Kirisek

Lidi, nevíte kolik má F1 hatchback od opěradla předních sedaček po kufr (vnitřní prostory) nejlíp asi s posunutými sedačkami na doraz dopředu =) nikde jsem na webu nenašel dostatečný nákres =/

No dle popisů bych řekl, že ano. Vyzkouším tedy, díky.

Dotaz... mám fábku s mříží vzadu... nevíte někdo, jak oddělat úchyty, co jsou zadělaný do karoserie (myslím to, co čeho se montuje ta mříž) páč kvůli tomu nemůžu odcvaknout ty plasty ze sloupků =/ a ještě dotaz, jakou velikost klíče si mám připravit? =)

to je ten, co by měl být někde vzadu blízko u antény?

Tak jsem koupil novýho pioneera, pořád to tak trochu nebralo, tak jsem ještě koupil novej zesik a je to celkem fajn, ale pořád to není úplně ono, na 100% chytá tak 2-3 stanice, zbytek lehce chrči a má nestabilní signál,fabka r.v. 2002, tak si říkám, jestli už to nebude na výměnu antény... o.O proměřením se myslí jen propípnutí a změření odporu nebo i něco víc?

Tak na 95% je to tunerem, mě jsem tam jiné rádio a to hrálo v pohodě... =// tohle je 3 roky starý neznačka (sencor) takže půjde pryč.. Jinak díky za rady =)

Zdravím lidi, mám neorigo rádio ve fábce... je tam cca přes rok (možná 2) a poslední tak 2-3 měsíce spíš nehraje, než hraje a poslední dobou je to tragédie... Jedna se o příjem signálu FM, nějaké stanice zachytí s těží, jiné vůbec... Co jsem pročetl fórum, tak jsou 3 místa, kde by mohl být problém... anténa, zkorodované kabely nebo zesilovač (fantomové napájení). Zesilovač tam mám, ale asi nějak nefunguje... nějak nevím, čemu bych se měl věnovat jako nejpravděpodobnějšímu, proto se táži vás díky moc

Jo, nakonec jsem vzal voltmetr a měřil to kábl po káblu =DD jinak modro-černý je stálých 12V

Tak ještě jinak... Spínaných 12V byl hnedo-cerveny kabel, který byl zaizolovaný a vůbec nebyl zapojeny... Takže je to OK zapojeno a funkční ten zbytek bude na nějaké to ovládáni na volant a tak...

Díky za schémátko rádia celkem objasnilo, ale pořád mi není jasný, proč je tam těch zbytkových 7V =O No nic, díky moc

Google jsem prošel vše, co se týkalo neorigo rádií a kabelů k rádiu, všude je jen redukce z origo konektoru na 2 ISO konektory, ale nic o tom, jak jsou barevně kábly na origo konektoru. Já to mám zapojený, funguje to, ale jde o to, že ty barvy nesedí a já potřebuji zjistit, který je spínaný klíčkem... jináč je to OK... jde mi o to, jestli někdo neví, jak je to s těmi barvičkami... podle mě bylo auto koupený s neorigorádiem a bez redukce rovnou nacvakaný na ISO konektor a barvičky jsou jako do toho origo konektoru, takže vůbec netuším... kdyby tam byla klasicka (červený, žlutý, oranžový), tak se neptám... jediné, co sedí je zem a napájení zesilovače, jinak jsou barvy jiné... Tak se jen zeptám na to, co jsem na měřil u toho káblu, co je asi spínaný klíčkem... těch 7V při vyndání je normálka a klesne až na nulu nebo je to něco divnýho?

Zdravím lidi, docela bych se chtěl vyznat v kabelech k rádiu... v autě už předtím nebylo origo rádio a na ISO je to nějak divně napojený, rádio je pořád napájené. Problém je v tom, že klasické barvy (červená,žlutá,oranžová) zde nejsou, jediné, co je tu, tak je hnědá zem. barvy kabelů: hnědý - zem modro-černý - trvalých 12V modro-černý - trvalých 12V modrý - napájení zesilovače antény modro-šedý bílo-šedý - Fialovo-bílý - hnědo-červený - 12V spínaných klíčkem Díky moc! Schémátko pomohlo!!! )

Zdravím lidi, mám do taky nad rádiem v těch čudlíkách (mám tam dvojUSB... na jednom jsou 3A pro tablet na druhém je asi 1A, to nevím, je to vykuchané z 12V cigareťáku na 5V usb micro a proud neuvádí) nabíjí to krásně (Testováno doma při připojení na PC zdroj) . Ale teď bych to potřeboval připojit do auta na 12V spínaných klíčkem, které si chci vzít z rádia, ale problém je, že kabely barevně naprosto nesedí s tím, co jsem různě našel na webu... jediné, co sedí je barva země zde přikládám barvy kabílků vedoucích do rádia... dle rozkresu pinů na rádiu jsem určil, že ten modročerný je trvalých 12V, páč je zapojený do paměti rádia a i do pinu, který má být spínaný klíčkem, ale ten tam není, páč to jde zapnout i bez klíčku. modrej je napájení antény a zbytek je barevně naprosto mimo mně známé normy.

Junior: Z rádia bych to klidně bral, ale rádio mi nepustí více jak 500mA (leda by se konali úpravy v rádiu) a tím se nedá udržet baterie mobilu, natož dobíjet (při navigaci). Momentálně tam asi nacpu i tablet, a o tom se nedá ani přemýšlet, ten má ze 100-0 rychleji, než naše fábka =D Jinak čudlík už jsem vyndal, je to hodně na pohodu, čekal jsem víc fičurek na uchycení... je to tam v podstatě volně zasunuté =D

Ještě bych měl dotaz Jak se nejjednodušeji dostat pod přístrojovku, resp. jak vyndat ty čudlíky. Když vytáhnu rádio, tak na ně můžu zatlačit, ale přesně nevím, jak to tam je přidělaný (asi nějaké pacičky) a nechci to urvat. Tak kdyby někdo měl nějaké fotky, návod nebo odkaz na něco, nezlobil bych se, nějak nevím pod čím hledat. díky

Zdravým lidi, chci se jen zeptat odkud vytáhnout 12V a jestli nevíte o nějakém pěkném USB do panelu, v GME ani GES jsem na nějakej hezčí (jako je zde s kulatými pastíky) nenašel, jen do panelu, kde si říkám, že to asi moc hezky nevyřežu... a kam napojit "-"? nevím, jak to je u aut... jestli je to kostra nebo nějakej mínusovej káblik... díky za rady Asi bych to chtěl na nějakých 12V, co budou živý jen při otočeném klíčku. spíš toto řešení, protože to bude sloužit jen pro navigaci/Torque... Jinak jako zdroj budu mít toto http://www.ebay.com/itm/23mm-Car-Charger-DC-Voltage-Regulator-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-E0Xc-/161152073095?pt=BI_Circuit_Breakers_Transformers&hash=item2585697d87 5V/3A, protože NEXUS je pěkně nenažraná potvora