maxop

Zdravím, poprosím o radu. Mám O3 1,6tdi, r.2017. Z času na čas potrebujem vybrať sedačku spolujazdca a jazdiť. Mal som O2 a vybratú sedačku a odpor medzi čiernym a žltým drôtom na koncovke airbagu. Fungovalo to, kontrolka airbagu nesvietila. Zmenilo sa niečo, môžem rovnaký odpor dať aj do O3? Tu mám ale aj vyhrievané predné sedačky?! Vlasne ani neviem hodnotu toho odporu. Ďakujem

Dík Marián. No to sú všetko 2013 a 2014 a tieto servisné príručky neobsahujú motor CXXB. Mám r. 2017.

Zdravím, poprosím o radu. Neviete poradiť kde si môžem stiahnuť odporúčanú škodovácku údržbu pre tento motor? Je to už motor 5E, teda môžu tam byť rozdiely oproti 1Z. Hlavne výmena oleja, filtrov a rozvodov. Ďakujem pekne.

Výmena rozvodov u 81kw motora typu CXXB, r.v2017 tiež platí po 210000km?

Myslel som, že čerpadlo paliva odíde a koniec. Skôr nejaký suchý spoj-kontakt, alebo ochrana proti vyprázdneniu nádrže. Tá by mala byť priamo na čerpadle?

áno, pred 1,5 roka. Teraz som pozeral palivový filter. Vybral som ho a vylial z neho naftu do pohára. Všetko čisté, len malá ani 1mm-vá špinka.

áno, kanyster už nosím v aute. Idem pozrieť či je palivový filter čistý.

...za 7 rokov čo auto používam, mi rezerva svietila iba raz. Áno, skoro vždy tankujem keď je v nádrži trochu menej ako polka.

......ešte chcem dodať, že som bol aj na diagnostike - žiadnu chybu nenašiel, nič nebolo uložené, len staré výmeny žiaroviek.

Bohužial nie. Hneď som išiel dotankovať do plnej, platil som tak ako vždy.

Zdravím, poprosím o radu, názor. Mám 1.6TDI CR CAYC, 250.000km. Pri jazde cez spomalovač /na jednotke/ mi zhasol motor, rozsvietili sa kontrolky. Skúšal som naštartovať, už, už chcel naskočiť, ale ako keby tam nebola nafta. Pritom som mal 1/2 nádrže. Kúpil som na pumpe 5 l nafty ,nalial, autom poriadne potriasol z boka na bok, a na druhý raz naskočilo. Bol som dotankovať do plnej a prešiel som asi 230km. Auto má ťah, chodí hladko, žiaden problém, žiadna kontrolka nesvieti. Kde začať hľadať chybu? Pal. filter má odjazdených cca 11000 km. Dík.

OPRAVENE. Suchý spoj v jednej z elektrických skriniek. Cena 200€

... a ešte chcem dodať, že najskôr sa hláška "kontrola stability/ESC/" objavila 1x, najviac 2x. Vytiahol som kľúč, zamkol, odomkol a auto naskočilo. Po cca mesiaci to urobí aj 6x za sebou. Potom naskočí a jazdí v pohode. Zhánam ďalšieho autoelektrikára, nech ho skontroluje diagnostikou a uvidíme, čo ďaľej.

ako som napísal: svieti oranžová ikonka "kontrola stability /ESC/" a auto je ako zablokované - vôbec nereaguje , teda vôbec netočí.

V sobotu bola octavia u autoelektrikára. Premeral všetko, chybu nenašiel. Že musíme čakať až pokiaľ sa to neprejaví jasnejšie. Bateria zmeraná 12,4V, pri naštartovani 14,2V. Auto má 2,5 roka. Aj tak chcem od kamoša požičať jeho novú bateriu a vyskúšať. A ešte niečo: teraz ako sa oteplilo /8°C/ tak štartuje na brnk, ani raz to neurobilo. Ja počítam, že by to mohol byť suchý spoj niekde.

Zdravím Vás pani, prosím o radu, názor. Mám 1,6TDI, CR od jesene., 150.000km, kupované v SR. Parkujem vonku a teraz keď sú mínusové teploty tak sa mi nedá naštartovať. ALE nie vždy! Vyhadzuje to hlášku "kontrola stability /ESC/", svieti oranžová ikonka stability a auto je ako zablokované - vôbec nereaguje. Vytiahnem kľúč, zamknem, odomknem, 2x, 3x aj 4x a auto naštartuje. V škodovke som bol, na diagnostiku, že pravdepodobne treba vymeniť celú riadiacu jednotku. Nemáte s týmto "úkazom" nejaké skúsenosti? Dík.

Zdravím páni, chcem poprosiť o radu. Mám octaviu 1.6TDI, 77kw, rok júl 2010, CAYC. Keď stlačím spojku tak truchu zachrapčí a keď je na podlahe, tak jemne klepe. Niekedy motor jemne trase. Auto chodí dobre. V škodovke mi z fleku povedali, že treba vymeniť zotrvačník + spojku, že to poznajú. Problém je to, že to bude stáť cez tisíc eúr. Máte s týmto už nejaké skúsenosti? Čo keď to je len ložisko v zotrvačníku? Nedá sa vymeniť len to?. Načo to všetko meniť celé a zbytočne platiť? Dík

OK, idem si na pupmu kúpiť liter nafty, zalejem to , počkám cca 1 hodinu, dolejem a zavriem. Dúfam, že to bude šlapať.Dík.

Teda ísť do servisu? Sám si filter nemôžem vymeniť? Dík

Mám octavia 2, 1,6TDI CR, r.v.2010, musím pri výmene palivového filtra zalievať naftou, alebo len 3-4 krát pootočiť kľučom na nasatie nafty? Pekne ďakujem za radu.

TAK, dnes mi EGR-ko v škodovke vymenili a nahrali nový soft. cena:560€, bol to DQ, tvrdili mi, že oni majú soft na DQ. S inými koncovkami nedávajú záruku.

Tak som bol v škodovke, bude ma to stáť 575€. Urobili mi diagnostiku a len potvrdili, že je to EGR. Vynulovali mi všetko. A už 2 dni mi to nerobí! Nesvieti kontrolka motora, ani žhavenie nebliká. Auto chodí v pohode. V pondelok som objednaný na výmenu. To mám ísť s dobrým autom do servisu? Nemôže sa stať, že to prejde samé? Lebo teraz ho dosť vytáčam.

Zdravím Vás páni. Mám octaviu2, r.v. 6/2010, 1.6TDI CR. Začalo mi blikať žhavenie. Diagnostika vyhodila: ventil spätného vedenia výfukových plynov. Auto ide v núdzovom režime, tiež svieti kontrolka motora. Keď vypnem a zapnem motor chvílu ide normálne, potom zase začne blikať žhavenie. Niekdy ide normálne aj 15km. Keď je studený tak kontrolka motora nesvieti. Doposiaľ som jazdil na spotrebu, čo asi bola chyba. Môžem ísť v núdzovom režime aj 300 km? Aké máte skúsenosti s vyčistením ventilu spätného vedenia výfukových plynov AGR? Výmena nového ventilu s chladičom je vcelku drahá oprava. Dík.

No, tak asi budem musieť nechať nech mi to načíta chybu. Vynulovanie stojí 10€. Ešte idem googliť hodnotu toho odporu. Sedačku budem mať vonku cca 2 hodiny, potom ide hneď späť, teda na tie 2 hodiny by mi ten odpor pomohol aj do budúcnosti. Díky.

Dúfal som, že keď vypnem airbag spolujazdca, rozpojím konektor a naštartujem, že mi to nebude hlásiť chybu. Tiež som počul, že sa tam vkladá odpor. Neviete aký? Dík.