Palo.k84

Co k tomu mozem povedat je,ze som skusal 1,5 tsi s dsg avsak v dvojkolke a islo to fakt mizerne. Tych 150 k tam absolutne nebolo citit. 2.0 tsi 190k som skusal v octavii a bol to velmi prijemny a pruzny motor. S 1,5 sa to co sa vykonu tyka neda porovnavat. Verim, ze v Karoqu bude jeho prejav podobny. Realna skusenost ale este asi nie je kedze len pred par tyzdnami (aspon teda na svk) prisiel do ponuky.

Prave to bola moja otázka, že čo je v tomto motore v Karoqu nové, iné. Ja len mam obavy napr. z filtra pevnych castic. Ano, kazdy v salonoch Skoda mi hovori, ze filter funguje inak ako v prípade dieselových motorov. Verím, že je to pravda, ale tak či tak sa obavam, že motor bude citlivejší na kratšie trasy ako verzia bez filtra. Teda, nemam obavy, mal by som obavy. Včera som sa totiž upíísal Mazde 2,5 benzinu...aj napriek tomu, ze škodovku zbožňujem. Tak hadam nebudem ľutovať...

Ahojte, pred par tyzdnami sa v ponuka Karoqu objavil pri verzii Sportline motor 2.0 TSI. Je to pre Karoqa novy motor. 2.0 TSI je sice uz znamy motor ale ak sa nemylim, presiel teraz kvoli emisiam nejakymi zmenami. Predpokladam, ze tam uz dali filter pevnych castic. Chcem sa vas opytat ci ma niekto z vas blizsie info o motore. Zaujimaju ma hlavne tie zmeny a v suvislosti s nimi vase nazory ci to moze nejako ovplyvnit zivotnost a charakter motora. Vseobecne ho totiz pokladam za velmi vydareny, mal som ho, teda trochu s inym vykonom, vo verzii octy III RS (no ten este OPF urcite nemal). Vyberam totiz nove auto a finalisti su dvaja - prave Karoq sportline 2.0 TSI a Mazda CX 5 2,5 skyactiv g (hladka atmosfera) a fakt sa neviem rozhodnuuuuut. vopred vdaka za akekolvek info k motoru 2.0 TSI (a pripadne aj za nazory co by ste si vybrali vy a preco :))

z vlastnych skusenosti mozem povedat, ze motor je uplne tichy aj pri rychlostiach okolo 160 km. skor ta bude obtazovat hluk od spatnych zrkadiel ale ten sa da zniest. uplne ale nerozumiem co s tlmenim hluku motora ma canton... inak, mam ho a je to neskutocny šmejd!!! tych 500 EUR co som za to priplatil, som mohol radsej prepit... uz dlhsie vsak rozmyslam nad dodatocnym vyplnenim a vymenou repro a pevne verim ze v tej chvili sa ukaze vyhoda canton zosilnovaca oproti seriovkam..ale to je ina tema

vidim, ze sa nikto neozval tak odpoviem sam sebe:), mozno to niekomu pomoze... po par stovkach prejdenych kilometrov sa palubny pocitac spamatal a teraz uz funguje premenlivo, tj. hodnota km a dni do dalsej prehliadky sa meni podla stylu jazdy. divne mi vsak je, ze po prejdenych 1800 km od servisky mi teraz palubny pocitac ukazuje ze do vymeny oleja ostava 19400 km. Kratke trasy pritom nejazdim nijako casto. Verim, ze to nesuvisi s tym, ze sa pri vymene zvysilo 0,6 litra oleja namiesto 0,3 (zo 6 litrov)

Zdravim vas, vcera som bol s autom na serviske a pri vymene oleja ma prekvapili dve veci: - kedze som mal vlastny olej (http://www.millersoils.sk/obchod/millers-oils-nanodrive-ee-long-life-5w30-motorovy-olej-prevodovy-olej-aditiva-maziva/p-1132764.xhtml) a zvysilo sa mi asi 0,6 litra oleja. Pricom ak som olej daval menit pred rokov, zvysilo sa 0,3 litra, co mi dava vacsi zmysel, pretoze ak sa nemylim tak olejova napln pri vymene aj s fitrom je 5,7 litra. cim to moze byt? Moze to byt tym, ze nedostatocne vypustili stary olej a preto sa tam toho noveho vmestilo menej? - pri vyresetovani palubneho pocitaca mi servisny interval nabehol ako 30 tis. km/365 dni no olejovy interval mi zacal ukazovat take ze 17400 km/423 dni. mechanik mi tvrdil, ze je to v poriadku, ze to len system na zaklade poslednych jazd indikuje predpokladany termin vymeny oleja a ze zmenou stylu jazdy sa to bude menit. Je to naozaj tak? dik za odpovede

Tak som dal v priatok vycistit klimu a vymenit kabinovy filter, tak uvidime ci sa to prejavi. zatial to vyzera ok, ale nejazdil som vela

takze je to predsa tak, ze ten zapach mi vchadza do interieru auta pri zapnuti vnutorneho obehu, tak aj ked vnutorny obeh zapnem pri standardnej jazde. Co to moze sposobovat?

som si takmer isty ze len vo vnutri auta, ale pre istotu este vyskusam. ak to tak je a sposobuje to ten vnutorny okruh, skusim co to spravi ak zapnem vnutorny okruh pocas beznej jazdy s nahriatym autom...

zapnute ofukovanie predného skla (tlacidlo MAX+logo predného skla; nad tlacidlom na ohrievanie zadneho skla) pricom auto je uz nahriate tak, ze fuka horuci vzduch...

Ahojte, verim, ze nevytvaram tuto novu temu zbytocne. ak ano tak sa moderatorovi ospravedlnujem. Mam ale taky problem; mam 2.0 TSI motor, r.v. 2014, nabehaných 22 tis.km a teraz v zime mi zacalo v aute pri cuvani cudne zapachat. Stava sa to, ked mam nahriate ohrievanie v aute naplno, zaradim spiatocku a cuvam na rovinke bez akéhokolvek preklzavania spojky. Ten smrad ani nie je spojkovy, tazko ho opisat a pripomina mi to smrad z vrtania v zubárskom kresle. Doteraz mi to nerobilo, so spojkou jazdim myslim dost setrne. Ma niekto predstavu o co moze ist? Ma niekto podobny problem?

a uz je vsetko v poriadku?

sucitim s tebou. mne rozoberali dvere kvoli lakovaniu (mal som buchnute dvere) a ked to dali dokopy tak to tiez nesedi uplne. A K...rvy sa ohanaju tym, ze to bohuzial tak tak su tie auta robene, ze ked raz rozoberu uz sa tazko dava do 100%ne povodneho stavu. Maly tip: skus toto: http://www.skoda-diely.sk/katalog/octavia-3/nahradne-diely/karoserie/interier-vozidla/interier-dveri-435.html casti tam nie su pofotene. ale skus tam bud napisat aj s foto, ktory diel chces alebo ak sa ti podari to cislo ETKA tak mozno najdes podla toho. az nieco zistis daj vediet

Ako to dopadlo?pomohla vymena?

len podotknem, ze celkova vyfakturovana suma za tlmice a ich vymenu bola 209 EUR, co sa mi zda dost malo. Takze aj ta suma nasvedcuje tomu, ze kvalita nebude nejaka uzasna. Kazdopadne, az ich raz budem menit, tak sa isto pozriem po niecom kvalitnejsom. @nixbert, mas vyhliadnute uz nejake konkretne? vies poslat link?