vikyviky
-
Počet příspěvků
321 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil vikyviky
-
-
pawouk ,jak už jsem psal pokud se ti nelíbí jak pišu tak prosím nečti dík, níkdo tě nenutí to po mně číst !!!
A to že někdo blbě piše neznamená že je blb ,zase jiný se třeba vozi po někom
a další dělá jiné věci, tak co jak ?nikdy jsem nepsal že pneu brigestone byly kupované jako nové na rapida , tím padem jsem to bral že je jasné že jsou straší ! no nikdo nic z penu nedělal fabii jsem jezdil jen já níkdo jiný a níkdy jsem je nepřebrzdil atd , jidině ža prostě nesnesly NM co mněla fabie ale u pneu co jsou do 270kmh bych čekal že to snesou ,tak nevím uvidíme co řekne brigestone
,zatím je to zbytečná polemika nic víc -
Takže na ráfek, na kterým má být guma o šířce 215mm a výšce 96,75mm, byla guma o centimetr užší a půl centimetru nižší. Čistě analogicky - ta guma ten centimetr kompenzuje tak, že se pod tlakem víc roztáhne. Během jízdy na ní působí tlak vnitřní (v pneumatice), váha vozidla a valivost. Zřejmě struktura gumy neměla takovou roztažnostní rezervu, ty jsi jednoduše překročil mez roztažnosti a vnitřního pnutí materiálu.
A NEBO si narazil na špatnou várku, která prošla kontrolou. To se stává.
Hm je zajimavé že na tom samém rafku a pneu 205/45/16" jsou povoleny na škody fabie 1 RS
navíc se jedná o pneuBridgestone Turanza ER300 rozměry pneu: 205/45 R16 index rychlosti: W (270 km/h) index nosnosti: 83 (487 kg
celkem tedy pneu unesou 1948 Kg
což je na rapida dostačujíci , je ale fakte že obě sady co mám těchto pneu byly jety na fabia1 RS upravena na 161ps a 394 Nm poslední mněření na brzdě pak byly další upravy a výkon a krouták daleko větší ))) takže pneu mohly dostat pěkně zabrat , to nepopírám, obě sady mněly najto cca 15 tkm +- a nebyly pneu nijak ojete nebo poskakné ! prostě jsem asi narazim na špatnou varku jinak to nevídímje zajmavé že mám tedka na těch samých rafcích pneu barum 205/45/16" a žadný problem ! jsou bez problemu !!! takže chiba ve volbě pneu nebyla ! ale barumy jsou nové
hele uvidíme co řekne brigestone
bude to zajimavé co napíší , sam jsem zvědavý 
-
hm prosím nejděte si co to je typový list dík ! dopsat lze do TP jaké koliv pneu a rafka pokud splnují to co jsem psal, nesmí drhnout a nesmí přelízat okraj blatníku ! nemluvím o homologaci rafku a pneu to je něco jiného !
Dale na pneu na ravcich se skladuje položené na sobě takže podle všeho spravně !
http://www.bestdrive.cz/poradime-vam/technicky-radce/skladovani-pneumatik.html
Opraven odkaz
-
ano napišu to jako idiot
to jako že z rozmněrem pneu 205/45/16" se rapid prostě nerozjede ? si děláš srandu ne, ja sněma najel 1500 km a tedky z novýma toho sameho rozmněru už 600 km hmtak mi prosím vysětli proč by tento rozmněr nemohl být na rapidu ? dík za vysvětlení
psal jsem : (((((
smula ja je mám v TP zapsané 
(resp dopsané dle typového listu ) )))))Pokud dopisuješ rafky a pneu dle typového listu , tak musiš mít typovy list a pak na technickou kde se technik "K" mrkně jestli někde nedrhnou a jestli nepřelízají okraj blatníku ! nic víc ho nezajíma
-
už vidím tie vlákna o výmene po 60tkm
A neni to sand tak ? je tedy pokud výrobci převodových oleju nekecaji
zase je samozřejmně individualní každý at se dělá co chceto jo 2650 kč nebo kolik to kdo psal za ,výmněnu filtru a oleje fuj drahé hnesně zlodějská cena !!! mně to stálo ,olej mobil1 5w40 890 kč 5 litru --- filtr oleje 210 kč MAN --- filtr vzduch 268 kč celkem = 1368 kč + moje prace
cca 45 minut-
1
-
-
Jsem bezmezně přesvědčen, že longlife je prostě nevhodný a basta.
No konečně to někomu došlo že longlive pro rapida není vhodný
huráááAno tak už jsem viděl 1.4 tsi z manualem , tvrdil mi že to tak je original od škody dodané , ale v nabídkách ŠA to nikde není resp není taková možnsot , tak nevím
Dostal jsem info že ve škodě dělaji najkou serii rapidu z prosklenou střechou ,pro jaky trch nebo pro koho jsou určeny nevím , takže není nemožné aby dělaly i rapida 1.4 manual
ale nepočítám že to pujde běžně sehnat 
pokud rozvodový řetěz zachrochtá jen kratounce a jenom někdy tak bych asi neřešil dokud to nebude stabilně dělat
-
No nevím ale z tim schválením na určítý typ paliva bach to neviděl tak černě už tedka se vlastně cpe do benzinu "biopřídavek" 10 nebo 15 procent nevím přesně , ke spotřebě šla mi dolu cca -1 litr mněsto možná mi maxik ukazuje nesmysly asi není schvaleny na mix 50/50 e85
ale zatím jsem najel na "mix" 450 km tak že muže spotřeba klamat až budu mít cestu dal tak vemu plnou nadrž 50/50 a uvidím , taky ta nižší spotřeba muže být tím že se oteplilo venkuale jak jsem psal motor má lepší chod klidnější a viší výkon , pokud má motor viší výkon tak tím padem se min šlape na "plyn" a tím padem niší spotřeba a navíc klidnější chod motoru má taky vliv na spotřebu sice nepatrný ale má
ale o tazka je když člověk předělá auto na E85 ze zapisem do TP , a pak soudruzi v EU řeknou zdražíme E85 na cenu normálníhi benzínu čili 36kč+- da se pak te přestavba dat pryč ? i zapis v TP ? nebo to už nejde, jen zase za nekřestanské prachy
?Další věc co mně zaráží, je to že když je motor studený není cítit etanol z výfuku ? u jiných co jezdí na mix nebo na E85 to smrdí jak lihovar tak nevím no
-
ok , dal jsem je na reklamaci , moc se jim do reklamace nechtělo
ale na konec je vzaly na raklamci 
, tak uvidím co zních vypadne za moudra snad to aspon najk uznajinavic v pneuservisu se mi snažili namluvit že ty trhlinky jsou normální
fakt vtipné u pneu co jsou do 300 Kmh ,taky hnedka skoušely že ty gumy nepatři na rapida smula ja je mám v TP zapsané (resp dopsané dle typového listu ) -
Gumy byly pře zimu ve sklepě který je vytápěný na +- 16c , rok vyroby 2012 , ale tyhle gumy prozmněnu rozvibruji !celé! auto nad 130 kmh prostě se sněma nedá na 130Kmh jet je to o nervy a zdravi drnčí celá kastle auta
navíc koupil jsem dvě nové pneu stejného rozmněru , ty mám tedka ve předu, a dvě ty co jsem psal up na zadku, vibrace jdou tedka jen od zadu , takže citlivím řízením to nebude navíc jsem zapomněl napsat že ty dvě gumy co mají tyhle trhlinky mají divný pulkulaty hrb na každe gumně je dvakrát , mirně šikmo přez celý "běhnou" ale jen ze vnitř každá ho má jinde a jinak velký
navím jestli to je vidět
prostě jde mi o to zístit proč ty gumy vibrují nad 130kmh na jaké koliv napravě
pneuservis nevi pry gumy jsou OK aby ne , když jsem je tam kupoval 2013 takže ještě jsou v zaruce sjete nejsou atd ještě bych se zeptal jaké je zaruka na pneumatiky 2 roky ? nebo mín jako třeba na baterky
PS: jdu se zhadat do pneuservisu kvuli zaruce
bude to zajimavé -
mura jako zvíře ? ne
to poškození je na dvou penu a navíc do kříže na autě jedna je levá přední a druhá je prava zadní
jsou to trhlinky dlouhá cca 3 mm a hluboké cirka pul milimetru
nikdo nic ?
-
nevím kam to dát , když tak přesunte dík
Řešim ještě jedny pneu co mám 205/45/16" brigestone u nich je problem ten že i když se vyvaží do "0" tak při 130 kmh vibruji uplně šileně
pod 130KMh nic žadné vibrace gumy maji najeto cca 15 tkm takže jak nové akorát přez zimu byly uloženy z ravky dvě a dvě na sobě (snad je spravně )gumy nejsou poskákané ani nijak viditelně deformovány nebo najk poškozeny z venku , v pneu servisu nevědi co jim je , je mi líto vyhodit
ale když se sundaly tak jsem našel strukturalní pošození pneu ze vnitř ,, foto
Jsou to takové horizontální trhlinky a tak se ptám od čeho mužou vznikout ?
-
ta cena je fakt přestřelená 26 tisíc kč
to se někdo zblaznil kolik stoji ten "box" co se přida do motoru ? 10 tisic ?
zatim jsem najel jen malo na mix 50/50 E85 takže nemužu řici jestli spotřeba šla nahoru nebo dolu , ale co jsem vypozoroval tak pokud člověk jede usporně tak spotřeba jde dolu na rozdil od čístého benalu , dale pak motor na mix 50/50 E85 ma lepší chod (kultivovanší) a trochu větší výkon
při michání 50/50 bych se nebal poškození čehokoliv v autě , už tak se do benalu přidava biosložka a jiná hnusy
, na čístý E85 bych asi bez uprav nejezdil -
Tak jsem skusil 50na50 benal z E85 auto jede normálně startuje normálně
dale by mně zajímalo jestli najký zákon zakazuje tankovat E85 ? do aut co nemají namontovaný předražený nesmysl na E85
Jinak už někoho napadlo zmněnit přimo mapu v řj na to aby auto mohlo jezdit na E85 ?
ve všech článcich o E85 je u některých vidět jak prodejci benzinu kupou
do E85 jen aby jim nešly tučné zisky z benzinu dolu -
Tak problem vyřešen
letní jsem mněl z fabie1 rs (jak jsme psal UP ) ale nechal jsem je stříkat na jinou barvu , tak že gumy musely dolu , vibrace se po tom pesledním pneuservisu vratily cca po 100 km dalnice , tak jsem si pujčil jiné kola z letníma gumama a hele všechno po pořadku , tak jsem nechal zhodit gumy ze svojich kol a prohližel a prohlížel gumu co sněma muže být opticky byly ok tak jsem prohmatal a hele obě co byly puvodně na zadku fabie mněly prasklý to kde sedí guma na rávku ,(na fabii byly ty gumy ok ) takže ten krypl co mi je sundaval před střkaním a pak nasazoval , jim při nasazovaní musel narvat to kde sedí guma na ravku , při prohmatavání mněly obě gumy mněké místo na tem kde sedí guma na ravku v delce cca 5 cm , tak nevím jak se to mohlo jinak stat než při zezouvaní a nazouvaní , takže dvě skoro nové gumu v haj** 
jsem z toho nadšený navíc podle toho co vím když se guma nasazuje a omylem narve/praskne to kde guma sedí na rafku tak je to slyšet
hm aspon mohla zabučet že se mu to stalo , aspon bych nelítal po pneuservisech jako debil a nechával vyvažovat kola (mno jedno pozitivum ale bylo dal jsem vydělat pneuservisum ve svém okolí )oprava KORD/T je něco jiného
nevím jak se přesně nazývá to místo kde sedí guma na ravku (patka ? ) co ja vím -
Tak jsem pořát řešíl problem z vibracemi volantu , několikrát vyvažování kol na ruzných vyvažovačkach, tedy když jsem dal letní 16" original z fabie1 rs gumy brigestone 205/16/45 furt to bylo dokola menší nebo větší vibrace volantu , nakonec jsem byl i dvakrat v servisu škoda (ceny zlodějské za vyvážení) poprvé se nic moc nezmněnilo na vibracích volantu ale v jiné škoda servisu to vyvažily tak že vibrace nejsou skoro poznat, a na kolech je daleko mín zavaží než davaly jinde , tak to jsem asi jelen všude na jiných vyvyžovačkách byla zavaží na kolech od 25g do 65g jak na kterém kole , ale v tomposledním škoda servisu bolo na kolech máx 10g do 30g tak najk nechapu jak to dělaji
si myslím že na vyvažování u rapida je najký figl který znají , jinak si to vysvětlit neumím :kol-32: a nebo že by jiné pneuservisy mněly vadné vyvažovačky ale to se mi nezdátak nevím
pardon překlep 205/45/16"
-
Mno taky divný , ale podíval bych se na najk plast kdy byl vyrobený
nejlip sundat takový ten truhelník z boku palubovky když otevřeš dveře (stačí ho podebrat větší silnou a vyloupnout , nejlip podebrat najkým plochým plastem )Já mám 1.2 tsi 77kw a mám v zadu kotouče , mezi kotouči a bubny není skoro žadný rozdíl v brzdné síle ! jediná nevýhoda u bubnu jsou samostavy které po čase přestávájí fungovat a dík špíně a jiným nešistotám se zadřou a z reziví
Ale u škody se nedivím ničemu oni skladají auta jak se jim chce a co jim zrovna sklad dá
nebo taky muže záležet jestli nemněly zrovna čertvý brygoše z ukrajiny -
Idelaní by bylo ten zvuk nahrát na video nebo aspon diktafonem , jinak težko určít co to je .
Auto jede normálně ? nemá slabší výkon ?
přičin hučení od motoru muže nkolik : praklá hadice sání prasklá hadice od turba tedy palast , vadne turbo , muže to dělat i vodní pumpa bud mechanická nebo elektricka a další mně napdají ale bez indetifikace zvuku nelze určít
-
u nás jsem mobilní rentgen neviděl v provozu , a mobilní emise taky ne , ale vím že je maji pěkně v garaži aby nezrezivěly
je fkatem že pokud se fizlovy nebude něco zdát tak vas pošle na STK , ale většinou to nedělaji moc papírovaní pro ně sice by to občas mohly udělat když vídí rezivou popelnici ze které odpadávají kusy "plechu" ale to se raději divají po ptačících jak letají kolem 
-
K tomu jak se sundáva ten "plast" z baterky , prvně oklopíš vičko kde je kontakt + povoliš pod víčkem svorku 10 klič , pak to celé z baterky odcvakneš dorží to na plastovýh packách na bat
když tak mně opravte
-
Asi ne nadrž je uplně ful po okraj tak nemá jak šplouchat
-
no pěkný
ja furt co mi to šplchou v autě mně ten zvuk jde od podlahy lahev nikde , další věc co škoda po**** ach jo , jak jsem to přečetl tak jsem kontroloval dveře a voda níkde , tak nevím odkud se mi to špluchtaní bere ? a nadrž paliva má ful až po okraj , tak od dní to špluchtaní nebude -
Mno pěkný libí , ale ja osobně dávám přednsot takév upravě doma podle sebe , přední spojlér zadní spojlér případně křídlo atd
nejlip na zakazku dělane aby to nemnělo každé 5 auto -
Ja jsem taky už potkal par rapidu a žadný nemněl označení motorizace
-
Super prace
pěkně udělané ! pokud to bude vyrabět taky mám zajem
Poškrábaný přístrojový štít
v Interiér
Vloženo · Editováno: , autor: vikyviky
plexy a pruhledné plasty leštím sadou na opravu poškrabyných svatel co mají plexi, jde to pěkně , ale u přístrojovky ji musíš dát ven no
http://autokosmetika.heureka.cz/carex-sada-na-renovaci-plexi-svetlometu/specifikace/#section
pokud jsou škrábance jen slabe povrchové tak použíješ tu pastu ze sady a hadřík a vyleštit mnělo by to jít , pokud budou škrabance hluboké tak ze sady použíješ šmirgel jemný a pak pastu aby to zase bylo pruhledné ale nevím jeslti by šly hluboké škrábance odstranit , sice na plastech světel to jde ale na přístrojovce jsem to neskoušel