Přejít na obsah

jazzleba

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    307

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil jazzleba

    Rapid MR 2016

    v Ostatní

    Vloženo

    No to máš pravdu, ale zase se pak už blíží další MR2017 takže by jsi mohl čekat na něco nového pořád. Jinak zakrytí kolejnic není sportovníma sedačkama ale u všech od termínu jak píše výše bojler.

    Klepání (ťukání) v levé přední části vozu - vadný silentblok uložení převodovky

    v Podvozek

    Vloženo

    Pro informaci: Dnešní odpověď sks.service na včerejší komentář na facebooku.

     

     

    Vážený pane,

    externím pracovištěm jsme byli informováni o Vaší nespokojenosti s hodnocením příčin hlukových projevů, konkrétně na typu Škoda
    Rapid. V této záležitosti si dovolujeme požádat Vás, pokud je to samozřejmě Vaším zájmem, o sdělení čísla podvozku Vašeho vozu a
    název autorizované opravny Škoda, se kterou bychom mohli tuto záležitost řešit.

    S pozdravem.

    Mgr. Bohuslav Brojer | PAT/2 – Péče o zákazníka
    ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

    Klepání (ťukání) v levé přední části vozu - vadný silentblok uložení převodovky

    v Podvozek

    Vloženo · Editováno: , autor: jazzleba

    Miklisek, přidal jsem k tvému vláknu na facebooku dneska taky komentář k uvedené kauze. 

    Viz. Na reakci ŠA je zajímavé, že hlukový projev vadného dílu o kterém ví a přestala ho montovat nepovažuje za závadu a nechává veškeré břemeno dokazování na zákazníkovi zda bude tak chytrý a dokáže sám identifikovat uvedené hlukové projevy mimo jiné závislé na teplotě a provozních podmínkách. Tyto podmínky přitom nelze při návštěvě autorizovaného servisu vždy nasimulovat a zákazník tak odjíždí mnohdy opakovaně s nepořízenou a za týden mu to zase klepe. Navíc každý uživatel není školený odborník na auta a nemusí si vědět rady s identifikací místa hlukových projevů a v mnoha případech nedůstojné dohadování nakonec sám vzdá. Nedovedu pochopit, že výměnu ŠA umožní pouze dobře informovaným zákazníkům a těm, kterým hlukové projevy vadí a oprávněně je vnímají za vadu zboží a ostatní zákazníky nechá v hluboké nevědomosti aby evidentně vadný díl nemusel být ve velkém rozsahu vyměňován. Jsem také jedním z majitelů Rapida MR 2014 výroba únor 2014 se zjištěným vadným dílem, který jsem sám před kontrolou považoval za již inovovaný s označením H. V tomto případě to už považuji také za klamání spotřebitele, kdy se vadné díly nadále montují i po zjištění jejich závadnosti. S pozdravem zákazník ŠA a uživatel Rapida Zdeněk H.

     

    https://www.facebook.com/skoda.cz?fref=ts

    • Pozitivní 4

    Sedačky, zakrytí kolejnic sedáku.

    v Interiér

    Vloženo

    Zkoušel jsem oslovit "Auto Jarov". Za materiál chtějí 950,-Kč a za montáž 600,-Kč. Dle ceníku Etky a milstase cena potřebného materiálu 784,- Kč. I kdyby to bylo bez DPH tak to nějak nehraje. Jaké máte poznatky o cenotvorbě ND odjinud? Nějak si s náma hoši v autorizácích hrají. Nejde mi ani tak o cenu jejich práce ale vlastní cenotvorbu ND.

    Výfuk

    v Podvozek

    Vloženo

    Vlastnosti sortimentu ŠKODA originálních výfuků. Sortiment zahrnuje originální přední, střední a zadní díl výfuku, katalyzátor, vlnovec, výfukové potrubí a upevňovací díly. Konstrukční vlastnosti. V konstrukci výfuku je použita nerezová ocel. Výfuková soustava zahrnuje reflexní, absorpční a kombinované reflexně-absorpční tlumiče. Specifické přednosti ŠKODA originálních výfuků spočívají v nabídce individuální varianty pro každý model vozu a zvýšenou odolností vůči korozi. Ta je zajištěna použitím ušlechtilé nerezové oceli. Předpokládaná životnost tak dosahuje 8-10 let. Díky optimálnímu uzpůsobení všech komponent výfukového systému je dosaženo vynikajícího tlumení hluku 2 dB pod zákonnými limity. Minimální průtokový odpor výfukové soustavy zajišťuje vysoký výkon motoru.

     

    Vlastnosti sortimentu ŠKODA Economy výfuků Sortiment ŠKODA Economy výfuků obsahuje přední a zadní díl a výfukové potrubí. Konstrukční vlastnosti jsou dány tím, že tyto díly jsou vyrobeny ze za tepla pohliníkované oceli. Tyto výrobky se vyrábí s nižší rozmanitostí variant, což snižuje jejich výrobní náklady a tím i cenu. Přitom je zajištěno optimální vzájemné sladění dílů výfukového systému. Tyto díly přesně lícují s originálními díly a kromě toho plní požadavky na optimální tlumení hluku dle zákonných předpisů. Zároveň je zajištěn nízký odpor proudění spalin v zájmu zajištění vysokého výkonu motoru.

    • Pozitivní 1

    Výfuk

    v Podvozek

    Vloženo

    Skoro každý výfuk je z feritické nerezi, povrch narezne, ale neprorezne.Je to v podstatě pasivace.Netřeba se znepokojovat.Je to záměr.

    Feritická nerezová ocel

    Tato velká kategorie nerezové oceli obsahuje minimálně 12 % chromu, téměř žádný uhlík a zásadně žádný nikl. Čím více chromu feritická ocel obsahuje, tím klesá její pevnost při žíhání. Důležitou roli hraje také velikostpříměsi molybdenu a uhlíku:

    • více molybdenu = vyšší kujnost
    • více uhlíku = nižší kujnost

    Jednou z hlavních předností feritických ocelí je jejich dlouhodobé odolávání koroznímu prostředí mořské vody. Oproti austenitické oceli si také mnohem lépe poradí s korozí za napětí Je také velmi dekorativní a dobře kujná.

    Stejně jako u austenitické není možné zvyšovat její pevnost ani tvrdost pomocí tepla. Kvůli struktuře feritické oceli také vznikají jisté tloušťkové limitace při tepelném opracovávání. Tento problém však vyřešila speciální jakost feritické oceli 3CR12

    Jakosti a užití

    409 – automobilový průmysl (výfuky, katalyzátory)

    430 – kuchyňské vybavení, typicky dřezy, příbory a další potřeby

    1.4509 (441) – nadprůměrná pevnost a teplotní odolnost (do 850 stupňů Celsia), je ideální do blízkosti automobilových motorů

    3CR12 – již zmiňovaná cenově dostupná jakost, která je také odolná korozi a kujná. Hlavní využití najde ve velmi korozivních prostředích (těžařství, cukrovarský průmysl).

    • Pozitivní 1
×
×
  • Vytvořit nový...