793.clb Part No SW: 7N0 959 793 A HW: 7N0 959 793 A Component: TSG FA H03 0200 Revision: Serial number: 0000010059196 Coding: 011D0220DE00121002 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 408FB6E9D3FBB01ED43-8015 ------------------------------------- 1 Fault Found: 02123 - Door Warning Light / Entry Light Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 7N0-959-795.clb Part No SW: 7N0 959 795 HW: 7N0 959 795 Component: TSG HL H02 0200 Revision: Serial number: 0000010004118 Coding: 010C00200000221002 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 010973ED987179169BD-8054 2 Faults Found: 00446-Function Limitation due to Under-Voltage 000 - - 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded --------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels: 7N0-959-794.clb Part No SW: 7N0 959 794 HW: 7N0 959 795 Component: TSG HR H02 0200 Revision: Serial number: 0000010089339 Coding: 010C00200000221002 Shop #: WSC 33361 790 00999 VCID: 55A177BD3C7925B6975-8000 2 Faults Found: 00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 000 - - 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded

Zdárec lidi, Dnes jsem narazil na zajímavou věc a je to přepínač světel jako má O II stím že to má ještě světelný senzor.. Je to nějaká redukce takže by tam origo konektor měl pasovat navíc při hledání jsem našel že to pasuje i do golf 4. Objednával už někdo? Jestli to funguje? http://m.aliexpress.com/item/670586831.html?tracelog=storedetail2mobilesitedetail

Taky mám Kyb excel a pohoda!

Zdravím všechny, potřebuji radu. Dnes jsem náhodou našel redukci s obyčejného pevného klíče na vystřelovací jen nevím zda li to půjde přehodit jak píšou na internetu nesetkal se stím někdo? Odkaz je zde :http://www.rojka-autohifi.cz/48vw111-nahr-obal-klice-pro-vw-skoda-seat-2-tlacitkovy Vyfotil jsem i svůj původní klíč pro porovnání tišťáku

No já ho doporučím raději k jinému mechanikovi.. Diky za rady

Zjistím ten typ motoru, jako taky se mi to nezdá že to blbne jen v nízkých otáčkách kdyby tam byl tak velký problém jak mu údajně tvrdil mechanik tak by to ve vysokych otáčkách blblo taky.. Víš co byt to moje auto vypíšu vše do posledniho slova ale takhle jak to jde přes 2 lidi to je blbé ale slíbil jsem mu že se pokusím zjistit co stím může být..

Co mě tak napadlo tak nalít do nádrže něco co odkarbonizovava a nějakou dobu stím jezdit jestli bude zlepšení.. Já bohužel nemám možnost se podívat pod hlavu jak jsou na tom ventily..