Přejít na obsah

kosumberak

Uživatel
  • Počet příspěvků

    58
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem kosumberak

  1. přidávám se k dotazu, zda-li někdo nemá ambientní podsvícení na prodej? Octavia 3 FL 2017. kdyžtak zprávu. děkuji
  2. Máš pravdu. Sice je to raketa, ale to webasto je asi lepší volba.
  3. Já mám O3 FL a v potkávacích mám Osram H7 LED a v dálkových mám také LED, ale silnější bez homologace... stejně dálkovýma nikomu do očí nesvítím... vše bez problémů a vše mi svítí hezkým bílým světlem
  4. Ahoj, má prosím někdo zkušenosti s dálkovým nastartováním auta kvůli předehřátí auta v zimě? Dodělání Webasta mi v Liberci nacenili na 36tis s DPH Druhá možnost je autoalarm Pandora - ten krom alarmu umí na dálku nastartovat auto https://www.carsecurity.cz/pandora-smart-gsmgps-autoalarm/ cena 19 600 s DPH Ale nejsem si jistý tou Pandorou... co když přestanou vyvíjet aplikaci apod, bojím se podpory. Je ještě nějaká možnost?
  5. Ahoj, nemate prosim tip na nekoho, kdo by mi pobliz Liberce dodelal MF volant do o3 2017 FL? Komplet i s materialem? dekuji
  6. Ahoj, během jízdy se mi již několikrát stalo, že mi sedačka začala couvat úplně dozadu až jsem skoro nedosáhl na pedály. Jako kdyby se aktivovala funkce pro komfortní vystoupení. Během jízdy po dálnici to je ale blbé :-) V servisu se jim to samozřejmě neprojevilo, na diagnostice nic nebylo. Většinou mi pomůže znovu uložit pozici např. pod číslo 1. Ono to chování sedačky je takové zvláštní, někdy po vypnutí motoru sedačka zajede dozadu, někdy ne... během jízdy někdy sama couvá a někdy zase xx dní v pořádku. Co mám prosím nechat zkontrolovat? Děkuji moc
  7. Ahoj všem, koupil jsem si dvojkového superba a má od výroby nezávislé topení. Je nějaká šance jak to nyní v létě otestovat jestli to funguje? V manuálu k autu píší, že se dá nastavovat přes Maxidot v záložce komfort. Já ho tam ale nemám. Je to možné? jsou tam světla atd., ale nezávislé topení ne. U ovládání klimatizace je na to čudlík, mám k tomu i dálkové ovládání... ale vlastně nevím jak to otestovat :) Když kliknu dálkáčem, tak se rozsvítí zelená dioda, ale v autě to nic nedělá. Když kliknu na čudl u klimatizace, tak dioda blikne a zhasne. Děkuji
  8. Zkoušel sem to nasimulovat tím, že do ní budu jen žďuchat a docela se mi to podařilo a natočil sem to na video (zvuk je u videa důležitý).. hlavně se nesmějte, že z páky dělám fackovacího panáka :-) jinak toto to přesně dělá, když vyřazuji z rychlostí..někdy víc hlasitě, někdy méně... video - https://www.youtube.com/watch?v=j9QTOKxbFbM
  9. Diagnostika žádnou chybu neukazuje.. mě by to zobrazení spotřeby ani moc nevadilo, už jsem si zvykl a nějak si to vždy dopočítávám...spíše se bojím, jestli to není "symptom" nějaké vážnější chyby.. pokud je možnost, že to "prostě jen měří blbě" a nemusí to mít nějakou jinou souvislost, tak by mi to asi bylo i jedno..
  10. Děkuji za info.. jelikož se dá korekce nastavit v rozmezí asi 30%, tak to zřejmě jen špatně seřízené nebude :-( snad nebude něco se vstřikama... jelikož se to tedy počítá z doby otevřeného vstřiku... mohlo by to být tedy i např. tím, že jsou zanešené - aby tam šlo správné množství paliva, tak musejí být delé otevřené..a tím si PP myslí, že tam teče více paliva a přeměřuje? Ale jen hádám, nevím jestli to takto vůbec funguje.. ach jo.. tak nějak jsem doufal jen v nějakou vadnou levnou součástku :-( :-)
  11. Ahoj, mám fabii 1.4 tdi asi rok a půl a již od začátku mi palubní pc dost přeměřoval spotřebu paliva.. cca o 40%.. ukazuje mi tedy nesmysly...už sem si zvykl si spotřebu počítat v excelu, ale stejně mi to nedá a rád bych věděl, proč to ukazuje tak nepřesně... co všechno má vliv a výpočet spotřeby? Váhu vzduchu mám půl roku starou a před měsícem byla kontrolována a je v pořádku.... To že se dají budíky přizpůsobit je sice možnost (ikdyž o tolik snad ani nejdou)... ale určitě tam musí být něco špatně, že to vůbec takové hodnoty ukazuje.. Je něco, co bych měl dát zkontrolovat, co by to mohlo způsobovat? Předpokládám, že majitel předemnou si budíky jen tak nenastavil, aby mu ukazovaly nepřesně...a všem ostatním ukazuje fabia plus minus dobře.. já mám dlouhodobou spotřebu na PP asi 6.8 a podle excelu 4.8... Díky za rady
  12. Ahoj, mám fabii 1.4 tdi a nedávno mi začalo zlobit to, že když vyřazuji, tak se občas řadící páka vrácí do takové divné polohy na neutral, kdy se celá klepe a jde to slyšet i ven z auta.. stačí do ní trochu ťuknout a je to v pohodě.. nepomůže vyšlápnout spojku..prostě do ní musim strčit aby se hnula o kousek a přestala drnčet.. Pokud celý pohyb řazení dělám rukou, tak se to nestane.. dělá to jen když ji nechám aby se na neutral vrátila sama.. nedělá to pořád..jen občas.. Nemá někdo nápad, čím by to mohlo být? Jeden pán, co dělá auta, povídal že by to mohlo být spojkou... Díky za rady
  13. Ahoj, chci si do auta koupit bluetooth hadsfree (viz odkaz), abych mohl poslouchat pisnicky z telefonu bezdrátově. https://www.alza.cz/belkin-aircast-auto-d245436.htm Jediný co mi vadí je to, že fabia má stále napájen ten cigaretový konektor. Chci se zeptat, jak hodně může taková malý věc vybít baterku? Letos jsem na baterce nešetřil a do své 1.4 tdi sem koupil novou 75Ah baterii. Pokud není připojen telefon měla by tam svítit oranžová LEDka. Do práce jezdím každý den. Pokud bych jel na 14 dní pryč, tak to vytáhnu.. ale každý den se mi to 2x vytahovat z konektoru nechce. Co myslíte, zvládne baterka takto malý odběr 24h/denně? Díky za info.
  14. Diky za info kluci. Jelikoz bych tu nechtel psat jen nejake sve pocity, chci si dnes objednat kabel, abych Vam tu mohl napsat logy - to bude jistejsi. Stahl sem si vag 409.1 cz a chci objednat tento kabel - bude to s mou fabii spolupracovat? http://aukro.cz/show_item.php?item=5234669156&msg=Váš+email+byl+odeslán.&msgtoken=9367ec1a6ed94f097964b1f5a36b56e754d9f3b3f3fada29e6c3c2b268fbd908 Diky :-)
  15. jelikož tomu nerozumím, tak si ne vždy pamatuji všechny technické detaily, co mi k tomu kdo poví, takže si pak později vzpomenu na nějaký další důležitý detail :-) v turbosportu mi řekli, že to nemá klasickou regulaci - lopatky, ale pro mou představu tam prý je něco podobného jednodužšího..zkrátka je tam prý nějaká tyčka, tak je na nějakým kloubu a ten byl zarezlej, tyčka ohnutá.. a vnitřek turba zanesený.. jinak ten chipar mi rikal, ze s turbem hýbal v nečem pouze o cca 5%, že to spíš dělal vše zvýšením nafty, aby dříve chytalo turbo.. jak ale říkám 600km to bylo vše super.. no dneska to ještě projedu pořádně..třeba se mi to jen vše zdá musím s tím stejně sjet znovu na diagnostiku abych tu jen neříkal své pocity..a dám vám vědět :-) děkuji za názory
  16. já tomu moc nerozumím..takže se jen snažím zopakovat, co mi bylo řečeno :-) říkali, že uvnitř to bylo zadělaný od "sazí".. a že nějaký kloub co se hýbe s naklápěním lopatek byl zarelý, takže proto nešly moc regulovat.. plus ta tyčka.. teď si myslím, že mám turbo ok... proto tam bude zřejmě jiný zádrhel..
  17. Ahoj mám dotaz: minulý týden jsem si nechal chipnout 1.4 tdi 55kw - po chipu jsme to projeli s diagnostikou - váha vzduchu ok, tlak turba atd taky ok.. ujel jsem 600km (do té doby super) a cestou do práce mi spadlo auto do nouzáku když jsem přidal na 5ku.. a od té doby se mi zdálo, že je to línější.. šel sem na diagnostiku, která ukázala, že turbo málo tlačí... pozdě nabíhá a málo tlačí.. jelikož jsem jezdil hodně na úsporu, nikdy jsem to moc nevytáčel, tak to prý bude zatuhlá regulace turba. Objednal jsem se dnes do jablonce do turbosportu na vyčištění turba. Prý bylo celé zadělané, zrezlé a měl jsem ohnutou tyčku od regulace.. vše mi opravili vyčistili.. říkali že to projeli a že je to ok.. turbo prý tlačí dobře... cestou od nich jsem to projel a zdá se mi, že auto má trochu lepší zvuk, ale stále mám pocit, že to nabíhá pomaleji, než předtím.. předtím to rychleji reagovalo na plyn a celkem to jelo od cca 1900 otáček .. a navíc..pokud rychle sešlápnu plyn (při cca 1800 otáčkách), tak se cca půl sekundy vůbec nic neděje a až potom to začně zrychlovat.. pokud by turbo stála nabíhalo pomalu, co to ještě může způsobovat? před vyčištěním to ten co mi to chipoval zkusil hadičky k turbu přepojit tak, aby turbo mělo naklopené lopatky na maximum stále (aby zjistil, jestli není špatná ta krabička co řídí podtlaky) a bylo to to samý.. prasklé hadičky prý taky nenašel.. je možné, že se mi to jen zdá..ale i tak mi to nedá.. je ještě něco co by se dalo zkontrolovat?
  18. One-Z moc děkuji za vyčerpávající odpověď.. co se týče zvuku dělá mi to naprosto stejně, takže jsem v klidu - díky :-) prodávat nebudu.. jezdí se mi v tom dobře.. na ty věci sem se ptal, protože sem se bál, jestli tam je něco rozbitého... mě PP přeměřuje o 45%... na PP mám dlouhodobou spotřebu 6.7l ale dle excelu mám 4.7l, takže můj PP je úplně jetej..
  19. Po odpovědi od one-z jsem myslel, že mé auto je tedy normální.. po tvé odpovědi už se zase začínám bát, že mám něco v háji :-D no na trojku to při 40km samozřejmě jede, ale nepříjemně to duní.. fakt nepříjemně.. při 40km to může mít lehce nad 1500 otáček a to dle zvuku autu fakt dobře nedělá.. zvuk volnoběhu mi neva, zvuk nad 2000 taky v pohodě..ale kolem 1500 fakt hrůza... co může dělat dunění? V pondělí jde auto na každoroční prohlídku, tak si dělám seznam na co vše se mají podívat :-)
  20. Děkuji za info. Ano při 2000-3000 na trojku/čtyřku to jede opravdu slušně.. s tím problém nemám.. jediné, co mě trápí jsou rozjezdy, kdy se autu do pohybu moc nechce.. a pak to dunění při 1500-1750 otáčkách.. ale co jsem četl, tak s tím mají asi problém všichni.. prostě se musí pořád řadit.. když jedu po městě cca 30-40(50) km/h, tak se ani trojka nechytá - duní a musím jet na dvojku... je to trochu nezvyk, ale dá se to.. jinak to zrychlení z 60-100 na 4ku mám cca 8s, takže asi v normě... jinak na chip již šetřím, ale nechce se mi do toho dokud nebudu mít jistotu, že motor a další části jsou OK. Diagnostika mi žádnou chybu nehlásí, ale ty podrobnosti o kterých tu píšete (tlaky atd.) na to je potřeba VAG, že?
  21. tak jestli je nová to 100% nevím.. na faktuře jí sice mám, ale jelikož tomu nerozumím, tak to zaručit nemohu.. Takže byste se i tak koukal po té váze? ten podtlak souvisí s tím čerpadlem? Já bych věděl, co mám vše nechat zkontrolovat... váha, čerpadlo... jinak děkuji za info
  22. Ahoj všem, chtěl bych se zeptat, jestli stejné věci platí i pro mou F1 1.4 tdi? Od té doby co jsem ji koupil (bazarovou), tak se nemohu zbavit pocitu, že je to trochu líná mrcha. Váha vzduchu a filtry byly měněny ihned po koupi.. rozvody také.. po roce mám ale stále problém (moje má žena větší - ta k tomu přidává i sprostá slova, mě to jen lehce irituje) s tím, že plyn reaguje celkem dost pomalu.. je tam hrozná prodleva.. nechce se jí do otáček.. plyn dokážu při rychlé noze rychle sešlápnout na podlahu ještě dřív, než se otáčkoměr vůbec pohne..je to sice extrém, ale i tak... rozjezdy jsou s tím někdy sranda.. často to má tendenci chcípat, protože sem se ještě nenaučil mačkat plyn o dost dřív než začnu pouštět spojku.. a celkově je to než se sepne turbo dost líné.. od začátku mi to dělá to, že když několikrát za sebou zmáčknu brzdu, tak mi pedál ztvrdne.. za chvilku zase povolí.. až dnes jsem se v tomto vlákně dočetl, že by to mohlo souviset.. spotřeba asi ok.. po mých 15 000 km průměr 4,7l - PP ukazuje o 30% více, takže musím věřit svému EXCELU.. Jelikož mám tu váhu vzduchu novou, mohlo by to být to čerpadlo o kterém tu píšete?
  23. Díky za informace tak to netuším, proč mi technik o té lambdě říkal... a ja na to spolehal, protoze nevim proc mam tak rozhozeny ukazatel.. sice jezdim za 4.7, ale někteří tu jezdí i za 3 a něco..tak jsem myslel, že by to mohlo být tou lambdou...asi to bude mojí nohou no :-) jinak máte pravdu, nebudu to dávat nějakým garážníkům... našetřím peníze a skočím k motorpowerovi, je fakt že z lbc do prahy je to docela kousek.. Uděláš nějaké testy před chipem? kdyby s motorem bylo něco v nepořádku, tak to asi poznáš, že?
  24. Ahoj všem, rád bych příští měsíc udělal chip své 1.4 tdi 55kw a stále mám dilema kam za chipem jet. Roli hraje samozřejmě cena, ale raději něco připlatím, než abych to auto zničil. Nemáte někdo nějaké dobré reference na chipování v okolí Liberce? Skoro všechny vámi vychvalované jsou z ruky. Našel jsem toto: http://www.autochip.eu/cz/kontakt/provozovny/liberec/ Vím že jsem o nich četl také špatné věci, ale byly to staré články.. tak jen jestli se něco nezměnilo - mají ten certifikát ISO, ale brzdu bohužel až v Praze.. v Lbc ne.. Druhý dotaz: Než pojedu na čip, chtěl bych mít auto samozřejmě v pořádku. Rozvody a váhu vzduchu mám vyměněné..co mě ale trošku trápí, že PP mi ukazuje cca o 30% jinou spotřebu než realita. Dle excelu mám dlouhodobou spotřebu 4.7L... a dle PP přes 6. To už je něco divného ne, když kalibrace jde pouze o +- 15%. Technik mi říkal, že lambda hlásí sporadickou chybu, ale že není tak velká, aby se rozsvítila kontrolka..nebo tak něco... může to dělat lamda? Má cenu ji před chipem měnit? Díky za info :-)
  25. Ahoj vsem, mam problem s centralem na fabce 1 s komfortkou. Mam origo central a u spolujezdce mi to blbne tak ze to nejde na dalku otevrit ani zavrit.. Musim zevnitr otevric packou a to ten kolik vyskoci. Kdyz chci zamknout auto tak ho rucne musim zamacknou (na to reagujou vsechny dvere a zamknou se)... Bylo mi receno ze musim koupit cely origo zamek s centralem.. Koupil jsem od zdejsiho clena oba origo zamky pouzity..Budeme brat ze fungujou.. Kamarad mi ten u spolujezce dnes vymenil a problem pretrvava... Muze mi nekdo poradit cim by to jeste mohlo byt? U ridice mi jde na dalku zamknout ale odemknout musim klicem. Myslel sem si ze mam pech a odesly mi oba zamky... Nemuze to byl ale necim jinym?? Dekuji za rady!
×
×
  • Vytvořit nový...