mostunge

Klucí, nevíte o někom, kdo spravuje lehce bouchnuté nárazníky? Mám po dnešním škrábnutí s jiným autem malinko oprejskanej lak a trochu zkřivenej RS nárazník, takže snad žádná velká práce. Novej nárazník se mi kupovat nechce:( Kdyžtak Praha, střední Čechy, dík

Takže jsi předpokládám nepovolil 2 šrouby, co drží sklo,viď? Když koukaš na ten plech, tak tam mas 2 gumove zaslepky, pod kterýma se skrývají 2 šroubky, které drží sklo. Polohu okna musíš mít trochu dole. Až dáš pryč ty záslepky, tak stahuj okýnko a pak ty šrouby uvidíš. POvolíš, vytáhneš sklo nahoru, připevníš ho izolačkou či něčím podobným a můžeš pokračovat. Doporučuju povolit hned i ten zámek centrálu, protože jinak ulomíš plast, na kterým ten zámek na plechu je. Někde tady jsou i návody jak demontovat dveře, musíš ještě vyndat vložku zámku atp, popř. mrkni do DP. KDybys něco potřeboval, tak napiš, dveře jsem u sebe demontoval už Xkrát

Jéé, tak to je supeer O starost míň a můžu to pustit z hlavy Děkuju, snad ho nikdy potřebovat nebudu

Sice to není přesně téma, které by vystihovalo muj dotaz, ale je asi nejbližší..Řešil jste někdo, jestli je vlečné oko stejně dlouhé pro RS nárazník a pro normální? Protože mně se zdá, že je to moje staré krátké Dík

co tímhle máš na mysli? : "ovládání centrálu přes vnitří kliku dveří řidiče nebo spolujezce". Co kodovani tenove komfortky,nakodoval jsi ji stejne?

..... Mozna jeste zkusit kabelaz, jestli je ok - viz rada od profora v prispevku: http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=784721 ,

Tak už mám vyřešeno Přišel jsem na tu záhadu, co mi otravovala nekolik týdnů život:) V prilozenem obrazku je plisek, kterej kdyz rozebirate zamek, tak se musi ten konec dat presne do urciteho mista (takovej chlivecek) a ja jsem to mel vedle toho mistecka. Na funkcnosti se to nepozna, ale kdyz vezmete za zavřené dveře, tak jo Takže se vyvarutje tehle malickosti a budete v klidu Snad se to nekdy nekomu bude v budoucnu hodit a bude mit aspon odpověď na to, když mu nebudou zamykat dveře:)

jj, presne tak jak rikas, dekuju. Ja jsem si dneska procital DP a je tam zminka prave o te pruzince a je to presne, jak rika Rayx

Tak jsem dneska zase montoval autíčko a zjistil pár věcí. Kabeláží to ai nebude, protože jsem zapojil svoji starou kbelaz, co jsem mel na originalnim plechu a dvere se taky nezamykaly. Pak jsem zkusil i odsroubovat to cele spojeni okolo tahla, co je na zamku centralu a nechal tam jen sroubek pro pripad, ze by to bylo spatne smontovane a ani to nepomohlo, ridic se dal nezamyka Zjistil jsem ale, ze kdyz si auto zamknu na madle, tak bych ho mel nejdriv jen odemknout a pak az otevrit, ale ja ho rovnou otevru. Tak me napada jedine uz asi nejakej ten spinac, co dela safe, napada vas neco? Stale neni nekdo, kdo by mel navic central nebo chtel zkusit namontovat do sveho auta ten muj?

Takže tim pádem je tam víceméně k ničemu Ja ze jsem ted demontoval zamek a mam to vycvakle a premyslim, jestli to tam teda zacvaknout nebo ne. Na funkčnosti mi přijde že to vliv nemá

Taky bych se o tom rád dozvěděl více,protože jinak mi ta pružina přijde naprosto bez účelu..

Dneska jsem rozdelal jeden z tech zamku a koukal na studene spoje, zda tam nejaky neni a bohuzel nebyl Mikrospinace vypadaji na pohled taky dobre, takze ja uz prestavam tušit Nemá pls někdo ten zámek na pujčení, abych zbytečně nekoupil zase další motor a opět nefungoval, to bych raději už koupil celouh stahovačku s plechem..

Tak jsem dneska zase zkoumal a zkoumal a napojil jsem zarovku u A sloupku a pri zamceni i odemceni blikala. Pak jsem ji zkusil i samostatne u konektoru k zamku a taky blikala, takze to vypada na neporusenost vedeni. Nafotil jsem i polohy zamku, pri odemceni a zamceni a vypada to, ze je tam vse v pořádku, takže mě čeká asi ta špatná varianta s mrtvým mikrospínačem na zamknutí uvnitr zamku:( Prectu si tady znova forum a snad budu chytrejsi. Nejake rady predtim, nez se do toho pustim? A ještě jsem zjistil, ze na moje auto asi leze senilita a rozpada se Jak presne vratit takovej ten krouzek okolo vlozky zamku, aby tam drzel( furt mi pada:( )? (foto č.3) JA se teda ponorim do DP, ale pokud by nekdo rychle vedel, byl bych vdecnej. A zajimavost: když jsem zase vsechno napojil jako predtim, tak mi najednou funguje i stahovani okynek a zamykani pres ovladac ve dverich(krom ridice), fakt nechápu pozn. ten krouzek se tam nasune nejdriv z leve casti bliz ke dverim a pak se doklapne. Musite najit presnou pozici toho dolniho sroubku,aby vam to tam dobre zapadlo.. pak uz jen utahnou ci povolit Hodne mi pomohl obrázek od Rayxe, tímto děkuji

Profore a prosim na jake presne draty to napojit? Protože do centrálu jich jde hafo, tak pokud nevis barvicky? Dle DP jsem zjistil, že asi nějaká kombinace na bílé svorkovnici, pozice 3,4,5 nebo 6. Nebo to mam napichnout pres rozdvojku tesne pred pruchodkou za plech k motrorku centralu? Jestli jsem to teda popsal nejak smysluplne Děkuju moc za pomoc

Asi nevis konkretne jake svorky,co? Nebo kde priblizne? Ja tedka przkoumal celou kabelz, jestli neni nekde porusena, jestli i ty spojene draty jsou opravdu vsechny spojene a vsechno vypada dobre. Zkusil jsem znova vyndat svorkovnici a zandat zpatky a opet pri vyndani se mi ty dvere nezamkly. A vim 100%, že předtim se mi zamykaly, když jsem ji vytahl Není nějaká duše, která by to vyzkoušela u sebe třeba při montování něčeho jiného? Že by si jen všimla, zda se mu auto zamkne nebo ne? ¨Jinak žárovku jsem nenapojoval, tolik času na ulici dnes už mít nebudu

To je dobrá rada s tou žárovkou, hnedka zítra po práci se to pokusim napojit a zkusit. Jak jsi to myslel tim zapojením konektoru? Myslis k zamku? Tam to jde jen jednim zpusobem,ne? :-O Jojo, svetýlko stropní, takže ten mikro vně vypadá ok, ty uvnitř nevim Okýnka jsem dával celé i s plechem a napojoval jsem se na sloupek, pridal 2 kablíky pro napájení stahovaček a ještě z druhý strany A sloupku pro CAN a všechno fungovalo asi 14 dnu Kostra motoru stahovaček je napojená na šroub za palubkou a od centrálu je asi v tom kabelovým svazku, co se ukostřuje někde za přístrojovkou, aspon dle manuálu Nebo je to ta "společná" kostra, jak jsem psal 2. pozice a ted nevim, jestli to byla 5 nebo 2 Ale spíš je divný, že normálně slyšim zvuky jako když se zamkne, dokonce i safe dioda zacne blikat, ale normalne dvere stale otevírám Takže asi fakt někde uvnitř ten spínač Ale že bych nejak odpraskl u obou tech motorku??

Jojo, to jsem připojil v pořádku, okýnka jezdily v pořádku asi 14 dnů i dojezdy, než jsem se teď pustil do výměny toho "motorku" centrálu To je právě na tom to nejzvláštnější A hlavně mi nejde do hlavy, jaktože tam nefunguje ani ten puvodni a mylsim, ze by to mohlo mit spojitost s tim, ze kdyz jsem vytahl tu hnedou svorkovnici, tak se vzdycky zamklo vsechno a ted uz nic Nebo to s tim spojitost nemá,nevim Nebo nemá někdo jeden centrál nebo celej plech na pujčení a vyzkoušení z okolí Prahy? Nebo někdo, kdo by se mi v tom pohrabal?

Ahoj všem, předem se omlouvám,že jsem založil nové téma, ale nevim,kam bych se se svym problemem zařadil. Od včerejška mi blbne zamykání dveří řidiče, nejdou prostě zamknout za žádnou cenu. Dodělával jsem si přední el.okýnka a protože jsem u svého puvodního centrálu omylem ulomil plastík, co drží táhlo, tak jsem včera vyměnil centrál za jiný, co jsem doma měl ještě ze stahovaček. Jenže po tom všem mi začlo blbnout zamykání dvěří u řidiče, všechny ostatní dvěře se zamkly v pohodě. Vzal jsem za ně a normálně se otevřely. Tak jsem dneska vyměnil onen náhradní centrál zpět za svůj puvodni a myslel jsem,že vše bude ok, ale ani ten starej mi nejde zamnkout, ani DO ani ručně. Jeden z tech mikrospínačů,co jsou uvnitř mi přijde zvláštní, že by jen tak odešel a hlavně na obou modulech. Jinak i světýlko mi svítí. Projel jsem to VAGem a žádná chyba v žádné jednotce. Zjistil jsem ještě, že mi nejdou ani okýnka, když jsou napojený na CAN, jinak přes prosté +- fungují. Takže si říkám, že problém bude asi někde v CANu, ale fakt nemám tuchy,když VAG na to nic Začínám být zoufalej Ještě tady někdo mluvil o drátech v A sloupku, ale to jsem taky prošel a nic vypadlého není. Mohlo by to mít třeba něco společné s kostrou celýho plechu? Jak je tam spojeno nekolik hnedých kabelu a dle manuálu se ukostřují někde za přístrojovou deskou? Hnědá svorkovnice,pozice tusim 5 nebo 2. Za jakýkoli nápady budu moc vděčnej. Teď má auto odpojená táhlo, abyc se mi tam nikdo nedostal a já lezu přes spolujezdce a o vedru bez otevřených oken ani nemluvim Ještě mám jeden postřeh: vždycky,když jsem vytáhl hnědou svorkovnici, tak se mi auto zamknulo a ted uz to nedela, tak jestli i tohle pomuze?? Dekuju

Já si myslim, že to je celý nějaký divný, protože pokud by předtim byla na 50 ti otázkách na detektoru lži, tak by věděla, co jí bude čkat za otázky a radši by to odpískala předem, pokud by nechtěla ze sebe udělat dylinu před celým národem a zkazit si manželstí. Proto si myslim, že to utla před těma 200000, protože věděla, co jí bude ještě čekat a byla by z toho v p..... Myslim, že manžel o té nevěře veděl, ale o zbytku třeba ne a když si uvědomila, co by jí čekalo, tak to utla. Ale pravdou je, že ty rodiče i ti ostatní z toho měli dost vykulený obličeje. A nebo je tak blbá, že o sobě řekla v zákulisí, že není dobrý člověk a pak to změnila . Jinak ale hustý show, ještě jsem to neviděl..

Ahoj, budu dodělávat okna a měl bych dotaz asi spíš pro ty,kteří dodělávali kabeláž. Všechno možné jsem už nakoupil, jako plechy apod. a na vrakáči jsem si z pojistkové skřínky vymontoval kabely, abych to měl všechno hezky v pojistkové skřínce. Jenže byla to jediná skřínka , kde el. okna asi nebyly a tak jsem vzal aspon okolní, ale ty jsou užší než 2,5mm(asi 2mm). A teď ten dotaz: jsou na pozicích 58 a 46 stejné piny jako na jiných nebo jsou to jiné? Abych ty užší kabely pracně nevyndal, nedal tam ten 2,5 a pak zjistil, že mi to do pojistkové skříňky nejde Nebo bych si i klidně koupil nové ty piny, ale nevim, jak přesně vypadají (pokud jsou jiné) a podle etky nebo etosu to nedokázali vyhledat ani ve škodovce ani já pak sám dodatečně Takže pokud by měl někdo obj.číslo, tak bych byl moc vděčnej, pokud ty piny jsou teda jiný Děkuju moc

Hele a nejsou to náhodou rozměrově 6Jx15H2ET38? Já právě taky přemýšlel, že bych tam hodil 15'' z Octavie, ale zase pro případnou nehodu apod. se mi to riskovat nechce Co myslíte ostatní? Ale jsou pěkný, to se musí uznat

To jo, tady u tebe to není téměř vidět, ale u některé světlejší jsem tu škvíru viděl A vzhledem k tomu, že mám zelenou pastel, což se podle mýho řadí do světlejších, tak by tam asi ta škvíra byla vidět Ale spíš nechápu ty výrobce, není zas takovej problém to o ten kus vyrobit větší

Možná blbá úvaha, ale pokaždý, když jsem si kupoval spořivku od Osramu(v osram prodejne), tak jsem na to měl 2 roky záruky, když jsem neztratil paragon a myslim, že by to samé mělo platit i u autožárovek. Takže já osobně raději zajdu do Osram prodejny (mám to i blíž než Brno a celková cena bude už asi stejná)a pak jim to tam kdyžtak budu po prasknutí házet na hlavu

Tak jsem celé to tvoje téma nakonec přečetl a zatim s nákupem AE počkám, když nejsou ty xenony, tak je to fakt asi bída A nemluvě i o té 1cm škvíře nad světlem, to mi přijde taky celkem nedotažený Jinak děkuju za názor k Joeymu a AE Taky jsem pro černý, vypadaly by tam líp

Tak to jste mě docela uklidnili.. Já právě pochopil, že v těch světlech svítí hůř i ty originál žárovky, když se tam dají.Nepochopil jsem, že to bylo myšleno s dodávanýma žárovka nebo pak ve srovnání s xenonama Jestli jsem to teda vysvětlil nějak smysluplně Chápu, že normal žárovky nikdy nemůžou svítit jako xenony, ale já si vystačim s původním světlem (zatim ) Takže jsem zas nahlodanej a přemýšlím o koupi