nity

tak ja mam taky...chipnuto na 100kw sportmotor, kn filtr...sem spokojenej, ale urcite souhlasim ze ve meste normalne atakujes 10l/100km..na dalku, usporne, 7,5/100 min fakt uz ne...najeto 240tis, fakt spokojenost, bezproblemu, ale se vzrustajici cenou benzinu uz bych do toho motoru znova nesel, vybral bych si naky hezky tdi asi 74kw

diky kluci, to sem potreboval vedet

no ja mam face svetla a starej naraznik...mam ted trosku bouchlej zadek, dam face naraznik...a co vyztuha...je taky vic druhu jako u predniho narazniku??? nebo je jen jedna na vsechny typy???

tak auto zase jezdi...byl to spatne naletovanej chip, a tímto bych chtel vsem podekovat za pomoc pri vyreseni tohoto problemu, zejména rolbarovi a martinoviRS... kluci, díky fakt moc...

ne jednotky nacist nesli, díky za radu...

ja jí koupil koncem kvetna, udelalo se na tom takovyto co se delat má, tz. naplně, svíčky, brzdy, rozvody...nic s elektrikou sme nedelali, vsechno funguovalo jak ma...a nekdy v pulce srpna sem sel na chip a pak to zacalo delat...nejdriv jen sporadicky, postupem casu trochu casteji, az ted zdechla uplne... alarm je tam meta, porad funguje, klimatizace funguje taky, se svetlama sme nic nedelali, akorat sem teda daval dozadu novy faceliftovy i s paticema...a radio pioneer na iso konektory...

ok, dík

ne nejdou... chiply to mam teprv pul roku, takze bych mel asi do sportmotoru coz....

tak dneska sme to placli na vag...s jednotkou se to vubec nespojilo, napsalo to neco jako zkrat K-vodice na kostru.... víte někdo co to znamena nebo co by to mohlo bejt z zavadu...??? díky

Pomozte mi pls, uz dlouho resim jeden problém, auto točí, ale nestartuje...stává se to nepravidelne, kdyz mototr bezi, za jizdy, nebo z vypnutyho na start...budto prijdu k autu a nechce nastartovat nebo na me za jizdy blikne kontrolka oleje ci baterky, motor vypne a uz nejde nastartovat...ze zacatku sme mysleli ze je to nekde v kabelech, proto sme jima zkouseli hejbat a tocit klickem a oktavka naskocila, postupem casu se ale zacalo ukazovat to, ze pravdepodobne to nema nic spolecnyho s kabelama, ze naskocila i kdyz se s kabelama nehejbalo..tentokrat vsak uz zdechla nadobro...pro promereni nedava jiskru, ani benzinovy cerpadlo po otoceni klicem nesepne...na VAGU sem byl v mezidobi kdyz zrovna jezdila a ja sice nevidel jak ten vag delaj, ale rikali ze zadna zavada se tam neukazala.... oktavka ma 150 tis najeto, chip sportomotor...1.8 20V ma cenu davat auto kdyz je takhle mrtvy na VAG ukaze to neco??? nechtel bych z toho delat zakon, ale mam pocit ze to stava kdyz natankuju plnou nadrz, ale mozna je to fakt nahoda... kolega nekde v tematu vedel psal ze by to moh bejt vadnej snimac otacek v rozdelovaci, mam do toho jit?? budu vdecnej za kazdej napad ci radu, díky moc....

vymenit pojistku od centralu...

VAG neříká nic, na VAG sme to nedavali pac mechanik VAG nemá...sice řikal že už by to na to taky pichnul, ale ja ted nemam vubec cas a on taky ne.... a má to ted cenu dávat to na vag kdyz to ted jezdí??? jestli jo, tak hned jak budu mit trochu casku tak to na to necham pichnout...nebo mam pockat az se to zas rozbije????

hm...tos me moc nepotesil...ale samozrejme díky.... nejhorsi je, ze se mi to stalo uz 3x a dneska rano po 4....ted mi volal mechanik a auto jezdi:( jenze samozrejme nevim cim to je:( ...ale prave pumpa i svicky sou v poradku, to je jasny....v tom chyba neni este bych moh mozna dodat ze mam chip od sportmotoru a alarm meta, kterej je pravdepodobne dodelavanej....

ej....mám presne to samy.....klíč mi to načte v pohodě, ta kontrolka normálně zhasne....ale jen to točí, nechce to ani trochu chytnout...mechanik riká že do toho nejde benzín, ani jiskra.... kluci poradte pls..mám taky vymenit ten kabílek nebo udělat neco jinýho??? nebo dá se to nějak obejít?? na diagnostiku sem to zatim nedával....

taky sem menil pred zimou batercu...ptal sem se mechanika jakou tam dat a von mi zacal vypravet pribeh o tom jak kazdymu doprucoval kvalitni baterky...no a pak, bylo to prej takhle zacatkem zimy ty baterky nejak furt nebyly...vola dealrovi a ten prej ze vyrobni linka se rozbila a ze dodavka ma spozdeni..no a kdyz pak dylos prijel tak auto bylo plny bilejch baterek a v sacku byly samolepky...a rika mymu mechanikovi: tak jaky sis objednal...a zacal mu do ruky davat ty samolepky se slovy: tady mas vartu, tady tovela atd...takze od ty doby to pre je celkem jedno jaka je to baterka, pokud to prej neni nejaka extra kvalitka... i z toho co pisete ze vam baterka vydrzela celkem 3 roky to celkem vyplyva...jinak samozrejme souhlasim s tim ze zivotnost ovlivnujou podminky pouzivani...

asi nejlepší je mít svojeho mechanika při sobě/či být sám automechnik...a navíc mít s sebou komp a VAGkabel....

tamto tema je slovensky

termostat sou dva kousky zeleza..ruznyho zeleza, kazdy zelezo ma jinou specifikaci a proto kdyz se ohreje(od vody) tak se zacne rozpinat a otevirat, alespon si to tak myslim, treba me zkusenejsi opravi..u felicii to byl castej problem, tam sem menil termostat kazdej pul az trictvrte roku, na oktavce me to zatim nepotkalo..ale myslim ze rozebrat a opravit se to neda....jinak ceny pro ten vas motor se pohybujou od asi 150-700 korun, zalezi na tom jestli origo nebo druhovyroba...

Demontáž se u jednoho zdařila, jde to hodně ztuha. Problém ale bude, jak ty chromované namontovat, protáčí se mezi prsty, jsou úplně hladké. ja je mam ze skodovky i z navodem...chytit se to ma klestema a na ten kolik se navlika kousek hadice, asi cm dlouhej...ve skodovce to totiz davaj i s tou hadici...nekde se me to podarilo otocit uplne skvele, nekde uz tolik ne, kazdopadne drzej vsechny...s tou vejskou sem to neresil, zas az tak tezky mi to neprislo, placnul sem to tam, sedlo si to az nakonec a nahoru mi to nevyjelo, mam je vsechny stejne...

tam je ten problem ze to má výřez...jestli uz mas ty chromovany, tak se koukni na ten zavit zevnitr a neni to cely kolecko, na jednom kousku je ploska...no a aby to slo vyndat tak ploska musi na plosku, to znamena, otoc ten jistici kolik presne o 180 stupnu, ne o vic, ani o min, jedine pak to pujde, delal sem to minulej tejden...

tak to mám i já ja to tak nemam, ale chystam se na to...

docela ted s kamosem parime burnout revenge, protoze to este nemame dohrany...predtim sme parili burnout dominator..je to sice tezky, ale na druhou stranu to neni tak rozsahly jako revenge...jinak obcas este parime nhl 2007 a pak uz docela malo tekken a mortal kombat, to sme parili driv...chtel bych ted god of war 2, ale nemuzu to nikde sehnat, original si nekoupim, tohle zas az tak nepodporuju, to si radsi koupim neco do auta nebo naky cedo s chudbou, muziku mam totoiz radsi nez hry....

ja koupil oktu nekdy kolem kvetna, cervna, nalitano 120tis, rok vyroby 98...narval sem do ni docela hafo, ale spis jako lehkej styling, muzika,chip, filtr nebo aby bylo vsechno tak jak se ma...jinak vicemene nic, sice spojka odesla, predchozi majitel byl asi čuně...takze sem platil vlastne jen servis=rozvody, naplne, komplet brzdy...

ano ano, je to tak.....je tam jen jeden rozdil...na dvoulitra platis povinny ruceni vetsi nez na 1.8 20V....

jj, jen obcas, taky mi to moc nevadi, ale mam strach aby se najednou nestalo to ze to nepujde vubec a ja nezustal nekde viset...