LT38

Zdravím, začínáme uvažovat o pořízení nového auta místo stávající jedničkové Octy a Rapid je jeden z kandidátů. Chci se zeptat, zda už má někdo informace o změnách které budou v MR 2017? Co jsem zatím našel, tak by měla přibýt parkovací kamera, ambientní osvětlení a černý strop do Spacebacku Monte Carlo. Dále se chci zeptat, jestli už je znám termín ke kterému nepůjde objednat 1.2 TSI, ale pouze tříválec 1.0? Někdo mi tvrdí, že to bude právě s náběhem MR2017, ale oficiální info jsem nikde nenašel.

Zdravím, mám problém s motorem 1.6 MPI, 75 kw BFQ. I když tady o spotřebě oleje je hodně, přímo k tomuhle (k mému problému) jsem nic nenašel, takže se zkusím zeptat (omluvte případný laický popis. Delší dobu nám auto žralo olej (cca 1l na 1500 km), což jsem přisuzoval špatným guferám ventilů. Protože jsme plánovali, že si auto nějaký ten rok necháme, nechal jsem gufera vyměnit. Před výměnou proběhlo měření tlaků ve válcích, při kterém byly stejné tlaky ve všech čtyřech válcích, a v servise mi řekli, že kroužky jsou v pořádku a není třeba je měnit. Tudíž se vyměnili gufera, zabrousili se ventily, vyčistila se hlava zanesená zbytky spáleného oleje. Týden jsem jezdil v pohodě a pak začalo auto hrozně kouřit a během cca 60 km zmizelo asi 0,5 oleje. Olej jsem dolil, druhý den auto nekouřilo a na stejné trase (stejnou rychlostí) jako předchozí den si olej nevzalo. Pak v dalších dnech byly dvě jízdy dohromady 50 km a opět 0,5l oleje pryč. Nyní auto zhruba po 5 minutách od nastartování opět začne kouřit. Ve vodě jsme olej nenašli, při nastartovaném motoru je v nalévacím hrdle podtlak. Zatím mi nikdo nebyl schopný říct, kde by mohl být problém. V servise mi toho zatím taky moc neřekli. Kvůli kroužkům to prý není, protože tlaky byly v pořádku a při běžícím motoru by údajně stříkal olej z otvoru měrky. Momentálně čekám, až bude mít směnu mechanik, co mi motor skládal, abychom dořešili co dál. Poradí mi někdo, na co se zaměřit, co by mohlo tenhle problém způsobit a proč se objevil po výměně gufer? Může být někde nějaká fatální závada? Kontrolovali jsme hadici odvětrání motoru co jde do sání, škrtící klapka byla suchá, takže tím to asi nebude. Díky za případné rady. Láďa

Zdravím, kvůli zoxidovanému konektoru potřebuju vyměnit motorek stahovačky LP dveří. Mám tam motůrek s tímhle označením: 104 411-302 05074220 MW12 SO202 160 703 22 08 56 Na motůrku co jsem sehnal je označení: 101 446 203 05076320 H1.30S2.7191000 140515 Předpokládám, že nebudou zaměnitelné, může mi to někdo potvrdit nebo vyvrátit? Díky.