def

Mne najskôr odišiel napinák remena po výmene asi pol roka bolo počuť pískanie bol som nasraný na napinák že je zase v prdeli ale bola to volnobežka ktorá sa mi jedného pekného dňa rosypala po velkom buchote pod kapotu som to zistil. naštastie som bol blízko domova tak som zašiel kúpiť novú 70€ originálny diel doma som hu bez problémov vymenil.

mám octII 2L 103KW r.v.2005 šesť stupnovú prevodovku,pri zaradení päťky a pustení spojky zahučí ako sova to robí aj pri zaradenej pätke a uvolnení plynu napr. dolu kopcom.robí to len päťka.kamo mi hovoril že zahorené ložisko ktoré nedomazávalo.nie je nahodou pätka aj šestka na jednej hriadeli?ale šestka to nerobí ani žiadna iná rýchlosť.menil som aj prevodový olej ale nepomohlo.hučí to ako diferencial starej karosi ked išla z kopca zo zaradenou rychlostou.poradte prosím neviem čo dalej servise vedia prd

mám oct II a mal som problém trikrát mi nabehol núdzový režim ale niekolko krát som prebehol reguláciu turba my slím že to asi pomohlo

ahoj chcel by som niekoho porosiť o radu.od turba ide podlaková hadička do niejakej skrinky kde sa sustreduju všetky hadičky ale tu všade čítam o niejakom ventile ktorý reguluje turbo a já ho tam nemám ide priamo to tej skrinky , mám oct.2.0 TDI 103KW 2005

ahoj rozsvietila sa mi kontrolka elektroniky motora,vag-om som zistil číslo chyby 16785 to znamená :průchod systémem recirkulace spalin příliš malý, môže to byť EGR ventil? ako vyskúšam jeho správnu funkčnosť,stačí podtlakom amalo by ho otvárať? mám octaviaII 2l ,103KW,r.2005

poradte mi prosím ako mám vymeniť brzdové platničky predné aj zadné menilsom si doteraz sám na všetkých autách ktoré som mal,ale rád by som sa vyvaroval niejakým poškodeniam,popíšte mi ako na to a na čo si dať pozor mám OCT II 2005/2-lit.TDI :help:

Tak to bude asi tým ročníkom ,mám 2005

Ahoj OCT II 2-liter TDI,nesvieti mi kontrolka zapnutého tempomatu.Dá sa vymeniť a ako na to dík

díky moc,mám najazdených 80 000km takže mám čas,to som chcel pre informáciu aby som to nepremeškal :palec2:

mám 2-liter 103KW,2005 rok,kedy by sa mal meniť rozvodový remeň a kladka a čo sa ešte pri tom mení, díky

mám ho namontovaný za 7800 sk,myslým že dobrá vec,no ale ked ti ho naložia na odtahovku tak nepomôže

diky moc doteraz som mal fabiu,tak potrebujem občas poradiť

to je OCT2,dvojliter TDI

to by ma tiež zaujimalo a je to skôr pri kraji pneu.

Kúpil som okt.2000TDI dal som letné gumi a nemilé prekvapenie zadná lavá strašný štekot ,je tam malá ploška zodratá,asi stým už nič nenarobím poradí niekto?

Dá sa použiť amatersky vyrobený kábel ktorí som používal na fabiu použiť na Oktaviu 2 2005,2l TDI,Vag mám len demo

zase som prišiel na niečo prišiel:pri sledovaní motora na vagu lambda sa hýbala ale zrazu po niejakom čase zostala stáť na0.0% a vtedy hodilo chybu blok 1 sonda 1 žiadna aktivita poradte čo stým

Dnes som ju prevetral na 3500-4000 ot.potom som vymazal chyby a znovu som prebehol ale 10km a dal na vag a žiadna chyba,vypadá že to pomohlo inak na vagu lambda ako taká sa hýbe zo zápornych hodnôt až po plusové hodnoty uvidím zajtra ked vychladne zatial díky za rady

kolko stojí nová ,

nemyslel som to tak že to chcem zatajiť ale či ta lambda nejde nejako vyčistiť alebo bud je dobrá alebo je v prdeli

1.4 MPI 50kw d2000 ,140000km,chyba č.16518 sonda1 žiadna aktivita,dnes mi povedali že to je lambda v prdeli,na druhý týžden som chcel predať auto čo stým dá sa to nejak vyčistiť alebo ešte skontrolovať?

teraz mi to dva dni nerobilo a dnes znovu som z toho paf už híbem všetky konektori či to nie je niejaký spoj ale mám pocit ako keby škrtiacu klapku neotvorilo ked to šklbe lebo to uplne zadusí ako keby som zapalovanie vypal a potom šklbne a už sa rozbehne

a ešte mi vypisuje poruchu 16518 blok1 sonda 1 žiadne aktivity

ako to nadstavím na vagu

klapka je vyčistená chybové kody vymazané ale neviem nadstaviť klapku,čítal som tu že by malo stačiť odpojiť baterku,je to tak?díky