[Spínaných 12V v interiéru]

Já se připojil u autorádia.

[Letní pneumatiky]

Toto by si mal ovládať, pneumatiky na jednej náprave musia byť vždy rovnaké.

P.s. Toto je aj jedna z otázok v testoch v autoškole.

Nemusí být úplně stejné. viz http://levnepneu.cz/muzou-byt-na-jedne-naprave-jine-dezeny-pneumatik/t-181/ nebo § 21, odstavec 13 vyhlášky 341/2002 Sb.

[Letní pneumatiky]

slyšel jsem, že někdy od příštího roku bude podle vyhlášky nutné používat jen pneumatiky do 4 nebo 5 let, starší pneumatiky prý bude zakázáno používat. Řekli byste mi, co je na tom pravdy? Připravuje se skutečně něco takového? Ještě bych se zeptal, jestli můžu dostat pokutu od Policie ČR, když budu mít na zadní nápravě auta rozdílné pneumatiky - jedna pneu mi praskla, tak jsem tam dal dočasně jinou. Obě pneu na zadní nápravě jsou zimní, mají i stejné rozměry, ale jsou od jiného výrobce a mají i jiný dezén. Pokutuje se za to? Vím, že rozměry musí být stejné, ale zajímalo by mě, jestli to platí i pro značku pneumatik. Děkuji za odpovědi

není nad pořádnou výmluvu. Teď právě jsem píchnul, ještě mám špinavé ruce. A dost bych se divil, kdyby se pan policajt sehnul aby toho všimnul.

[Jede-nejede na benzin na LPG OK]

Ahoj. Mně taky běžela Felina na benzín po nastartování tak 1 sekundu, pak chcípla a na benzín už si ani neškrtla. Na plyn bez problémů. Bylo to tím, že jsem z nevědomosti a hlouposti používal klíč bez čipu k imobilizeru a ŘJ se proto zablokovala. Se správným klíčem bylo vše hned OK.

Ale to asi nebude tvůj případ.

[Podvozek vrže]

Ahojte, všiml jsem si toho už minulou zimu ale bylo toho méně...A na léto to zase zmizelo. Na hrbolech na kterých auto více propruží a zhoupne se třeba i na retardérech se ozve z přední nápravy hlasité zavrzání. Když najedu na běžné menší nerovnosti tak je klid, ale když auto pořádně propruží tak vrzají! Nemyslím když třeba zbytečně rychle najedete na retardér a ozve se rána ale na plynulejším ale vyšší nerovnosti to jde hodně slyšet. Jakoby nějaké klouby nebo zatuhnuté tlumiče. V servise nic nenašli že prý to slyší ale není to nic co by bylo opotřebované...

Díky za rady

Mně to dělaly "kosti", spojovací tyče mezi tlumičem a zkrutným stabilizátorem.

[Dálkové ovládání]

Centrální zamykání má vstup na konektoru T23a/6 centrální jednotce konfortního systému (J396) (strana řidiče), Ukostření přímo - zamknout; ukostření přes odpor 180 ohmů - odemknout. Záleží jestli "nějaký Keetec" disponuje patřičným výstupem. Vhodnejší je napsat přesný typ, nebo vložit návod - pak se dát relevantně poradit.

Ahoj. Diskuze skončila zrovna v tom nejzajímavějším. Taky řeším problém problém jak zapojit dálkové ovládání Keetec cz 100 do Fábie I s centrálním zamykáním. Návod od Keetec je tady http://alarmtuning.cz/stahnout-soubor.htm?id=1309. Ale nějak v tom tápu. Formulace jako například sekvenční výstup a impulzní vodič mně naprosto nic neříkají. Díky za rady.