kobra

Zdravím. Chtěl bych poprosit o radu.Právě jsem si přivezl novou Octu tour combi a chtěl bych něco udělat s repro.Rádio mám Sony CDX-GT434U a nevím co by k tomu bylo vhodné ( nejsem žádnej hudební gurmán,jen rád něco poslouchám a nemusí mi watty zrovna zvedat střechu ) 1-co dát vzadu do kufru 2-jestli měnit orig přední repro ( ve vztahu ke kategorii rádia ) 3-jestli někdo polopaticky poradí,jak ( čím) utlumit přední repro ( předpokládám,že nesundám tapecírunk ze dveří a za repro nenarvu deku ) Díky za radu a návod (Předesílám,že jsem téma o výměně repro četl,ale nevím zda se nejedná o fajnšmekry co investují do muziky mnoho tisíc.Proto raději udávám značku rádii pro určení kategorie )

Lidé zlatí nemáte někdo zkušenost s touto opěrkou? Vypadá jako orig,ale cena je úplně zázračná. Prodávají jí na : Opěrka prodej Byl bych moc vděčný za nějaké zprávy,připomínky,rady,.... jen se mi prostě nechce dát za orig cca 3x tolik

Nechával jsem dělat rozvody u aut.servisu Škoda Uhlířské Janovice.Org materiál vč.pumpy a práce cca 7500,- Kč.Jako bonbónek jsem dostal komplet umyté,vyčištěné a vyluxované auto.Odvezli mne domů a zas pro mne přijeli ( samozřejmě mým autem ). Spokojenost.

Co takhle zkusit pokus pomocí asociace pojišťoven? Třeba ti tam poraděj jak dál?

Jo.Měl jsem Forda Sierru ( krásný auto co mne stálo tenkrát 110 t.) a když mne jeden blbec naboural a já byl přesně tenhle blb co to dá do servisu ( s tím ,že je to z jeho pojistky ),tak mne oprava stála 150 t. a pojišťovna mi dala 65 t. Moc se mi to nevyplatilo .Člověk se učí chybama.

To bude svatá pravda.Já jen,že je dneska úplně normální ty km stáčet . No peníze nesmrdí a doba je zlá .Jen si myslím,že bych raději nějakou korunu přitlačil při nákupu a doufal,že se to vyplatí.Tohle na mne už na první pohled dělá dojem,že se to vyplatit nemůže.Třeba je ale někdo hračička a rád se v tom autě bude hrabat. Bože..kde jsou ty časy kdy jsem jako mladej kluk měl v garáži ze Š100L na ponku rozdělanej celej motor i s převodovkou ...měnil vložky..kroužky...šály na klice,zabrušoval sedla... jo jo to byly krásný časy

Jo,jo....není nad to vědět,kdo to auto podělal , já vím,proč mám nejraději úplně nové autí Jen je škoda,že to stojí peníze.

Nechci vám házet hračky do kanálu pánové,ale jelikož montuju zabezpečení do baráků a na školení se probere i tohle,tak vás mohu ubezpečit,že všechno se dá překonat.Jde jen o čas a vynaložené prostředky.Měl jsem zákazníka co měl na velkým Bavoru 4ks nezávislého vyhledávání a vyprávěl,jak mu z toho 3ks dokázali zlikvidovat a jen díky tomu,že jeden zůstala tak to našel.( náklady na investici 100-150 ti. ) Člověk musí vycházet z toho,že když už je někdo bourák co otevře všechno,tak si vybere něco pořádnýho a ne to,co tu asi většinou máme

Myslím,že ten kdo si bude kupovat právě tohle provedení RS ty peníze má. Jinak levné nemusí být jen předváděčky a referentský auta.Taky ne všechny referenční maj prodlouženou záruku.

Tak mne napadá, že když už je tak samozřejmé že se ty km stahujou ( nikdy jsem to neudělal,ale já jsem starej blbec ),tak kolik je staženejch už teď ,když tam zůstalo 500 t.

Domnívám se,že by musela být debata nejen o tom kolik platíme,ale co v tom všechno je a to se tu bude jen špatně srovnávat.Taky záleží na tom,jestli u té pojišťovny má někdo i třeba pojistku na barák a jestli má spojenou pov.poj. a hav.poj.

nechci polemizovat,nemám zas tolik zkušeností,ale když se do mne opře někdo jiný a jde to z jeho pojistky,tak pojišťovna opraví vše bez doplatku,ale u auta staršího asi 5let už z amortizovaných dílů.Tzn.dodat servisu díly z vrakáče.Mám zkušenost,že když jsem si to bouchnul sám a šlo to z havárky,tak mi servis udělal i spoustu jiných věcí a napsal to na pojistku týhle akce.Servis se nabalíkoval a já byl spokojen. Jen by mne furt zajímalo,jak při výplatě pojistné události odhadem se pak pojišťovna dá přitlačit alespoň k trochu slušný částce. Nemá někdo zkušenost?

Se vším souhlas,jen s tím, jak to prodá o hóóódně penízků dráž asi ne i když kdo si počká......