KRYSIMLADE
-
Počet příspěvků
301 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil KRYSIMLADE
-
-
Octu mám docela krátce, asi týden. Prozatím bez závad. Spotřeba na pojížděčky podle DOT 4,9. Jak jsem již vzpomínal - motor má kultivovanější chod, svou charakteristikou se trochu přiblížil benzínu. Klasický turbo efekt známý z TDI se tady nekoná, lépe řečeno je méně výrazný. Motor po sešlápnutí při 1500 až 1800 chvíli váhá, probouzí se při 2200, pak ale jede do otáček velmi pružně, podle mého lépe než mé chipnuté TDI 66. Zrychlení z 80 na 120 na 4 stupeň je kolem 8,5 s. - je to dáno i převodovkou, která má jiné odstupňování jednotlivých přev. stupňů než u TDI 66.
Musím nalítat více kilometrů, abych to mohl posoudit, chystám se k načtení logů, ale VAG nechce komunikovat (je tam USD protokol).
Jinak dík za přání, doufejme, že "šlapat" bude... Tolik mé laické postřehy na počátek.
USD lze !
http://www.ross-tech.com/vcds/download/beta/current.html -
Tady litaj cisla jak v stastnych 10. Mas to v 010100010101010101 na disku ?
-
Ahoj mam dotaz. Kamarad ma tudle bestii. Ale urcite starej FW. Muze mi nekdo prosim sdelit ci pouze nalinkovat postup na FW up ?
Dekuji vrele.
-
Cece tedy zmena FW a moznost flash FW zdarma ?
-
S brzdama to nemá nic společného, pokud brzdíš razantně tak se na Octávách kotouče zvlní... ale to se projevuje jen pulsací pedálu a hlukem při brždění....
Pociťovat vadné ložisko při jízdě vlněním a pod určitě nemůžeš!!! Ložisko je naprosto přesný strojírenský výrobek s přesnostmi na mikrometry... dřív než bys měl šanci cokoli pociťovat by se celé kolo odporoučelo z auta.... takové vůle tam vůbec nemohou nastat...
Ano hučet by to mělo i bez tahu motoru... rozjeď se, vyřaď a na kvalitní tiché silnici začni kličkovat mezi pangejty a poslouchej.... správně by se zvuk takřka neměl měnit... pokud to řve na nějakou stranu, tak je to ložisko toho druhého kola (toho zatíženého) Mě to řvalo tak, že to slyšel i kámoš přes telefon....
Pokud by to to při jizdě volnoběhem nedělalo, a dělalo to jen při tahu motoru, tak se oblast problému rozšiřuje (kromě ložiska které zůstává ve hře) na poloosy a homokinetické klouby... zajeď na prázdné parkoviště, jeď pomalu! na jedničku a vykružuj osmičku - vždy s úplně plným rejdem co to pujde. Špatnej homokineťák se projeví praskáním, jako když přeskočí dvě ozubená kola...pravidelně se opakujícím... pokud je hodně špatnej je ta rána cítit i ve volantu.... Ale špatný homokineťáky mivají spíš hodně starý auta s nalítaným milionem... u novýho se kloub zničí hlavně protrženou gumovou manžetou kterou se do kloubu dostane bordel z ulice, s vazelínou vytvoří brusnou pastu a kloub vydře... to asi není moc pravděpodobné... spíš to ložisko... nech to poslechnout nějakýho schopnýho mechanika, ale myslím že u ložiska začít....
Mno zakrouzim a dam vedet. Kazdopadne sem si vsiml az na dalnici a jak rikam jen pod plynem. Noha z plynu a je ticho. Jakmile tocim tahlou pravou plyn neplyn je ticho...
o)) A ted ze auta nejsou zahadna ...
Ja se stimhle jeste nepotkal.
-
je to zcela bezpochyby ložisko předního kola, měl jsem to mockrát na všech svých autech.... postupně se to zhoršuje a řve to i na rovině což už je ovšem stav na rozbití huby...
pokud to hučí při zatáčce doleva je to pravé ložisko a opačně.
výměna ložiska 2-5 000 podle konstelace....
doma možné jen s dobrým vybavením, je nutný LIS!!! natloukat kladivem či mačkat ve svěráku opravdu ne a pak na geometrii...
ty a nedelalo by to pri naklonu pokazdy ?? Ono to je slyset jen pod plynem. Kdyz auto jede bez akcelerace nic nehuci. Jeste dotaz jak tohle muze mit spojitost s vibracema pri brzdeni. Je mozny aby vadne ci nacate lozisko nejak poskozovalo vuli ci co ja vim co dela kdyz huci kotouce a ty se zvlnily ? Ma to i jine projevy nez huceni ? Myslim vibrace vlneni pri jizde atd. Nic nepocituji.
-
No jasne, super, ikdyz nevim jestli super... Presne toto mi to dela. A nedelalo. Gumy nenene. Hele zkus s plynem a bez a dej pls vedet.
Takze sme jiz dva. Vi nekdo co to je a cim to je ???
-
-
Ahoj po delsi dobe sem jel po Slovenske dalnici, ktera je uzasna oproti nasi. Ovsem jsem zjistil, ze jakmile se auto nakloni doprava napriklad tahla zatacka doleva zacne hucet neco vpredu jako od praveho kola. Zajimave je, ze toto dela predevsim a mozna hlavne jen pod plynem. ?? Pokud jedu doprava i pod plynem nic slyset neni. Zvuk je skoro podobny tomu kdyz prejizdite ty hrbolate pasy na krajnicich aby Vas upozrnili ze opoustite pruh. Testovano ve 130km/h Dale jsem bohuzel zjistil, ze zase hazeji kotouce. Ve 30tkm se menily a ted je najeto 63tkm a je to tu zase. Nechapu ze zase vibruji, nikde sem je neprobrzdil. Ale zpet k huceni. Nema nekdo zkusenost. ?
Info : O2 na 16hlinach 1.6 Mpi najeto 63tkm prevazne Praha.
Huceni prava strana predek zrejme jen pod plynem a v zatacce doleva.
Pokud sem testoval bez plynu je to skoro neslysitelne nebo to tam neni.
Diky za info uz sem z tech zavad a zavadicek docela smutnej.
KM
-
Proc se mazou prispevky ?
Psal jsem reakci na kecy ohledne prodavani helpu. To ze sem napsal ze ferda25 je v nelibosti na zahranicnich forech za pozadavek 100euro za vec ktera je davno znama a to konkretne upravu Iso file je proti pravidlum, ???
Ale alepson vim, ze potrefena husa kejha.
-
Koukám, že je tady úplně živo, že by taky jeden co mu teď klima nechladí....
Pokud smerovano na me. Tak ja mam starou jednotku. Pouze sem reagoval na smysl fora.
Na Briskoda se veci resi trosku jinak.
T.A.
-
Mno, jako ja se ozvu.
1. 1.6Mpi je fakt zdechla do 20.000 km
2. 1.6Mpi s klimou bez ECON je zdechlejsi nez s ECON tedy vypnutym kompikem.
3. 1.6Mpi zacne tahnout na 2.500 pod tim je zdechla
4. 1.6Mpi kolem 3.500 na 3 jede velmi svizne
5. 1.6Mpi v 1 je super ve 2 dobry ve 3 jede ve vice hmmm nic moc
6. 1.6Mpi zere 7.5 dlouhodobe po Praglu
7. 1.6Mpi se neklepe neni slyset
8. 1.6Mpi je tak stara a malo poruchova, ze krome plastovych hadic snad prezije vse
9. 1.6Mpi je rozumna volba cena/vykon na cesty po Praglu z worku a do worku
10. 1.6Mpi je v mem voze a v dalsim jiz asi bude 1.4 TSI
Dekuji za pozornost s pozdravem Kadle Kadle Kadle Kadle nemusim.
-
Ja jsem teda zatim s Octavkou byl v servise jednou a jel jsem tam, kde to mam nejblize, coz je Autodruzstvo v Ostrave-Centru. Naprosto skvely pristup i jednani a opraveno s ochotou, ikdyz oprava jen za 600kc. Takze neco na tom Autodruzstvu bude
Jinak co tu pisete, jsou docela svinstva, snad to nebudu muset resitTakze panove, AD Praha...
Prijel jsem s problemem auto tahne v pravo. Udelali GEO a tim zacalo psycho. Auto se chovalo dost divne pricka rizeni vlevo jako prase. Reklamace. Ani se neobtezovali to zkoumat. Stali si za geometrii. Takze se projeli a vzali volant a presadili. Proste pohoda. Ja sem to resil i s reditelem. On rikal ze dle protokolu vse ok.
Odjel jsem na Jarov. Vysledek po prijmu. Protokol v cervenem jako prase. Rizeni posunute o dva zuby. Vse srovnali a vysledek. Auto jede luxxusne. Nikam netahne. Atd...
AD Praha je dobre na bouracky, oleje. Jakmile to xce DIAGNOSTIKU ci SERIZENI nenene A ty kecy a zvaky,,,,....
Mam VAG takze diag si udelam. Proste. Je to v prdeli. My sme v prdeli. A je to dobou. Kazdej hrabe a nechce moc makat. Obcas vcetne nas. Jsme soucasti teto spolecnosti. Bohuzel.
Co jde si udelam sam. Ale do motoru nevidim a podvozek neseridim.
-
Kluci...teď trošku jinak. Poslední dobou mě dost mrzí, že se tady z toho stává "JÁ umím tohle...a TY to neumíš!". Dřív to tady nebylo a bylo to fajn! Možná by stalo za zvážení změnit trošku postoj k této problematice. Ja rád každému poradím co vím a rozhodně za to nechci nějakou finanční odměnu a myslím že i ostatní lidi na foru rádi poradí když ví. Nezazlívám Vám, že když něco uděláte na čem jste strávili hromadu času a chcete za to nějaký peníze, beru to. Ale myslím že všechno má své hranice a tímto směrem jakým se to ubíra teď by to spělo že bychom si předávali informace za 1000 Kč. Ovšem toto je diskuzní fórum, kde bychom si informace měli vyměňovat a podělit se s nimi i s ostatníma! Pokud to vidíte jinak, vložte si s vé nabídky práce do nějaké anonce!
Teď nemluvím jenom za sebe, ale již několik lidí co pravidelně navštěvují fóru kteří si toho také všimli.
Co se týče toho climatronicu...kdo ví, tak nestačí jen vyměnit nový panel climatronicu za starší. Climatronic bude psát chybu ve VAG-COMu, navíc nebude fungovat spínaní climatronicu, přes tlačítko AC (nebude svítit). Takže řešení je přendat PIN 16 (30A staly plus) na PIN 20 (15A - spinany plus). A potom udělat základní nastavení climatronicu zmáčknutím tlačítek AC +tlačítka proudění vzduchu na tělo. Zkoušel to kamarád, funguje mu to.
No a u staršíich ročníku MR 06 je jeden servomotor v klimatizaci navíc, takže nevím jak to funguje.
JJ bohuzel jsme v cechach !!!
Jedina vec, jak tomu zamezit, je davat info verejne, potom ztrati cenu na trhu o(
Taky mi prijde sileny, kam svet smeruje. Prodavame se navzajem. No nic.
Takze pokud to bude ja vim ale nepovim, prestane mit smysl sem chodit a neco resit. Na honeni pera nekterych useru nejsem zvedavej....
-
HELP...
Kluciii, Od filtru do motoru vede jedna tlusta a jedna tenka hadice, o tu mi jde. Na filtru je prosim prichycena cim ?? Ona ta svine, odpadla. Auto jede v pohode, akorat zrejme salo vzduch bez filtrace. Poznal jsem to ze neco klepe v motoru a ejhle ona ta hadicka...
Taaaakze prosim o foto 1.6 Mpi 75 kW OKI II at vidim origo jak to ma bejt.
Popripade prosim o kod dilu ktery mi upadl ci chybi (predpoklad je nejaka spona)
Zatim to rusky omotam izolackou, ale preci jen, mam rad veci v OKey.
Kluciii diky moc za Vasi namahu a snahu to vyfotit a poradit..
Nebo to mam poslat nekam jinam ???
-
HELP...
Kluciii, Od filtru do motoru vede jedna tlusta a jedna tenka hadice, o tu mi jde. Na filtru je prosim prichycena cim ?? Ona ta svine, odpadla. Auto jede v pohode, akorat zrejme salo vzduch bez filtrace. Poznal jsem to ze neco klepe v motoru a ejhle ona ta hadicka...
Taaaakze prosim o foto 1.6 Mpi 75 kW OKI II at vidim origo jak to ma bejt.
Popripade prosim o kod dilu ktery mi upadl ci chybi (predpoklad je nejaka spona)
Zatim to rusky omotam izolackou, ale preci jen, mam rad veci v OKey.
Kluciii diky moc za Vasi namahu a snahu to vyfotit a poradit..
Nebo to mam poslat nekam jinam ???
-
Pokud to má ASR a klouzala víc jedna strana tak je to OK...vem to na zmrzlej rybník a zkus tam...hlavně ať je zamrzlej pořádně!!!
Mno ale nikdy doleva vzdy jen doprava na ruznych mistech.
S ASR OFF je to ok
-
Zdarec. Dneska sem zjistil zajimavou vec...
Pri rozjezdech v kolone na zasnezeny ceste ma Okina tendenci prohrabnout a sune se doprava takze je nutna korekce rizenim doleva. Rikal jsem si divny ze by geometrie ???? Ale kdyz jede tak nikam netahne. Takze sem geo hned zavrhnul. Zkoumal a dumal a pak me napadlo vypnout ASR. A hle auto sice zacne prohrabavat vice, ale nikam se nesune a pekne si to sine rovne.
?????
Mate nekdo podobnou zkusenost ??? Kde heldat pricinu ???
Podotykam, ze auto nema ESP pouze ASR a ABS a je to 1.6 MPi
-
Hosi, nezapomente ze Skoda zmenila nastaveni odklonu na zadku nyni je norma -1.20 +- 0.30 stara -1.45 +- 0.30 takze pokud mate mimo novou normu muzou se ojizdet gumy
Cau
Ten tyzden asi pojdem na prevazenie diskov a mozno na geometriu. Tak potom uvidim co mi povedia chlopi v servise. Viac to huci ked je auto lahke a ked sme piati v aute plus batozina tak je to trosku tichsie ale stale otras. -
Neni to nahodou ta potvora co je na stredovem tocicim knofliku ???
-
Interior temperature sensor.
Ten nemuze ukazat 37 v zime o))) Takze ho podezrivam, ze prave on za to muze. Jak ho vypreparovat a nahradit ?
-
Ahoj jiz delsi dobu mam pocit, ze si klima v OKI dela co chce.
Dneska sem vymeknul a cestou do prace pripasal notebook s diagnostikou a zapocal diagnozu HVAC meho vozu.
Start byl na 13 stupnich venku a 13 vevnitr.
13 venku stale zustavalo vnitrek se pomalu oteploval (nastaveno 22 vpravo i vlevo)
13 venku a vevnitr 16
13 venku a najednou cidlo interieru ukazuje 7
13.5 venku a cidlo interieru stale 7
trosku sem poklepal na panel promackal ho a ukazatel teploty jel pekne nahoru na 17
Prepl jsem klimatizaci na HI a ukazatel vnitrni teploty vyletel na 37 stupnu
Dal jsem LO a ukazatel stale na 37 ikdyz v aute byla uz kosa
Prepl jsem na AUTO a ukazatel interieru se vracel na 26
Ted k dotazum.
1) na VAGu polozka Ukazatel Teploty Interieru je tedy snimac teploty ty klimy a zrejme takto nema fungovat. Z meho pohledu je bud vadny snimac nebo vyhodnucujici elektronika.
2) Zbytek hodnot je +- v normalu ci stabilnich a nevykazuje skokovite narusty ci propady
3) Kde se nachazi u OKI II ten pos.... snimac ?
4) Lze koupit tento dil a prosim pokud ano kde a za kolik penez ?
5) Existuje navod jak toto vymenit ?
Predesilam ze zajet do servisu reknou klima ukazuje vse OK o))) Dnes vidim, ze pouze zkoumanim lze neco najit. Opravdu chybove kody jsou 0 pac cidlu je jedno jestli jedete SAHAROU nebo TAJGOU o))
Ufff to je situace o)) Mozna neco zkorodovalo nebo zrezlo o))
Diky za pomoc atd atd ....
-
Kuciiiiiiiii, sezente nekoho s VAGem a napichnete a projezdete par kilometru a snimejte hodnoty. Pak treba najdete pricinu.
Ja mam pakarnu a zalozim na ni tema. Zrejme odeslo cidlo vnitrni teploty. Proste si ukazuje nesmyslne hodnoty. uz sem mel v zime i 37 stupnu o))) zrejme ma teplotu.
-
zkoušel sem to chcípnout a pak zase nastartovat dokonce sem to skoušel 3x a nic
VAG jinak je to vesteni
Motor 1.6 MPI 75 kW
v Motor 1.6 MPI
Vloženo
By me zajimalo kde te nechaji takto v servise ,,ucinkovat,, asi ne Praha co ? o))