-
Počet příspěvků
323 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Aleš Veigend
-
-
K tomu se nedokážu relevantně vyjádřit, zas tolik času s danými vozy netrávím. Kolega tankuje v podstatě jen MOL, táta pravděpodobně ONO - obojí klasika N95.
Ačkoliv já osobně jsem k podobným subjektivním vyjádřením na téma paliv většinou dost skeptický. Obzvláště po tom, co mám nalogováno na starších, nepřímovstřikových, výkonnějších motorech v kombinaci s premiovými palivy - rozdíly jsou z pohledu logovaných dat většinou naprosto zanedbatelné. :)
-
Jen pro zajímavost.... Táta má 1.5 v Karoqu a tam když jede na 2 válce, tak je slyšet strašné dunění a je to vyloženě nepříjemné... Oproti tomu kolega má 1.5 v Octavii 3 FL a tam vypínání válců není slyšet/cítit skoro vůbec, ale za to zase motor žere 1L oleje na 3-4k km.... 🤷♂️
-
Jak tak na to koukám, už se "normálně" dá koupit pravý V2 kabel v číně? Jak poznat, že je to pravý V2 kabel a ne jen V1 s oddělitelným kabelem? Ten VII loader funguje podobně spolehlivě jako VCDSLoader od Kolimera? :)
-
V 1. 12. 2022 na 15:31, Fugazzi napsal:
Můžu na kabel ATMEGA162+16V8+FT232RQ použít nějakou novější českou verzi VCDS s Loaderem, nebo jsem omezen jen na tu, která byla na CD (20.4.2)?
Budu rád za nějaký návod, nebo odkaz jak připadně novější verzi rozchodit. :)Z mé zkušenosti by to neměl být problém, avšak u čínských klonů je to vždycky sázka do loterie a je dobrý mí připravené záložní řešení :) některé kabely jsou odemčené pro přepis FW, takže i kdyby se aktualizoval, tak to jde vrátit zpět...
-
Origo za zajímavou cenu můžeš koupit na https://www.pc-autodiagnostika.cz/zbozi/repasovany-propojovaci-kabel-hex-can a máš to bez starostí... Číňani stejně neumí V2...
A když už klon, tak s ATMEGA162 stejně jako má origo...
-
Jenom hodím do pléna zajímavou informaci. Repasované kabely HEX-CAN V1 padly na ceně a vycházejí velice zajímavě. Už v podstatě nemá moc cenu kupovat čínské kopie, když V2 stejně pořádně číňani neumí.... https://www.pc-autodiagnostika.cz/zbozi/repasovany-propojovaci-kabel-hex-can
-
Zrovna poslední kabel, který jsem z Ali objednával měl špatný kontakt na OBD konektoru a také fungoval jen v nějaké poloze. Po propájení vevnitř vše ok... Ale tobě to test udělá OK, takže tohle nevypadá na ten případ...
Máš typ instalace s VCDS loaderem?
-
před 20 hodinami, dan17b napsal:
Ahoj,
mám takový dotaz mám oktavii 1.5 DSG 110 KW rok 2019 najeto 39K a první rok jsem tam nalil 1L oleje proběhla vyměna oleje na garanční prohlídce v Květnu 2021 a od garanční prohlídky jsem tam nalil už skoro další litr oleje slovy v servisu to je normální .
Vím že na toto motor trpí kort když je v zajezdu ale už se mi to zdá moc.
díky za odpovědiZnámý má to samé, akorát manuál L&K a také neustále dolívá... Dle servisu normální...
-
Já to chápu tak, že je to v podstatě origo verze a musíš si k ní koupit soft...
-
Já myslím, že by měl...
-
Jakou verzi používáš VCDS a jakou verzi loaderu? Zkoušel si i EN verzi?
-
a když se připojí k autu tak svítí? A píše stále nepřipojen k vozu? Jak je to spouštěno? přes Loader?
-
Chtělo by specifikovat co znamená umřel :) a také pomocí EEWrite to chce nahrát správnou verzi, ne jen tak ledajakou...
-
Přesně tak :)
-
Ano to by měla být ta hodnota a pokud jí budíky přijmuly, tak by to mělo být OK. Vyzkoušíš to v praxi tak, že ti pípne rezerva a přepne se to samo na dojezd....
-
V 9. 2. 2021 na 1:35, JasteR napsal:
1.0TSI 70kW OPF (95HP) na 135HP / 240Nm: https://www.dp-race.com/shop/skoda-cs/fabia-cs/fabia-iii-sk260-14/1-0-tsi-70kw-160nm-100kw-240nm/
viz. graf:
To je ale krásný výsledek :) úplně si mě namlsal...
-
Nejjednodušší je zkusit dokodovat PP do stávajících budíků a uvidíš, zda poběží... A páčky jsem objednával z Mihocar - něco jako tady: https://www.mihocar.cz/prepinace-lukas-skoda-rapid-5ja-6ra953521e/d-126748
-
před 3 hodinami, miklisek napsal:
také jsem se divil, sháněl piny atd... a nakonec to fungovalo kus za kus 🤷♂️
-
Dodělával jsem na rapide 2013 Active (ve výbavě jen klima, blues radio, mlhovky a přední el. okna) a stačilo jen vyměnit páčky pod volantem a nakodovat v budíkách... To kodování jsem si udělal dopředu abych si ověřil že to bude fungovat...
-
je to vždycky risk a taky trošku o znalostech... ale mám pocit, že když seženeš distribuci VCDS loaderu, tak manuál a utility bývají u toho...
-
Pokud máš správný model kabelu, tak jde aktualizovat FW a stáhnout novější VCDSloader a použít novější verzi VCDS... Já jsem nedávno upgradoval na 20.12
- 1
-
napiš prodejci, těžko říct jak obchází aktivaci...
-
Nojo, ale u litru to odrovnali kvůli tomu, že ta spojka byla z vadné série, ne že by to nedala.... Avšak osobní zkušenost s 1.5 nemám...
-
To ano.. "rádio" je na tom ta nejslabší část, hlavně kvůli absenci automatického přelaďování...
Dieselgate - 23R6 servisní opatření pro diesely EA189
v Motor 1.6 TDI CR
Vloženo
Ne, je tomu uzpůsobený soft