pato1117

keď dával test kábelu tak mu to hodilo aože nenašlo rj...ako keby to ani nemal zapojené ..ale štvrtok to idem dať cez druhý kábel ...

dnes sme skúšali presne cez hento a nešlo to pripojiť

klapka je čistená ale nič sa ešte nenastavovalo

nikto nič ?

Nazdarte mám menší problém je to felina 1.3MPi r.v.97 naj. vraj 110tis. Teraz pred týždňom mi začala haprovať felda na voľnobehu ide zdochnúť, potom si sama pridá na klapke ....par krát sa stalo že aj zdochla a už sa mi 2krát stalo že aj za jazdy to hodilo proste vynechalo, ja som si myslel že prerazilo palivový filter vymenil som ale bez úspechu, vymenil som teplotné čidlo a sviečky bez úspechu, obávam sa toho či už neklaklo pal. čerpadlo, že nemá dostatočný tlak a prerušuje prívod paliva. A ešte sa chcem spýtať koľko vám pred štartom ťahá čerpadlo, respek. ako dlho mne asi tak 4-5sek. cca. na g3 1.6B je to asi 1-2sek. pridávam aj video diky za odpovede

lenže sviečky som vymenil a robí to stále ....teraz začalo robiť žena voľnobehu ...ide akoby zdochnúť potom mu sám prídá a ide ďalej a takto to robí zhruba cca každú pol min.

nazdar podľa môjho sedláckeho rozumu sa používajú tie isté motori s prevodovkou od favorita až po fábiu(trošku vylepšená), ja som mal fáčko kúpil som naňho spojkovú sadu LUK, predal som ho a teraz ju idem dať do feldy 97r.v. takže jednotkovú pred faceliftom .....počulsom aj niečo o tom že existuje aj novšia prevodovka tu niekde na fóre ale neviem čo je na tom pravdy ... skús sa spýtať v mototechne autokelly ale ja si myslím že je to určite to isté

....ja napr. nemám rozdelovač na 97 r.v. a pri zošlapnutí plynu od spodu ako keby vynechával ....neviem čo si mam o tom mysleť

nazdarte chcem sa spýtať či niekto nevie poradiť ....niekedy keď auto iba nečinne stojí na mieste, zapnú sa mi samé od seba stretávačky...auto je v úplnom klude ...a nejdu vôbec vypnúť ...minule som musel odpojiť batériu a zapojiť a už sa vypli...ale stalo sa mi to znova a stačilo len naštartovať a zapol som ich a vypol a bolo ...ale dnes mi to spravilo znova a nepomohlo ani keď som naštartoval nešli vypnúť ...dali sa vypnúť až keď som došiel domov z roboty...a niekedy mi nešli zapnúť diaľkové, len preblikávali ....môže to mať súvis s luccasamy ? ...lebo som tam dával z druhého fáčka a zdajú sa mi viac dojebané jak tie pred tým, alebo to je nejaké relátko ? ..ďakujem

dnes som bol na ňom okolo 70km....mám ventilátor na vipínač mal som ho zapnutý cestou a teplotu som mal tak v strede plného bieleho pásika ..čo je pod červeným ...ale po meste mi niekedy vyskočí aj do červeného ....myslím že to bude ten snímač ...niekedy aj tak skáče keď zapnem svetlá ..neviem či tam je nejaké prepätie

čaute chlapi, potrebujem urýchlene pomoc ....zajtra mám ísť na dlhšiu cestu na mojom fave 136l 89"...mám problem ...doteraz mi tiekla voda s obalu termostatu ....dal som tam dnes nový termostat, nové tesnenie a ešte som to aj zasílikonoval čiernym silikónom ....z tade už netečie voda ....ale začalo mi ukazovať teplotu zo studeného štartu ...na diaľku cca max. 3km mi ukáže teplotu až úplne hore v červenom ..proste úplne na vrchu. Otvorilo mi aj druhý okruh voda išla cez chladič ...vetrák mám urobený na tvrdo na vypínač, čo som dnes robil .....prešiel som tie cca 3km a voda šla aj cez chladič ale mne ukazovalo úplne najvyššiu teplotu ....ale nevyvrela mi voda vobec nebublala hadica na prepade bola len teplá ale hadica čo ide z termostatu do chladiča bola horúca ...okruh otvorený...môže to byť aj čidlo teplotné...ale že by mi to tak rýchlo začalo kúriť ??? ...keď mi zoplo termostat muselo byť viac ako 88"C je to normálne za takú krátku chvíľu sa zohriať na 88 ??? ..prosím poradťe neviem čo to môže byť ďakujem