Přejít na obsah

Nolimity

Uživatel
  • Počet příspěvků

    69
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Nolimity

  1. Co se vám honí hlavou?

  2. Co se vám honí hlavou?

  3. Zdravím všechny klubáky Klucííí nevíte náhodou jestli to jde? U předokolky je to jasné (převodovka ERR apod., startér, komplet spojka,poloosy atd.), ale jsk to je u čtyřkolky? Nepletu-li se, tak obdobná zástavba by měla být v A3 či GIV kde se 6-ti kvalty vyskytovaly už u verzí se 132kW, takže by to mělo teoreticky pásnout. Ale co vše , pokud by to tedy bylo reálné, se s tím musí vyměnit? Jestli je to obdoba přestavby jako u dvoukolek, či stačí třeba jen převodovka...... Předem díky za každý podnět
  4. Dík za pomoc akorát že ten hňup co jsem s ním byl domluvený už na 100%, tak ho prodal a ještě mě psal jak ho to mrzí
  5. Ahojky, prosím o radu, zda-li je typově stejné uchycení podvozku mezi OI 1.8T a Seatem Toledo 1M 1.9TDI r.v.2000, mám možnost koupit zánovní podvozek D2 Racing Street (viz foto nebo odkaz ZDE ) Děkuji za poskytnuté informace
  6. Zdravím, prosím o radu či pomoc, nevíte někdo čím to může být? Informace co zde uvádím jsou zprostředkované, závada se opakovaně projevuje na O II u známého. Uvedl mi že mu vždy po čase přestane fungovat komunikace mezi navi Nexus a maxidotem. Vše co se týká navi, rádia či CD. Jinak maxík funguje. Prý už s tím byl opakovaně v service "made in Škoda" a vždy přehráli soft a chvíli to fungovalo, jednou dva měsíce, podruhé půl roku apod. Vždy když to klekne, tak se rádio/navi ani sama nezapne jak dřív a musí se rozjet ručně tlačítky. Ještě zde uvádím mail co mi ohledně toho poslal: Vždy je to o tom, že na tom středovém panelu (maxidotu) zmizí informace o navi, rádiu a cd, vše musím ovládat ručně (standardně je tam nabídka "MFD, NAVIGACE, RADIO, CD, NASTAVENÍ" či tak nějak, pak tam zůstanou jen volby "MFD a NASTAVENÍ"). V servisu mi vždycky řeknou, že neví, čím to je a že mi přehráli software a zatím je to dobrý.... informace na hov.. Co se týká toho tempomatu, tak na tu páčku bych moc nevsázel (mám ho na páčce blinkru, ne na volantu). Příznaky jsou takové, že nefunguje, byť jsem ho zkoušel zapnout/vypnout, podržet a kdesi cosi, pak zhasnu motor, nastartuju a chodí zase normálně... .....co se týče toho tempomatu, tak to si myslím že je vcelku jasné - závada na lucasu. Nechal jsem to tam jen pro to, kdyby mu někdo pomohl (servisním zásahem) s obojím, tak by to bylo bezva. Jinak je od HK, takže kdyby to šlo řešit někde v okolí, tak by to bylo ideální. Ale myslím si, že by pro něj v rámci profese ani nabyl problém dojet i dál. Předem moc díky za pomoc.
  7. Nolimity

    Bouchnoutí

    Dík za radu, až se na jaře pustím do té plánované "generálky" tak na to vlítnu taky
  8. CB je lidově řečeno síbíčko, tj radiostanice převážně používaná pro přenos hlasu ve volném (radiovém pásmu) Využívají to v dopravě převážně řidiči kamiónů a pak má nepsaným právem vyhrazen kanál 9 (nepletu-li se) záchrnná služba. Jinými slovy je to vysílačka, kterou si volně koupíš a kecáš v éteru s dalšími ( v době kdy mobily byly jen sen budoucnosti tak to bylo hojně rozšířené ) Dnes je to už značně na ústupu a využití je spíše jak jsem zmiňoval u řidičů kamionů, kteří si pomocí CB říkají informace o policejních hlídkách a situacích v dopravě. Odbornější výklad najdeš tady
  9. Nolimity

    osvětlení SPZ

    No chce to trošku grifu a pak to nasadíš i v jednom (zvlášť když není další pár rukou poblíž) jen to nechce zapomenout protáhnout to madélko na zabouchnutí, to pak nas... to dělat znova. Osobně bych se také přikláněl v přechodovém odporu směrem ke kostřícímu bodu, ale chce to vzít do ruky měřák a měřit. Jinak co se týče těch popálených krytek, tak to nevím. Osobně už je tam mám min. šest let a zatím v poho. Horší to je se šroubky, ty reznou jako sviňa.
  10. No opruz to fakt je. Furt přemejšlet co v tom autě nechat a co né. A kde parkovat. Jo holt jsme země kde je národním hrdinou Jenda Žižků. Nic proti němu ale nebyl to náhodou taky lapka? Takže moc možností není, buď jezdit v šunkách a nebo donekonečna strkat těžký prachy pojišťovnám a řešit škodní události. Snad jen jedinou výhodičku to má, kdo je kutil sežene náhradní díl za pusinku a čeká než mu zas někdo zajistí přesun dál.
  11. Klucííí chce to ještě nějakou chvíli počkat........ až bude Supík II roubovanej na verzi Scout, to pak bude žrádlo Já to osobně typuju na bestseller mezi dvojkovejma řadama stejně jako byla OI co se dělá už 13 let. ( to se myslím nepovedlo u škůdek ani komančům s jejich normalizovaným plánováním )
  12. Zdarec všichni, přišel mi od kolegy přeposlaný mail, informace v něm uvedené nejsou zrovna moc lichotivé pro nás všechny poctivý motoristy. Pravda je, že něco zní až skoro jako sci-fi (viz ta rušička, co by za to dali ve vězeňské správě ) ale o jiných už jsem slišel vícekrát. No prostě nic lichotivého, já osobně než na ty mechanické blbosti to vidím na nějakého pěkného chřestýše či kobru Jen co pak s těma mrtvejma zmr.... ....a tady je ten mail v původním znění: Datum: 04.11.2009 07:28 Předmět: obzvlášť libové !! takže tolik asi k těm zabezpečenim aut. Jelikož pracuji ve státní složce, kterou zde většina dobře zná a nemá ji v lásce, chtěl bych tímto vám poukázat na zařízení a způsob odcizení motorového vozidla. Jako technik jsem se dostal k ohledání vozidla, které bylo předchozí den stíháno hlídkou PMJ Praha do obce na Praze - východ. Jednalo se o audi A8 - šedé metalízy s označením audi S8 na libereckých značkách. Toto vozidlo mělo být kontrolováno hlídkou policie v Praze. Když toto vozidlo chtěla hlídka zastavit, vozidlo se dalo na újezd a pokračovalo rychlostí 200km/h směr z Prahy. Jelikož je na Praze východ momentálně stavba kruhovéh objezdu, vozidlo nemělo jedinou šanci ve výše uvedené rychlosti toto postřehnout a v rychlosti cca 180km/h doslova prolétlo stavbou a skočilo do pole. Hlídka policie PMJ k tomuto vozidlu přijela v době, kdy již osoba řiiče na místě nebyla. Byla noc asi 03:20 hodin, všude tma, žádné světlo v okolí pouze pole. Na místo byl povolán psovod a vozidlo bylo odtaženo na odtahové parkoviště, kde jsem druhý den provedl ohledání. A teď se držte, ve vozidle byla sada komletních paklíčů na vozidla koncernu Vw, kompletní sada karet pro vozidla renault, čtečka klíčů a dálkových ovladačů, cca 1000ks nevyplněných zelených karet od pojišťovny alianz, čisté technické průkazy české + ukrajinské, krabice ukrajinských registračních značek + označení, další elektronika pro nastartování vozidla. Dále ve vozidle bylo zařízení, které bylo ukryto v papírové krabici od papírů do tiskárny. Z této krabice byl kabel, který ležel u zásuvky na 12v. V krabici byly tři malé větráčky jak od počítače a od každého větráčku anténa, celkem tři, každá pro jinou frekvenci. Když jsme toto zapojili, všem spadla brada. Jednalo se o rušičku telefoního signálu a to pro všechny frekvence. Všem mobilní telefony během 10 sekund ztratily signál a to pozor, i vysílačka ve služebních vozidlech. Toto zařízení funguje cca do okolí 2 km a vyruší pozor - komplet signál pro všechny mobilní sítě a vysílačky. Důvod je jasný, při odcizení vozidla se toto zařízení zapojí a v tu chvíli nejde v činnost žádné zařízení upozorňující majitele (magic car, scherlog, mob. telefon, vysílačka, atd.), prostě v okolí nic nefunguje. Vyřadí to z činnosti i náhodného kolemjdoucího, který vidí krádež vozidla. Druhý důvod je, že toto zařízení vyřadí i policii při pronásledování - mobily, vysílačky s operačním. Každopádně ztratil jsem všechny naděje pro zabezpečení vozidla, snad již pouze mechanické. A pak si kupujte alarmy a vyhledávací systémy do vozidla. Ještě upozorňuji, že vozidlo audi nebylo v pátrání a bylo psané na 26-ti letou mladou holku, která uvedla že vozidlo půjčuje všem kdo ji o to požádají. Za přítele má údajně cizince. Vozidlo stojí na Praze 8 a to v ulici Pernerova, tak pozor na toto vozidlo !!!! Vozidlo již bylo předané, ale zař. na krádeže vozidel máme zajištěné.
  13. Nolimity

    Bouchnoutí

    no to by mně taky zajímalo, mám něco podobnýho na octě I taky. Když tam dám zpátečku a kola jsou v rejdu, tak něco od přední nápravy lupne. Mám už kompletně vyměněný péra s tlumiči i s miskami, stabylizátory-kosti a i ramena. Jediné co mne napadá už je snad servo. To už mám také sehnané - zánovní, ale na řadu přijde až tak na jaře spolu s motorem a dalšíma blbostma. Tak uvidím, no......
  14. climo24: já osobně bych prověřil vzdálenost čidla - snímače otáček kola od toho děrovanýho kotouče. Mělo by to být tak do cca 3mm, taky bych to protočil, jestli to nehází. Pokud jsi vyměnil i kabel a čidlo, tak už by to pak asi uselo býtjen v ř.j., jinak nevím. berzety: no nevím jestli to čidlo vydoluješ bez újmy, taky jsem ho před časem měnil. Tolik drátků co v něm je jinde nenajdeš , jak v trafu. Mě to výměna vyřešila, otvor jsem ještě před instalací pečlivě pročistil jehlovým pilníčkem aby tam lehce vlezlo. Pokud se ti nové kousne při montáži, tak hrozí zničení, na hrubou sílu je dost křehký.
  15. hmmm, a víš kolik dělá škodovka typů přibližovadel??? Takže by to chtělo trochu upřesnit
  16. Nevíte někdo kde by se dal sehnat 10-ti pinový úhlový konektor miniDIN do DX-kové navi? Dík za případné rady
  17. Nolimity

    D-DOT

    jj, já mám zájem taky, před měsícem jsem s ním komunikoval přes mail ale teď už se zas neozývá
  18. No pokud jsi tam měl před tím multi-volant a teď jsi dal obyč tak ti houkačka nepůjde. U multi je zapojená přes řídící jednotku volantu, u obyčejného rovnou. Kdyby jsi to potřeboval popsat přesněji, co a jak s tím tak se ozvi. P.S. co budeš dělat s multi-volantem? (Kdyžtak bych bral )
  19. Nolimity

    Ekologická daň

    Pánové jste asi trošku v omylu, je to takhle: EURO 0 = 10.000,- Kč 70/220/EHS - 15.00 74/290/EHS - 15.01 77/102/EHS - 15.02 78/665/EHS - 15.03 83/351/EHS - 15.04 88/436/EHS - 83.00A 89/458/EHS - 83.00B 89/491/EHS - 83.01A - 83.01B EURO 1 = 5.000,- Kč 91/441/EHS - 83.01B 93/59/EHS - 83.02B Edit: odstraněn 94/12, patří do Euro 2 EURO 2 = 3.000,- Kč 94/12/ES - 83.03B 96/44/ES - 83.04B 96/69/ES 98/77/ES AGU má běžně 83.03B, takže Euro 2 a 3000 "výpalného pro vrchnost"
  20. Zprávička pro všechny kteří by byli ochotní jako Pepa 007, závada již vyřešena. Dřív než jsem od něj schema dostal mailem,musel jsem to risknout a dnes se bez obrysovek vracel domů. Vzal schémata, rozhodil to už skoro za tmy a narazil na klasický výrobní šlendrián. Kdysi jsem tam dával automatické rozsvěcování světel a dnes když jsem s tím modulem zavrtěl tak to zablikalo. Po rozloupnutí tam byl stuďák jako pr... No tak pájka a už to bylo O.K. Jó holt oprava která se obešla bez jakéhokoliv manuálu. No ale kdybych to rozhodil na cestách tak by určitě zapracoval zákon schválnosti a ...... Ale moc si toho fakt cením že se někdo našel. Ještě jednou Pepovi 007 moc dík Pája P. Nolimity P.S. možné uzamknout či máznout
×
×
  • Vytvořit nový...