-
Posts
6,908 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
63
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Store
Downloads
Articles
Everything posted by Jan R.
-
Příští pondělí bude i rozbor v SM Kdo má Premium účet ... https://www.auto.cz/ojeta-skoda-octavia-iv-podle-martina-vaculika-doba-hajeni-skoncila-147087
-
Myslím, že to celé jde přes server Škody, ne na přímo mobil-auto.
-
Zhruba v tomto místě jsem strčil dřevěný klínek, abych to neorval a až se dal strčit prst po obvodu jsem to odtahoval. Drží fest. Sundat se musí, v těch kulatých dírách jsou černé protikusy, bez nic ta schránka dolů nepůjde. Na FCB mi pak psal borec, že to jde protáhnout i bez vyndání schránky. Asi by to šlo. Z vrchu tu trubku strkat a ta ucpávka se zespodu nahmatá.
-
Tak jiný servis zkusit. Ale pokud komunikovali s Boleslaví a nejde to …
-
U těch prvních verzí někde chyběl. Stačí od prodejce vyjet soupis výbavy dle VIN. Na 4 až pěti stránkovém seznamu pokud není uveden v autě není.
-
3 dny a stejný stav, ceny i jinde kolem 650Ft. V ČR už má ONO 33,90,-
-
V noci jim zrušili 480Ft. a hned totemy s normální cenou. Z 29 kaček přes noc 43 … Dálniční Centrum Budapešť ( aktuálně paliva došli) Centrum Bratislavy
-
Jj bývávalo 2015 měli samolepky a člověk si vybral. Když to není známý, funguje to tak všude.
-
Scala + Bolero - pri telefonovani nejde zvuk
Jan R. replied to dac's topic in Audio, Infotainment, Konektivita
Taky tak dělám, nejjednodušší -
Ten vpředu je jen na pohybující ( vzdálenost, rychlost) se věci, ten zadní na pevné. Dá se to vyzkoušet třeba s krabicí. Zahamtne to tak ostře, že se člověk lekne.
-
V návodu popsáno
-
By mělo fungovat pod 8 km/h auto samo zabrzdí, pokud řidič ignoruje zvuk senzorů. Díky vypnutí se dá zacouvat až těsně třeba v garáži.
-
Bezdrátové android auto a souvislost s WLAN?
Jan R. replied to mobil-man's topic in Audio, Infotainment, Konektivita
U Applu jednoduše zapne se v mobilu BT, Wifi, v nastavení se napíše CarPlay, zapnout a na rádiu zmáčknout APP. Do 5 sec se to spojí. Pokud se to nechá v mobilu zapnuté, příště se spojí i s mobilem v kapse a Waze třeba na pozadí. Ani nemusí být na obrazovce rádia a hned hlásí Waze. Jde to zjistit u prodejce, v konfiguraci musí být kód 9WD AUD Android neovládám Bolero filmy - ne -
Intervaly, náplně, kontrolované body
-
Zajímavé, prodejci sami neví od kterého KT má být.
-
Scala i Kamiq dostali místo MQ 250 převodovku MQ 281 a 1.5 EVO2 bude ke konci roku. Pozná se dle malého krytu.
-
Souhlasím Hkubes. Litr je prostě lepší jak projev, převody, spotřeba. Ta 1.5 není žádný zázrak. Jen teď v zimě podstatně rychleji topí. 2 km a hezky to už fouká teple z výdechů. Chce si to zkusit.
-
https://cnn.iprima.cz/obycejna-skoda-fabia-si-v-testech-green-ncap-vedla-lepe-nez-hybridni-hyundai-192459?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=[F]_[PROMO]_PRIMACNN_2022_11_14_AUTO_FABIA&utm_content=AUTO+NA+VODIK&utm_term=ZAJMY_AUTO&fbclid=IwAR2o5E8BWoBmg0pzP1k34fwujvEvXntFyKCg57VUIyI3SUYWomucMkoC7Zs
- 819 replies
-
- fabia 4 generace
- fabia
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Člověk, co to viděl - blízko realitě. https://www.auto.cz/galerie/design/143993/skoda-enyaq-po-faceliftu-prohlednete-si-vize-naseho-grafika?foto=1
-
U Octavie pro Active/Ambition zatím zrušeno. Ceníky ani konfig ještě neupravili.
- 819 replies
-
- fabia 4 generace
- fabia
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Jo Kia to má dobré po stylu MB.
-
Máš to lépe zmapované. Lehce nad 10V jsem tedy neměl, pokud nic nepíše diagnostika servisy na to kašlou. Max. hodnotu máme stejnou. Jj manuál topení, p. sklo automat.
-
Věděl jsem, že auto bude přes týden sloužit jen k popojíždění, chtěl jsem vyzkoušet odolnost baterie a funkčnost inteligentního dobíjení. Pro orientaci naprosto stačí. Někdo má z toho obavy, odpojuje to, nabíječky a vymýšlení všeho možného. Pokud se chytí dobrý kus jako tento, není důvod k obavám, inteligentně to funguje. Přes 7 let tuto EU vymoženost mám v autech, vždy fungovali, nenabíjím, baterie v prvním stále původní. Auto má z výroby TZ, větší baterie myslím 70Ah, alternátor by měl být 180A. Nějaké ty rady rádoby odborníků, že na jeden start 15, 20 km není třeba. Scénář - ráno do práce, večer z práce, jedna delší cesta 10 dní za sebou. Vždy se na tu jízdu 2x startovalo, 2 až 3x chcíplo na Start stop. Vždy na hlavní světla. Ráno a večer před startem ukazovalo 12,1 -12,4V ( mám nějaký no name měřák, pro orientaci stačí) teplota od 2 do 10 st. auto stálo schválně venku. Připojen k tomu plašič kun s min.odběrem mA. Po odemčení ( rozsvícení vnějšího a vnitřního osvětlení) kleslo na 11,8- 12V. Komplet seznam krátkých jízd . Po tom delším stání 10 -12h., nastartování a jízdou se dobíjí 13,2 i 13,3 V ( otáčky nemají vliv). Zapnutím výhřevu zrcátek, z. skla, volantu, p. skla nemá vliv, stačí zapnout jedno sedadlo a začne dobíjet 14,4V. Když se nastartuje po druhé při té krátké jízdě, hned se začne dobíjet na 14,8V (O4 ukázala i 15,1V) bez jakéhokoliv výhřevu. Trvá to cca.10 min, pak spadne na 13,2V. Např. při zamčeném autě a otevřením el. kufru klesne napětí 12,2V na 11,8, po ani ne minutě se vrátí opět na 12,2V. Ventilace nebyla celou dobu na automatiku i tak psalo komfortní teplota. Algoritmus automatického sepnutí vyhřívaného čelního skla jsem ještě nerozluštil. Tady lehce od mlhy Test by pokračoval dál, ale přeruším delší jízdou ...
-
A kolik vydrží zadní? Přední mám tak na 100 tis, u jednoho teď 126t a dle servisu i STK stále O.K., u zadních to vidím na dvojnásobek, více síly jde na předek. Kamiq je i lehké auto. Adaptivní tempomat životnost zkrátí, ale ...