igores

tak 1000e by som este bral, mne bolo v autorizovanom povedane - to sa meni cele - ratajte 3000e. Co je horsie, teraz sa k zvukovym prejavom pridali aj vibracie. pri 50-60 citim akoby bola cesta hrbolata...pri 120+ vibruju clony+ mobil v drziaku kmita rychlo dolava doprava. na auto so 70tis km je to hanba.

Velmi ma pobavilo toto citanie, som rad ze som na tuto temu narazil - TEN ISTY PROBLEM 77kw 2014, pri 70tis ....pri ubrati plynu hluk, najviac pocutelny pri 40-60 na 3ke. je to taky oscilacny zvuk. PO navsteve autorizovaneho servisu - jazdite dalej, nevieme v com je problem. takze jazdim s huciacim autom a trpnem ci sa tam neposkodi viac. takze gro problemu tkvie v loziskach diferencialu? prevodovka je ako tak OK? vdaka za pripadne rady ako sa to celkovo riesilo.

Clintovo klepanie od B-stlpika mam taktiez - v aute povrzgava a klepka akoby bolo po buracke. tiez si myslim ze to ide od zadneho okna ako to popisoval Clint. idem sa na to pozriet, ci je to tesnenie tiez volne. Predpokladam, ze v servise by som s tym klepanim velmi nepochodil. Je to ale otravne, hlavne ked je rozbitejsia cesta a karoseria auta sa viac kruti/ je viac namahana, tak je horsie ako v aute po buracke. (je to hned pri uchu) Kde presne je nutne podlepit tu izolacnu tlmiacu pasku?- vnutorna strana tesnenia, ktoru je vidiet na druhej fotke, spravne?

Takze da sa aj takto ...zatial moj rekord 3,9/100 priemerne 65kmh trasa 150km.

Smerovu nestabilitu a caste drobne korekcie volantom pri dialnicnych rychlostiach musim potvrdit (1,2 tsi) Ludom co byva na zadnych sedadlach zle, je v O3 hadam zle este viac. odskusane Prave tie drobne korekcie ak su o co i len par milimetrov vacsie, je treba kompenzovat par milimetrami do opacnej strany a to uz cestujuci na zadnych sedadlach pomerne dost citia a autu zadok akoby viac "plaval". Podotykam, ze auto bolo skoro plne nalozene 3osoby+plny kufor a aj napriek tomu to bolo citit. Na druhu stranu musim podotknut, ze tento efekt sa da eliminovat akymsi vacsim sustredenim sa na pohyby volantu a ja osobne som to za par tisic odjazdenych km na dialnici takpovediac vychytal, ale akonahle dostane auto do ruky iny sofer, tzv,. nestabilita je spat. (na ex O1 combi som nieco take pri dialnicnych rychlostiach nemusel korigovat a auto slo rovno za nosom) Da sa s tym nieco spravit ???

Pred dovolenkou nabehanych 1500km: potom trasa Kosice-Tucepi 3dosp.osoby +plny kufor na trase 1100km tempomatovych 130-140 = spotreba 5,7/100 Odskusana maximalka 205kmh -pocitovo bola este nejaka rezerva. Ta ista trasa spat ciastocne s klimou 140kmh tempomat = 6,1/100 Po okreske do cca 100-110 nie je problem jazdit za 5/100

obavam sa, ze to nepojde, hoci miesto pre loga stanic by tam bolo, ale to sa da spravit asi len na Bolere, resp. pockat na novy FW pre SWING? Aku tam mas verziu sw/hw. moje su BT D265 HW 820 SW 6180 /kolonka Informacie o systeme/

tak oproti predoslej standardnej vybave je toto radio o par krokov dalej a vzhladom k tomu, ze je v standarde bez priplatku, musi tesit

Takze pridavam par fotiek noveho Swingu. Raster na displeji je na foto vidiet (nie je to FHD displej, ale z beznej pozorovacej vzdialenosti na dotykove ovladanie uplne postacuje)

mam novy farebny 5" Swing, no dostat tam nejak obraz z parkovacej kamery = bolo by to dokonale...to ale asi nepojde, alebo sa mylim? (videl som tu niekde na fore, ze na bolere obraz z PK rozbehali) Inak funcke tomu radiu nemam co vytknut +BT skvela vec.

Minuly tyzden na svk 16" Minoris Michelin energy saver. Zatial spoko.

A co tak nahodit do zadnej casti (okolie rezervy) nieco taketo http://www.ahifi.cz/clanky/detail/odhlucneni-vozu-skoda-octavia-iii.htm Mohlo by to aspon ciastocne vylepsit zvukovy komfort.

Problem vyrieseny! Prepredajna priprava nechala/zabudla prevozne tzv. Cecka na vnutornej strane tlmicov pod prachovkou...teraz je to konecne tiche. (O zadnej jednoduchej som tiez vela zleho precital, ale po zatial kratkej skusenosti to nie je tak horuca tema ako sa pise, holt multilink to nie je. Vdaka za odpoved.

Zdravim, viete mi povedat, ci je po prechode hoci aj malych prekazok na ceste (klasicky maly kratky asi 5cm vysoky retarder), resp. male nerovnosti na ceste (zaplatana cesta) normalne pocut az rusivy buchot od prednej napravy, akoby doraz tlmicov (pricom auto prechadza retarderom uplne pomaly) Zvuk je podobny ."doing doing", sorry za ten opis, ale nezda sa mi, ze je to v poriadku v ziadnej o1,o2 som nieco take nepocul ani v inych autach pri prejazde podobnych prekazok. rad prilozim video, ale tazko povedat do akej miery to bude rozoznatelne cez nahravku z mobilu. (auto ma necelych 400km, potrebuje si tam vpredu este nieco sadnut?) este predtym ako pojdem do servisu, aby na mna nepozerali o co mi ide. Vopred vdaka.