prvanek

Zvýšené volnoběžné otáčky (1100 / min) a razantně zvýšenou okamžitou spotřebu (až 3,2 l/hod!) po dobu až 45s po nastartování při okolní teplotě vzduchu cca 15 - 30 °C mám také. Škoda Fabia Combi 1,2 TSI 63kW, vyrobena v 10/2012. Při okolní teplotě nižší než cca 15°C se takto zvýšené otáčky nevyskytují, rovněž ne při extrémních vedrech. Ptal jsem se na to e-mailem ve Škodovce, ti mi odpověděli, že mám zajít do autorizovaného servisu, že na dálku nemohou příčinu stanovit. V autorizovaném servisu mi nejdříve řekli, že je to normální, dané řídící jednotkou, pak servisní technik ještě volal mistrovi, ten mu řekl, že by to mohlo být také málo nabitou baterkou. Toto vysvětlení jsem odmítl, protože jev se vyskytuje i den po dlouhé jízdě, kdy se akumulátor dobije. Pak mi nastartovali vystavenou novou Fábii se stejným motorem, a zvýšené otáčky to mělo taky. Je to tedy skutečně nastavením řídící jednotky, jak je uvedeno v TPI (příspěvek od Kedarek1). V zimě se tedy toto zrychlené ohřívání katalyzátoru neaplikuje, mohlo by asi dojít ke kondenzaci benzínových par a zhoršenému mazání (?).