Frantizsekk

Zdravim Vas všechny, prosim o radu. Aktivni antenu mam uplne novou i s prutem, koupil jsem i nového fantoma. Vsechno zapojil, kostra v poradku a vyzkousena, zapnul radio a signal stejne mizernej jako předtím. Oproti stary antene změna nula. Když odpojim dratek z fantoma, signal se dokonce o malinko zlepsi. Tak jsem vzal starou antenu, rozsrouboval, vytrhal tistenej spoj a spojil dratky, co vedou od prutu, proste jsem z ni udelal pasivni antenu. Zapojil jsem ji(vzadu na fakru) a chyta docela dobře, u stanic naskakuje okamzite rds. Když mam ale všechno novy, chtěl bych aby to fungovalo, jak ma, resp aby to vůbec fungovalo. Nemel uz někdo podobnej problém? O vikendu ještě zkusim od nekoho na zkousku sehnat koncernovy radio a prsknout tam kabel z anteny primo, abych vyloucil potize s fantomem. Ty mam ale dva a oba stejny výsledek. EDIT: Ta nova anténa byla koupena na ebay a v ni byl problém. Bud konektor nebo anténa samotna, to uz jsem nechtel zjišťovat. Koupil jsem jinou za par korun z vrakace a mam vic stanic nez chci.

Tak jsem sehnal šroubovák(velikost 25), povolil ty šrouby, srovnal okno, ale neslo to až dolu zároveň se střechou, ani boha. Tak jsem zkusil zmáčknout to tlačítko v nulový poloze, okno se otevřelo a zavřelo a co jsem neviděl. Bylo utopeny pod střechou Takže znova povolit a srovnat, teď je o ideální. Jinak práce asi na dvě minuty. Doporučuju teda nejdřív, než se začnete pouštět do *větších* akcí, zmáčkněte to a podržte par sekund, nechte vycentrovat, ušetříte si práci. Díky Myškovi z radu. Pawouku, nevěděl jsem, jak to tu chodí s vlákny.. tož tak

Muzu potvrdit, 1,6 75kw. Nez skoci rezerva, motor jede tak 2-3 vteriny naprázdno. Mam tam stabilne kolem pul nadrze nebo vic a je po problemu

Dekuji WOJNAR-ovi, ze se me konecne někdo zastal Hlavne uz to nepresouvejte, blbe se to pak hleda. O vikendu se pokusim sehnat klic a vyprubuju to.

Ja si myslim, ze to zrani oleje ma na svedomi jizda na kratky vzdalenosti se studenym motorem. Ja tak jezdim do práce cca 3 minuty od baraku, motor se ani nestaci zahrat a mezi vymenou oleje urcite alespoň 2 litry dolejvam. Za studena to v tom motoru proste netesni, ani v novym, je to designovany na praci při urcity teplote. Když jedu třeba 500 km v jednom dni a motor je zahratej porad, ubytek je nulovej.

Ja mam mimo město kolem 6 litru, jizda do pohody. Nejlíp jsem mel 4,8l po puldenni ekojizde, ale pravou nohu jsem mel uplne drevenou a nervy nadranc. Dalnice kolem 7- 9 litru dle moji nalady, zadarmo to auto nejezdi, je citlivy na polohu kopyta na plynu. Jedete stejne rychle, ale když uberete plyn o 1 mm, spotřeba klesne o litr. Ve meste klidne 10, auto nemá rado rozjezdy ani trochu. 1,6 75 kw Octavia combi 195/65/15

Diky za odpověď. Bral jsem to spis jako interier, protože se to ovlada zevnitř a slouží ku nasemu pohodli Ale to je jedno... Asi tam tu plastovou listu nemam, dva srouby na každý strane jsou videt, nejsou ani na krizak ani imbus, je tam takova hvezdice. Jsou to ony?

Zdravim, nevite někdo, jak se to da vycentrovat? Tohle okno je elektricky, zajizdi i do strechy, ovladany otocnym ovladacem. Postupem casu to je po zavreni vejs a vejs. Do auta nezatéká, nefičí... zatím