tuttinko
-
Počet příspěvků
239 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil tuttinko
-
-
nie nie žiaden placebo, kedže som jeden motor už odrovnal so xeramicom neveril som tomu ale riskol som najprv prevodovku. Zmeral som si na trase(polnohospodárske letisko) za bezvetria rozbehnúť na 60 km/h pred výmenou(najazdené 112000 čiže olej ešte nebol zrelý na výmenu) dojazd na neutral označil som si sprayom miesto predneho kola kde som zastal a po výmene, podmienky tie isté bezvetrie tie isté gumy dojazd 18 m dlhší takže lacebo to nebude, dal som to aj do motora tam ten rozdiel necítiť tak markantne
-
ja som dával do oboch aut castrol 5w-40 magnatec teraz somsa dal prehovoriť na mušlu tiež 5w-40 podla špecifikácie VW ale htp bez problémov, 1,4 16v 63 kw cvaká priakcelerácii čo som predtým nepočul teraz počujem a ešte som pridal aj metabond prísadu aj do motorového oleja tak aj do prevodového u oboch aut no musím priznať neveril som tomu ale kotúlajú sa ľahšie
-
niekde na nete som videl barierové skúšky na lpg (nemci ho volajú flussiggas, alebo autogas) robil to adac, pri nárazoch tlaková nádoba nemala žiaden problém, po zapálení auta prvé buchli gumy, neviem po kolkých minútach benzínová nádrž a asi po 20 min odfúkla nádrž plyn cez bezpečnostný ventil pod auto kde zhorel ale žiaden výbuch aj ked umelo živili oheň dalej, už to nie je doba ked sme podaktorí nosili v 120-cine za sicami klasickú propán-bután bombu to bolo fakt o hubu ale teraz... http://www.zdruzenie-lpg.sk/index.php?option=com_content&task=section&id=8&Itemid=34
tak nenašiel som to čo som hladal ale podobné a myslím že dosť presvedčivé pre tých čo sa ešte plynu boja
(myslím že aj ekar by to mohol ukázať svojej volakde písal že sa bojí plynu
)-
1
-
-
a čo si chcel tou jednou fotkou ukázať? alebo dokázať?
-
čo sa týka sekventu Fl 145000 na plyne problémy boli vinou vadnej montáže teraz cca 50000 elpigas bez problemu, Fll tiež elpigas overená klasika cca 4000 ešte skoro na problémy dúfam že ani nebudú
-
Ty malta máš tiež riadnu historiu ja som mal tiež všetky autá na plyn: 120, ford fiesta, š fabia htp, š fabia ll 16v
v 120 som mal problém len z mrznutím reduktora, prerobil som chladiaci okruh a bez problémov vyše 120000 aj membrany vydržali bez výmeny, bol to mix tomasetto a brc, fiesta bol tiež podtlak ale už elektronicky riadený tam som menil membrany za 90000 dva krát inak problém bol len s tesnením pod zmiešavačom ktoré bolo origo asi 1,5 cm hrubé a benzín od striekačky ho rozleptal a vtlačil sa do cesty nasávaného vzduchu tak auto nešlo ako malo kým som na to prišiel čo tomu je, čiže prkotiny ale inak v pohode náklady sa nedajú zrovnávať s dízlom , kamoška má fabulu sdi spotreba kolo 5,2 raz hore raz dole, prerátaj si to na plyn ked fabula žere okolo 8
-
pokial je montáž kvalitne urobená nebudeš lutovať
-
minuta je málo, to ešte nestačí stiecť ja meriam 10-15 min po odstavení a u oboch aut či HTP 47kw alebo 16v 63kw je rozdiel medzi studeným a teplým motorom u htp viac tam mi to robí aj 1/2 cm
-
1
-
-
asi tepelná rozťažnosť kvapalín, myslím teda
-
jasné kolega
, ja mám dve autá na lpg a už si neviem predstaviť jazdiť inaka čo sa týka strachu že autíčko by šlo do večných lovíšť skôr ako by sa zaplatila prestavba a pod. neviem ako je to v čechách ale na slovensku sa dá sekvenčné vstrekovanie premontovať z auta do auta, švagrovi povedal tiež jeho opel papa a oprava by bola mastná kúpil fabku ll a dal si systém premontiť bez problémov
-
ja som skúšal všeličo cez origo , platiny, ytrio-iridiové boli super, brisk silver naj pri tých som aj ostal
-
hej malo by sa na teplom motore cca 10 min od odstavenia, htp 44kw je výnimka? to som nevedel,lebo u 47 (čo je ten istý motor len hlava iná) je to vždy pri telom. A čo sa témy týka nový motor a krátke trasy na studenom motore, je normálne že cítiť benzín v oleji on sa pri dlhšej jazde vyparí. Ale jemný benzínový pach tam bude ja ho tiež cítim ked mením olej u oboch áut a to jazdím LPG
-
pokial sú to hydroštely to je lacnejšia záležitosť ako klimakompresor nie? tak by si mal asi byť aj rád
či? -
ale jasné pokial nie sú komponenty poškodené mechanicky dá sa používať dalej
-
Toto téma mě zajímá, máme taky HTP s podobnými km
spíš se bojím toho, že dalších 150 000 km nevydrží sice jsou takové HTP, ale není jich zrovna moc. Sice ušetření 100 000 kč za 5 let je fajn, avšak si nejsem jistý, jestli ty peníze pak člověk nenarve do servisu. Nemluvě o tom, že v mém případě HTP ujede cca 7000 km za rok no pri tvojom nájazde by som LPG neriešil pokial nie si lpg fanda a chceš ho mať za každú cenu
-
len si vyber dobrú dielnu lebo ja som si dal montovať lovato u montážnika ktorý sa hodil skôr na trh predávať mrkvu a auto nešlo blblo odišiel mi kat. ked som už po x-tých reklamáciach nemal na to nervy dal som si premontiť elpigas ale od firmy ktorá to fakt vie a sú dobrí odvtedy cca 80000 bez problemu ako naštartujem tak zhasnem bez toho aby som vyšiel z auta nasratý čo sa mi stávalo predtým často. Čiže zhrniem nie je ani tak dôležité aký systém ale kto ti ho tam montuje
-
kamarát má tiež haťapku ale kod BME dal si tam namontovať plyn ked mal 140000 doteraz bez problémov autíčko lieta ako má a myslím že ešte dlho lietať bude, ja mám tiež htp plyn od novoty teraz je tam tuším niečo cez 150000 (neviem jazdí s ním žena ja ho len kontrolujem raz mesačne) tiež ohne probleme, daj si skontrolovať tlaky, zistiť v akej kondícii je motor čo píše vag.... ale čo tu budem kecať obráť sa na miestneho rekordéra maltu ten má na htp + lpg skoro 300000 tak to už hovorí za všetko
-
čo mne bolo povedané bavlna je zbytočnosť a placebo " že spravil som niečo viac aby sa mi nezadr..li vstreky" podla technika(a konečne som našiel dobrého) papier nepoužívajú lebo je nedostatočný polyester je dobrý a plne postačujúci o bavlne som už písal mimochodom KaJe supeer ceny bereš od montážnika alebo niekde objednávaš?
-
to nemyslíš vážne už by som k tým zlodejom nešiel ked som to dobre spočítal si tam nechal za výmenu filtrov bezmála 1200 kč tak to je sila, bolo by dobré menovať firmu aby sa jej iní mohli zdaleka vyhnúť
-
no to sa mi zdá moc ja platím za oba 15€ aj s montážou
-
Akorát snižuje výkon....
no mám dve autá na LPG a nejako to po prepnutí necítim za mna jednoznačne BA+LPG, na prvom jazdím za 6,3 a na druhom za 7,2 servis v pohode sám v prípade pomocou kamaráta a dízel? nie dakujem stačí ked počúvam ludí okolo mna čo dechtáky majú (nie reči tu na fore)málo kto je spokojný ale sú aj taký
-
neviem možno v tomto prípade trepnem vedla ale na forde som mal podobný problém a bolo to v spínačke dnu bol taký trojkontakt na strunkách a ten bol rozbitý tak som to urobil na kolískové spínače a štart na tlačítko ale na feldu isto zoženieš všetko ale určite najprv premeraj kam teče a kam už nie prúd ako písal skúsenejší kolega nadomnou
ekar kontakt X nie je len prúd spínaný klúčom napr na rádio? spínaný prúd v polohe 1 nie je označený číselkami?
-
no keby to bola plná guma neviem asi by mi na priecestí tlmič vybil zuby alebo len pri prejazde hocijakého mesta ved to poznáte ako u vás tak aj u nás a ozaj našiel som na nete zdroj za slušné ceny overím a ked to bude tak dám link
-
kdysi jsem u Pola tu žvýkačku měl... nicméně není to nic levného taková dojezdovka - ZDE
no ty ... čo je na tom také drahé? fakt mi vyleteli bulvy, ráfik z fúrika a guma z BMX? som rátal tak 30€ ale za tú cenu tam budem mať radsej pichnutú tú 14 so zimným dezénom Hovgh!
Jaký olej do 1.4 16V 63 kW
v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Vloženo
prevodový olej je tiež len olej