miro_pd

tomuto hovorim autoalarm ....

sorry som si to nevsimol. posledne dva dni som mal v rakusku akusky odbornej skoly, a vsetko moje sustredenie slo tam. uz to mam dneska za sebou ako treti najlepsi predbehol somi rodenych rakusanov

vo viedni na ulici jedine ze si ich o spatne zrcatka uviazem. alebo napcham do kufra.

ked mu to odpali laptop od jedu rozbiji cele auto...

pomaha to ?

?????

ake zabezpecenie sa oplati dat si do starej fabie ? i ked nema velku hodnotu, nerad by som o nu prisiel. auta sa tu kradnu casto a staru fabku nikdo nepoisti. na mojej predchadzajucej som mal construck zamykanie riadiacej paky. celkom sa my to pacilo. ale to som tam mal uz zakupene s autom. kolko to asi stoji to dodatone namontovat ? alebo co je este vyhodna alternativa zabezpecenia ? viem, ze ked nikedo chce, ukradne hoci co, ale na co im to ulahcovat a asi si vyberu radsej menej zabezpecenu. zlodeji.

no dneska som ju kupil vo baterii-servis predajni. mala by byt uplne nova. povedal, ze lepsiu tam vraj nemozem dat. teda on predava hlavne varty. v e shopoch som to nasiel i o28e lacnejsie, ale ked to clovek potrebuje hned a i nasadit.... vetsie rozmery by sa tam uz nevosli. tu http://akuservispd.sk/varta-silver-dynamic

VARTA SILVER dynamic 12V 77Ah E44 780 A 108e.je to dobra bateria a cena do fabie 1.9tdi ?

najazdil som skoro 300 000km na 3 valcovej tdi fabii nachipovanej a okrem vetsieho hluku som si nestazoval. i dalsiemu majitelovi ten motor chodi ako hodinky (i ked hlucnejsie) bolo to sakra lacne jazdenie.

f3 je nadherne auto. za nejake 3 roky ked dojazdim moju fabku na 300 000 si ju kupim, dufam ze uz budu v ponuke pouzite diesle.

ja som u nich cipoval a zatial som presiel len 3000km ale uplna spokojnost. ale na pobocke v bratislave, predtym som mal ciptuning z novych zamkov 5 rokov a 280 000km a tiez to slapalo stale ako hodinky.

no uz to mam zajednane. ze robota cca 300e. je to sice neutorizovany servis, ale spravia mi to cez vikend, co ja nemozem nikdy cez tyzden.

to je 1850, neblazni. ked vyjde ten zotrvacnik 240 , komplet spojka luk 160, rozvody a pumpa 140 , poloos som nasiel asi 120 , loziska 2x60 (teda pokial som nasiel spravne veci) akurat prevodovku neviem najst,ale tu my v servise hovorili myslim novu 300e. to vychdza na 1080. robota ze by tolko stala ? ale vyplati sa to nie ? lebo uz su tam teraz nove tlmice,komplet nove brazdy vsetky i rucna, silentbloky. no neviem co by sa mohlo este pokazit to ze za tie peniaze asi nezozeniem druhe 104ps auto so spotrebou 4 litre ked jazdim fakt usporne. a jazdim dost vela, mesacne 2000km

no dam si fabku opravit a zase bude chvilu pokoj , teda aspon dufam. vie my niekdo povedat, co by som asi dal za novy dvojzlozkovy zotrvacnik, prevodovka,spojka, rozvody a vodna pumpa + robota za to ? aby ma niekdo moc neodrbal. popripade poloosy a loziska. nech uz to spravim vsetko na dalsich 200 000 km

tak som sa rozhodol citroena nezobrat a dat radsej fabiu opravit. predsa sa len na nej dobre a lacno jazdilo. i ked vymenit dvojity zotrvacnik, prevodovku a spojku asi nebude lacna zalezitost. najlacnejsi zotrvacnik co som nasiel je 240, k tomu komplet spojka 240 a prevodovku som nenasiel komplet cenu. + robota asi hodne . potom budem mat hadam na dlho pokoj

myslim ze to je ambiente 1,4tdi 55kw (74kw cip) 2005 ..bolo to v nadpise,ale admin to presunul. klima,hmlovky,zamykanie paky. nic extra modra farba taky standart. hlavne ma zaujima, ci je lepsie riesenie kupit toho citroena 1,6hdi za 2500 s 200k km . je sice spotrebov vyssie, a 8kw menej, ale je to stvorvalec ,co by malo byt kludnejsie.i o nieco vetsi kufor ma. inak som bol s fabiou maximalne spokojny, lahke zive auto a spotreba uplne nizka. len sa bojhim dalej do nej investovat do oprav. na druhu stranu som tam vela vymenil. a i v zime startuje na prvy pokus ako svajciarske hodinky.

zdravim mam fabiu uz dlho, 5 rokov nacipovana na 74kw. (55kw)2005 rocnik. zial uz ma najazdenych 280 000km. motor je ok. len trase pri pridavani, ze treba vymenit zotrvacnik co je 500e+ robota. dalej pri pridavani klopne vzdy dole, co je vraj poloos do prevodovky, takze tu vymenit co je asi 300e + praca. dalej ze by poloos a loziska, co su dalsie peniaze.navyse postarte remene alebo nieco piska chvilu .preto rozmyslam ci sa oplati este investovat do opravy, alebo to radsej predat a kupit za 2500e Citroën C4 1,6 HDi 2005 200 000km 66kw v lepsom stave. za kolko by sa dala popripade este moja fabka predat ? 1500e ?

no to netusim, ale ked zatlacim kufor dole, tak to vrzga. i zadok sa mi zda dost dole polozeny

olejove alebo plynove ? a co tie struny ,popripade ine nieco ?

potrebujem vymenit tlmice, lebo uz vrzgaju. zaujimalo by ma , ake by boli najvhodnejsie (znacka,typ) . posledne , neviem aka to bola znacka nevydrzali moc dlho. boli plynove. je lepsie kupit plynove alebo olejove ? jazdim vela po meste i po dialniciach. nemusi to byt sportove, skor pohodlnejsie. oplati sa vymenit i pruziny ? mam najazdene 260 000 a su tam stale originalne. dalsi problem desne mi skripa pri brzdeni, sa mi zda ze to ide od zadu ale nemusi. mam ich dat vymenit ? lebo predne som menil nie tak dlho je tomu. auto zatial brzdi velmi dobre. auto je rok vyroby 2005 a mam najazdene uz hodne. mal by som dat este na nieco pozor, alebo dat nieco extra dat skontrolovat/vymenit ? dakujem za odpovede