xx30

Tahle aplikace hlásí radary. Tedy aspoň nějaké. Dnes odzkoušeno.

Mám tyto pneumatiky Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A 235/50/R19 a zdají se mi hlučné ( odvalování kol ). Prosím o vaše zkušenosti s jinou značkou.

Jsem jako hlavní uživatel a funkce mám všechny zaplacené a funkční.

Dnes mi měnili v servise lišty předních stěračů a mám pravou lištu u spolujezdce výše než byla původně. Je možné že pootočili celý stěrač? Když se podívám zepředu tak trčí nahoru nad kapotu výrazně více než druhý stěrač který je jakoby schovaný za kapotou. Na co jsou v předním skle dole v černé části světlé cca 2 cm dlouhé čárky? Jsou myslim 4. Nemá to souvislost s seřízením stěračů?

Jakou máte verzi map v navigaci. Auto už mám necelé dva roky a zatím nepřišla žádná aktualizace k navigaci. Mam MIB3 bez SD karty.

Ne tohle jsem nemyslel. Pneumatiky jsou vizuálně i změřenim zcela stejně a rovnoměrně ojeté. Vzorek má všude v předu i vzadu cca 5 mm. Jen na zadních pneumatikach ( není to vidět pohledem ) jde to cítit pouze pohmatem mají krajní příčné zářezy jakoby ostřejší hrany. Ne jen někde, ale po celém obvodě.

Včera jsem byl v jiném pneuservise a nechal zkontrolovat pneumatiky. Servisní technik přejel rukou po pneumatikách na zadní a přední nápravě a hned věděl kde je problém. Na přední nápravě prý byl na vnějším okraji jakoby hřebínek ( ostřejší hrany vzorku ) a na zadní nápravě byla pneumatika po přejetí rukou jakoby hladká, opět na vnějším okraji pneumatiky. Pneumatiky s ostřejší hranou jsou ze zadu kde se prý jinak sjíždí, protože zadek auta je lehčí. Jinak hloubka dezénu je na obou nápravách stejná. Přehodili mi tedy přední pneumatiky za zadní a vše je v pořádku, auto nikam netáhne ani pod plynem. Jinak geometrie byla také zkontrolovaná a je v pořádku. Dříve jsem jezdil jen Octavií, kde jsem měnil pneumatiky mezi přední a zadní nápravou a tam jsem se s ničím takovým nesetkával, ale u Kodiaqa mě nároky na pneumatiky překvapují.

Tak přešlo další období, na zimních pneumatikách Bridgestone naježděno cca 10 t km. Auto jezdilo rovně vpořádku a nikam netáhlo. Před víkendem jsem přezul opět na Hankooky na kterých jsem jezdil minulou sezónu a auto jezdilo zcela vpořádku ( přezouváno v pneuservise včetně vyvážení, stále na stejných discích - mám jen jedny ). A k mému překvapení auto opět táhne doprava jako na začátku a to hlavně pod plynem. Na zimních jezdilo vpořádku, na stejných letních také ( minulou sezonu ) a teď po přezutí opět stejný problém ( přitom jsou to stejné gumy ). Nechápu a nerozumím. Proč jednu sezónu na stejných gumách je vše vpořádku a další sezónu je stejný problém.

Mám 110 kW 4x4 a pro běžné ježdění bez problémů. Není problém ani předjetí. Menší výkon bych řekl, že je poznat hlavně v kopcích kde častěji podřazuje převodovka. Měl jsem možnost jezdit i se 147 kW a v běžných rychlostech do 100 km/h jsem rozdíl moc nepoznal.

Ahoj, Ferda mi potvrdil, že dokódování je možné, jen zatím nemám čas na provedení. Jakmile bude prostor nechám udělat.

Je někdo z okolí Přerova, Olomouce, Zlína nebo blízkého okolí na nakódováni nějakých věcí do kodiaqa?

Jak vám funguje v těchto mrazech vyhřívání předního okna ( mám folii ). Když bylo kolem nuly ( - 2 st ) tak námraza se z okna rozpustila po cca 1 - 2 minutách. Teď v těchto mrazech ( - 10 /15 st ) vyhřívání zcela nefunguje a námrazu rozpustí až zapnutý větrák klimatizace po zahřátí. Když zapnu nebo vypnu vyhřívání zadního okna, pod palubovkou lupne relé, pokud zapnu nebo vypnu vyhřívání předního okna nic není slyšet ( relé nelupe ) Volal jsem do servisu a bylo mi řečeno, že vyhřívání folii v takových mrazech nefunguje, že je slabé. Vyhřívání pomocí drátků ( III Octavie ) prý rozmrazuje i v těchto mrazech. Při zapínání předního vyhřívání prý opravdu nic pod palubovkou nelupe ( relé ). Tak nevím, jak to máte vy a jaká je skutečnost.

Nemá někdo tip na kameru do auta, která má vlastní baterii ( nepotřebuje napájení ) a má detekci pohybu ( myšleno natočí sekvenci nebo udělá fotku ) pokud někdo manipuluje kolem auta ( poškozuje ho ).

Zdravím, mám podobnou zkušenost s vibracemi a to jen v určité situaci. Tyto vibrace se projevují jen při úplném zastavení a ne vždy. Během jízdy se chová motor a převodovka vždy normálně ( pokud pominu podtáčení ), stejně tak pří přibrzdění do téměř zastavení se nic neděje. Pokud, ale zastavím ( mám aktivovaný Auto Hold ) dojde jakoby k rozvibrování na volantu. Otáčky jsou normálně na volnoběhu, tedy nekolísají. Neděje se tak ale vždy. Je to nepravidelné. Má někdo podobnou zkušenost.

Jak vám svítí potkávací světla? Mám Kodiaqa 2022 s matrixovými světly. Dálkové světla s touto funkcí svítí výborně, ale potkávací světla svítí jen na velmi krátkou vzdálenost. Světelný paprsek dělá ostrý předěl mezi světlem a tmou ve vzdálenosti cca 15 m před autem, dále pak svítí jen jakési tlumené světlo které sice osvítí čáry na vozovce, ale ne tmavou vozovku. Tlumená ( potkávací ) světla svítí jakoby na dvakrát - ostré světlo které osvítí vozovku a je ukončené ve velmi krátké vzdálenosti ( cca 15 m ) ostrým rozhraním a slabé světlo které svítí jen velmi tlumeně a osvítí jen čáry na vozovce. Byl jsem to řešit ve škodovce kde mi světla zkontrolovali s tvrzením, že je to v pořádku a je to vlastnost LED světel.

Xtuning z Jihlavy, jezdí do vybraných smluvních servisů. Stačí se domluvit.

Přesně jak píšete, sice mám Kodiaqa se stejným motorem, ale podtáčení motoru je nepříjemné. Naladění převodovky kazí dojem z celého auta. Motor běžně jede na 1200 - 1500 otáček. Po městě při 50 km/h řadí automaticky 5 st a jízda je velmi nepříjemná, motor duní. Ideální by bylo ve městě na 4 st do cca 55 - 60 km/h. Když podřazuje otáčky padají klidně i na 1100 což motoru rozhodně nesvědčí protože dochází k vibracím do celého auta. Absurdní je že při tomto podtáčení a stylu řazení převodovky na režim D ( vyladěné kvůli EKOLOGICKÝM nesmyslům ) má auto větší spotřebu než při běžné jízdě na S. To má také souvislost s tupými reakcemi plynu při rozjezdech na D ( tím pádem je třeba na plyn více šlapat ) a spotřeba roste ( a tím i emise ). Bohužel na S motor zbytečně dlouho drží vysoké otáčky což také není ideální. Chtělo by to něco mezi.

Je někdo v okolí Přerova a nebo Olomouce popřípadě Zlína kdo dělá kódování?

V telefonu je vše vypnuté dolby atmos, adapt sound, všechny efekty i ekvalizér je na normal.

Tak dnes ještě odzkoušeno a V telefonu Samsung Galaxy S 21 FE všechna hlasitost ( media,.... ) nastavena na nejvyšší úroveň kromě systému ( ta je ztlumena - hlasitost tlačítek,.... ) -výše uvedená šedá volba ( BT audio ) jde nastavit jen při přehrávání Media - volba zdroje BT. Pak jde nastavit hlasitost BT audio na střední nebo vysoká. Přitom se skutečně zesílí hlasitost přehrávání přes BT. Hudba se přehrávala z Tidalu ale bez možnosti se pohybovat v této aplikaci jako v Android Auto. -pokud ale přehrávám hudbu přes Android Auto z aplikace Tidal, Spotify ..... hlasitost je stále velmi nízká

Mám Amundsen a při přehrávání hudby v android auto přes Tidal, Spotify a nebo přes Player Pro je hlasitost přehrávání výrazně tišší než když hraje normální rádio z infotamentu. Nevíte čím by to mohlo být. V nastavení zvuku mám hlasitost BT audio na tichou a je tato volba šedá a nedá se změnit viz obrázek a to při přehrávání z rádia a ani při přehrávání přes AA.

Nemáte, někdo zkušenosti s laděním DSG u X Tuning? Mám Kodiaq tdi 110 kw 4x4 z roku vyroby 2022 a zvažuji úpravu DSG bez úpravy motoru. Důvod je podtáčení převodovky. Ve městě při 50 km/h řadí 5 a tu drží klidně při 1200 otáčkách a motor začne dunět a vibrovat. Je to hrozné. Stejně tak rozjíždění jako s gumou na plynu není úplně příjemné. Jezdím na D-čko na S-ko jezdit nechci, to tam zase zbytečně cpe vysoké otáčky. Díky za zkušenosti.

V září budu mít Kodiaqa 2.0 tdi 110 kw evo jeden rok, budu mít najeto 15 tis km. Mám nastavený prodloužený ( proměnný ) servisní interval 30 tis km nebo 2 roky. Teď mi auto ukazuje servis výměny oleje za rok nebo za cca 12 tis km, celkem cca 27 tis km. Chci se zeptat jestli má smysl měnit olej už teď po 15 tis km nebo až mě auto vyzve. Někdo říká že je dobré měnit po 15 tis a 1 roce, někdo to neřeší a tvrdí že servisní intervaly nastavené automobilkou nejsou problém. Rozumím, že každá výměna oleje motoru jen prospěje, je to ale skutečně potřebné. V každém servisu tvrdí něco jiného. Chápu, že každý servis chce vydělat co nejvíce, ale jaká je skutečnost. Jaké jsou vaše názory. Děkuju.

Přidám se také s troškou do mlýna, ale z jiného soudku. Dříve jsem měl krátkou Octávku a tam jsem tento zvuk nikdy neslyšel. Teď mám cca 3/4 roku Kodiaqa 2,0 tdi 110 kw 4x4 a to od nového, a pozoruji, že při vyšší rychlosti ( 70 - 100 km/h ) je slyšet jakoby ( šustivý ) zvuk od zadní nápravy, nebo někde zezadu. Je to jakoby bylo slyšet odvalovaní zadních kol, nebo protáčení kardanu. Zvuk je podobný jako kdyby se protáčel orezlý brzdový kotouč mezi brzdovýma destičkami ( ale jen v hodně menší intenzitě ). Kotouče to samozřejmě nejsou, kola se nehřejí a brzdy jsou v pořádku. Je možné, že na Kodiaqu nebo obecně u kombíku je slyšet více zadní náprava nebo to může být nějaká závada? Pneumatiky mám Hankook Ventus S1. Něco podobného jsem slyšel i když jsem měl půjčenou Octavii v kombíku.