gego10

TDI Drapek

Studený motor. 20180529_065822.mp4

Chip mam 3 roky. Predtym to nerobilo. Ale je pravda že pred chipom som nikdy nemal koncovky vyfuku čierne. Teraz sú.

Nie. Otáčky držia.

Ahojte. Superb 2, 09, CR, 250tis. DSG. 125kW (chip), CBBB. Pri zohriatom motore kolísanie otáčok cca 1dielik na otáčkomeri. Na motore to nepočuť. Pri studenom motore ručička ako prilepená. Žiadny inýproblém som neregistroval. Možno iba slabé syčanie pri pridaní plynu. Otáčky kolíšu pri studenom motore keď sa má spustiť regenerácia DPF. Ale tu to kolísanie počujem aj na motore. Ale ako náhle sa motor zohreje a spustí sa regenerácia všetko je ok. DPF regeneruje pravidelne po 650 až 700 km. Ďakujem za rady. Ivan. 20180527_114635.mp4

stenly. tu zistis co tam mozes dat... http://gpsunderground.com/forum/volkswagen-seat-skoda/34434-vw-rns-510-skoda-columbus-i-firmware-guide-downloads.html

Ahojte, aká náročná je výmena manuálneho spätného zrkadla za automaticky stmievateľné? Hlavne elektrická časť. Ďakujem

Dik

Mas niekde link na ziarovku do smeroviek?

Chlapi, svietia LED svetla krajsie ako klasika? Montovali sa original do L&K?

Skôr som myslel na dĺžku, lebo ja mám Vartu 77Ah Silver tá má 278 a je to len tak-tak. Výšku má 190 takže s tým problém mať nebudeš. No ja mám batériu v plastovom kryte. Inak potvrdené, chyba bola v batérii požičal som si Exide Premium dávam jej zabrať a dobíja sa tak ako má.

rene EXIDE Premium 90Ah, 12V, EA900 tam vopchas?

Ja ju mám, funguje zatiaľ Včera som si všimol, že majú nový typ.

Auto stálo v sobotu a v nedelu. U nás hneď po nasnežení celý deň pršalo tak je možné že vznikla kaša ktorá to upchala. Torpédo pozriem.

Z podlahy som povysával 10 litrov vody. To kondenz nebude. V interiéry všetko nad 2cm od podlahy suché. Keď som auto nachýlil dopredu, voda stiekla pod spolujazdcové nohy. Všimol som si,že pri pántoch na kapote v rohu u spolujazdca chýba taká guma cca 5x5 cm. Ale miesto okolo nej bolo suché.

Takže zatečený aj priestor na nohy pri spolujazdcovi. Strop suchý.

Od tej doby žiadna porucha, štartuje dobre, voda sa netratí, ale batéria je asi KO, po 20 minútach na diagnostike štartér ani necukol, a to bola batéria predtým nabitá. Zajtra idem požičať druhú a uvidím. Inak Batéria Varta Silver má 10 mesiacov.

Ahojte. Dnes ráno som počul z pravej strany pri rozbehu a brzdení žblnkotanie ako keby vzadu pod nohami bola fľaša s vodou (dosť hlasné). Poobede som vybral koberček z pravej zadnej časti a celý priestor bol dosť premočený (stála tam voda, jeden roh dokonca ľad). Strop aj ostatné časti auta sú suché. Parkujem vonku, zbadal som to prvý krát. Vie mi niekto poradiť odkiaľ mi tam zateká? Ďakujem.

Auto nedymí, štartér pri nabitej batérií (kupovaná v marci 2014 Varta Silver) OK (na brnk) dobíjanie som nepozeral, diagnostika OK. Dnes som ráno (-5 °C) skontroloval chladiacu kvapalinu, bola asi centimeter pod čiarkou, po prejdení 5-6 km pri teplote motora asi 65-70°C kvapalina presne po čiarku, takže asi neuniká. Vyzerá to možno na chybnú batériu, alebo zlé dobíjanie, možno samovoľné vybíjanie. Inak vďaka za ochotu ale kábel mám, som od Žiliny.

Veko bolo ciste. Rene skusis poradit? Dakujem

Dnes som si poznačil presne hladinu kvapaliny a po nejakých kilometroch ju skontrolujem. Predtým som mal Golf 4 1,4 benzín a kvapalinu som dolial možno 2-3 krát za 8 rokov :-) To meranie spalín urobím asi cez VAG že? VAG mám, ale netuším ako to urobiť, je to zložité?

No dolieval som asi pred 4-6 tyždňami menej ako deci. Ale kontrolka nesvietila. Teraz tiež cez deci ale to už kontrolka blikala. Ako zistím či to nie je tesnenie pod hlavou alebo prepálený chladič spalín?

Smil, ako napálim V12 už som zničil 5 DVD+DL a rádio mi stále hlási chybné dvd/cd, Napaľujem cez Nera rýchlosť 2,4. Mám Columbusa rok 2009 sw 4120. Mapy V10 mi išli ok ako West tak aj East, V.11 som neskúšal. Ďakujem

Ahojte, Asi týždeň dozadu som ráno pri studenom motore musel dlhšie ako obvykle "točiť" aby auto naštartovalo. Tak som poobede hodil baterku cez noc na nabíjačku (baterka kupovaná 03/14 Vatra Silver 77Ah). Druhý deň ráno auto išlo "na brnk" Dnes poobede (auto stálo dva dni) som zasa dlhšie "točil" ale auto bez problémov naštartovalo. Ale zasvietila mi kontrolka Chladiacej kvapaliny (doliatá cca pred mesiacom) Takže som motor vypol, kvapalinu dolial, naštartoval. Asi po 100 metroch auto "zdochlo" a už som ho nenaštartoval. Pri pokuse o štartovanie som počul iba štartér, motor ani neťukol. Pri pokusoch bolo pri štartovaní počuť ako sa batéria dosť rýchlo vybíja (max. 10-15 pokusov). Po hodine sme cez káble auto asi na 15ty pokus naštartovali. Prešiel som na ňom asi 20km auto štartuje zatiaľ normálne (batériu som už nedobíjal). Prístrojovka nehlási žiadnu chybu. Motor 2.0 TDI CBBB 125 kW DSG 200000 km na aute pravidelný servis, v zime používam aditívum. Stalo sa to prvý krát. Ešte spomeniem že auto sa zohreje na 90° približne po 10-12km. Viete mi poradiť,čo to môže byť? Ďakujem

wsharan nevies max. stavebnú hĺbku?