jolik84

Takže prikladám svoje skúsenosti aj ja. Doteraz som používal Osram NB plus, vydržali mi 2 roky aj 10 mesiacov, najazdených 40.000 km, pri mojich trasách to je cca. 500-700 hodín svietenia, čo je omnoho viac ako udáva výrobca a aké majú skúsenosti ostatní. Svietivosť je určite lepšia ako lacné žlté žiarovky, aj svetlo je belšie, čiže spokojnosť. Momentálne lamentujem aké kúpiť , tak si rád prečítam nejaké nové skúsenosti.

Takže sa po dlhšom čase znovu ozývam. Mám odpojenú žiarovku v kufri pomaly už 3 mesiace, a aj po dlhšom státí pekne štartuje auto. Vyzerá to na pokazený spínač osvetlenia v kufri ale vzhľadom na cenu originálneho spínača to asi nechám tak a ostanem bez svetla v kufri, radšej. Mimochodom ďakujem každému za tip.

Zatial som neodpojil. Mal som pozicanu baterku 74Ah, ktoru mi auto scuclo za 6 dni. Sice som este na posledny krat nastartoval ale bolo to uz len o chlp. Presiel som 10 km, odpojil ziarovku v kufri a na druhy den bola baterka v rovnakom stave. Odvtedy mam ziarovku odpojenu a auto mi zatial startuje aj po dvoch dnoch statia. Tak uvidim, snad to mam vyriesene. Ak by to predsa len nebola ta ziarovka, skusim komfortku, kazdopadne dakujem za tip. Mimochodom som odpajal postupne poistky a zistil som, ze pri zavretom aute elektriku cuca len palubovka a RJ motora.

Predvčerom som meral znovu. Na 10A rozsahu mi to meralo 0,22-0,23. Takže teraz neviem, je to 22-23 mA alebo 220-230 mA? Ale zase na 200mA rozsahu to bolo 22,0-23,0.

Takže spotreba znovu premeraná. 18mA pri uzamknutom aute, a keď zablikne červená dioda signalizujúca uzamknutie auta, vyskočí odber z 18 na 25mA. Čiže malo by byť všetko v poriadku. Lenže nie je. Zajtra dostanem baterku na odskúšanie, či aj tú vybije, budúci týždeň skoćím do škodovky aby mi premerali baterku, a ak sa mi podarí, tak ešte aj jedného známeho stihnem, ktorý my pravdepodobne zistí vadu, ak je nejaká vôbec. EDIT: Mimochodom, vedel by mi niekto poradiť, čo všetko ostáva pod prúdom po uzamknutí auta (kde všade odmeriam napätie)?

U mňa namerané hodnoty boli takéto: Po uzamknutí auta 10mA, po odomknutí cca. 20-30 sekúnd odber 1,46A a po uplynutí tých 20-30 sekúnd zase 10mA odber. Ak mi čas a počasie dovolí, zajtra odmeriam opäť.

Ja som nameral okolo 10mA. A to som nato použil dva multimetre (dúfam, že neboli obidva vadné). Neviem, či aj táto hodnota je správna!? Čím skôr sa pozriem na tie káble a potom budem aj ja múdrejší.

Absolútne nič, práveže podľa všetkého (aj podľa diagnostiky) by malo byť auto v poriadku, lenže keď stojí min 2 dni, baterka KO. Mne sa vidí, že v servise to už vzdali, takže idem hľadať kábel, ktorý skratuje, a keď ani tak nič, tak už fakt neviem čo s tým.

Vďaka, presne niečo takéto som hľadal len som to nevedel nijako pomenovať, ja som to nahradil 100mA poistkou, ale zatiaľ sa mi neprepálila. Teraz by sa fakt hodil, ale dúfam, že to bude len skrat. Nuž uvidí sa, každopádne ďakujem za tip, snáď nájdem niečo také.

Nuž práveže sa merala spotreba elektriny v aute, ani v servise a ani ja som nenameral nadbytočný odber prúdu. Ja som nameral s dvoma multimetrami nejakých 10mA. Elektrikár tvrdí, že tam niečo skratuje, ale len občas. A na to nevie nikto prísť, čo to robí.

Nemyslím si, že sa mi skorej vyrieši problém. Mimochodom dnes som bral auto so servisu. Zobrali na test autobatérie, a tam zistili, že baterka je OK. A že nič iné nezistili. Mimochodom ma dnes začalo kopať auto, tak neviem či to môže byť tým, že sa jeden plusový kábel dotýka karosérie. Doteraz som to nezbadal.

Zdravím pekne. Mám podobný problém s elektrikou v aute (O1 1.9 tdi PD 74kw, r.v. 2008). Pred cca. pol rokom sa my úplne vybila baterka v aute. Nabil som ju a znovu sa my vybila po asi troch dňoch. V servise predpokladali, že už dožila a mám si kúpiť novú. Tak som si kúpil boschku 74ah, ktorá sa mi vybila behom dvoch týždňov. Auto som nechal v servise, aby mi premerali spotrebu el. energie auta, keď nie je naštartované. Ževraj je všetko v poriadku a baterka nebola úplne nabitá. Nabily baterku (podotýkam, že jazdím denne na aute, ale krátke trasy, každý deň 20km) a po cca. 5 mesiacoch sa mi zase vybila. Denné jazdy vydržala, ale akonáhle auto stálo 2-3 dni, už zdochla baterka. VAG neukazuje žiadnu vadu, auto keď stojí, nemá zvýšenú spotrebu elektriny (toto som aj ja meral multimetrom), v servise tvrdia že 10km trasa na jedno naštartovanie nestihne dobiť baterku, popritom mám známych, ktorí jazdia s autom len v meste a nemajú problém s baterkou. Poprosil by som o radu kde asi môže byť chyba. Ďakujem.

Zdravím pekne. Mám podobný problém s elektrikou v aute (O1 1.9 tdi PD 74kw, r.v. 2008). Pred cca. pol rokom sa my úplne vybila baterka v aute. Nabil som ju a znovu sa my vybila po asi troch dňoch. V servise predpokladali, že už dožila a mám si kúpiť novú. Tak som si kúpil boschku 74ah, ktorá sa mi vybila behom dvoch týždňov. Auto som nechal v servise, aby mi premerali spotrebu el. energie auta, keď nie je naštartované. Ževraj je všetko v poriadku a baterka nebola úplne nabitá. Nabily baterku (podotýkam, že jazdím denne na aute, ale krátke trasy, každý deň 20km) a po cca. 5 mesiacoch sa mi zase vybila. Denné jazdy vydržala, ale akonáhle auto stálo 2-3 dni, už zdochla baterka. VAG neukazuje žiadnu vadu, auto keď stojí, nemá zvýšenú spotrebu elektriny (toto som aj ja meral multimetrom), v servise tvrdia že 10km trasa na jedno naštartovanie nestihne dobiť baterku, popritom mám známych, ktorí jazdia s autom len v meste a nemajú problém s baterkou. Poprosil by som o radu kde asi môže byť chyba. Ďakujem.

No vyzerá to fakt dobre. Aj ja mám v pláne prestriekať chrómovú výplň prednej masky. Ty si tú výplň aj brúsil alebo len očistil a tak nastriekal plasti dipom?